Air Canada vælger Boeing 737 MAX for at forny hovedlinjens smallbody-flåde

MONTREAL, Canada – Air Canada annoncerede i dag sin hovedlinjefornyelsesplan for narrowbody flåde, der inkluderer forpligtelser, optioner og rettigheder til at købe op til 109 Boeing 737 MAX-fly. Det nye fly vil erstatte Air Canadas eksisterende hovedlinjeflåde af Airbus narrowbody-fly, hvilket skaber en af ​​verdens yngste, mest brændstofeffektive og forenklede flyflåder.

Aftalen med Boeing, som er betinget af færdiggørelse af endelig dokumentation og andre betingelser, omfatter faste ordrer på 33 737 MAX 8 og 28 737 MAX 9 fly med substitutionsrettigheder mellem dem samt for 737 MAX 7 flyene. Det giver også muligheder for 18 fly og rettigheder til at købe yderligere 30. Leveringerne er planlagt til at begynde i 2017 med 2 fly, 16 fly i 2018, 18 fly i 2019, 16 fly i 2020 og 9 fly i 2021 med forbehold for udsættelse og accelerationsrettigheder.

"Vi er glade for at kunne annoncere vores aftale med Boeing om køb af 737 MAX-fly som en del af den igangværende modernisering af Air Canadas flåde," sagde Calin Rovinescu, præsident og administrerende direktør for Air Canada. "Fornyelse af vores nordamerikanske smalkropsflåde med mere brændstofeffektive fly er et nøgleelement i vores igangværende omkostningstransformationsprogram, og den forbedrede passagerkabinekomfort, som Boeing MAX tilbyder, vil hjælpe os med at bevare Air Canadas konkurrencemæssige position som det bedste flyselskab i Nordamerika . Vores narrowbody flådefornyelsesprogram forventes at give betydelige omkostningsbesparelser. Vi har estimeret, at de forventede besparelser på brændstofforbrænding og vedligeholdelsesomkostninger på mere end 20 procent pr. sæde vil generere en estimeret CASM-reduktion på cirka 10 procent sammenlignet med vores eksisterende smalkropsflåde.”

Air Canada fortsætter med at evaluere den potentielle udskiftning af sin Embraer E190-flåde med mere omkostningseffektive, større smalkropsfly, som er bedre egnet til dets nuværende og fremtidige netværksstrategi. I overensstemmelse med denne strategi giver aftalen med Boeing mulighed for, at Boeing køber op til 20 af de 45 Embraer E190-fly, der i øjeblikket er i Air Canadas flåde. E190-flyene, der forlader flåden, vil i første omgang blive erstattet med større narrowbody-leasede fly, indtil flyselskabet modtager Boeing 737 MAX-flyene. Selskabet vil gennemgå forskellige muligheder i løbet af de næste seks måneder for de resterende 25 Embraer E190-fly, herunder fortsætte med at betjene dem eller erstatte dem med et endnu ikke fastlagt antal fly i intervallet 100 til 150 sæder.

Air Canadas plan er, at dens samlede flåde inklusive Air Canada rouge™, eksklusive fly fløjet af dets kontrakterede regionale luftfartsselskaber, skal vokse fra 192 fly pr. 30. september 2013 til cirka 214 ved udgangen af ​​2019, på proforma-basis. For yderligere vækstfleksibilitet har Air Canada desuden 13 optioner og rettigheder til at købe 10 Boeing 787-fly, rettigheder til at købe 13 Boeing 777-fly samt de 18 optioner og 30 købsrettigheder til Boeing MAX-fly.