Air Canadas første dedikerede Boeing 767-300ER fragtfly blev taget i brug i dag og opererede sin første flyvning fra Toronto til Vancouver. Oprindeligt planlagt til først at flyve til Frankfurt, indsatte Air Canada Cargo flyet tidligt for at levere kapacitet, hvor det var nødvendigt.
"Vores første fragtskib bliver indsat tidligere end oprindeligt planlagt for at give yderligere fragtkapacitet, der er nødvendig ind og ud af Vancouver for at imødekomme den løbende efterspørgsel som følge af oversvømmelserne, der forstyrrede British Columbias transportnetværk. Fragtskibet er planlagt til at køre 12 ture mellem vores fragthubs i Toronto og Vancouver. Vores teams har også arbejdet ekstremt hårdt i løbet af de sidste dage for at få vores fragtskib i brug tidligt for at hjælpe med transporten af varer til Vancouver,” sagde Jason Berry, Vice President, Cargo, kl. Air Canada.
Før dens første fragtskibsoperation, Air Canada og Air Canada Cargo havde øget fragtkapaciteten med 586 tons til Vancouver fra Toronto, Montreal og Calgary i november for at muliggøre transport af mere kritiske forsyninger til og fra British Columbia.
Det første fragtfly er i øjeblikket planlagt til at operere mellem Toronto og Frankfurt i resten af 2021, foruden flyvningerne til Vancouver. I 2022, primært fra Toronto, vil det også betjene Miami, Quito, Lima, Mexico City og Guadalajara. Med yderligere lufthavne, herunder Madrid, Halifax og St. John's, er planlagt, når det andet fly bliver leveret i første halvdel af 2022.
Boeing 767-300ER fragtskibe vil tillade Air Canada Fragt til at tilbyde fem forskellige hoveddækskonfigurationer, hvilket øger den samlede fragtkapacitet for hvert fly til næsten 58 tons eller 438 kubikmeter, med cirka 75 procent af denne kapacitet på hoveddækket.
