Den foreløbige konklusion fra det parlamentariske udvalg, der havde indkaldt embedsmænd fra den vanære Uganda Civil Aviation Authority (UCAA), om at tilsynsmyndighederne havde vildledt offentligheden og brugt tilbagetrækning af luftoperatørcertifikater for tre berørte luftfartsselskaber som en røgskærm til at dække over deres egne revisionsfejl - noget, der foreslås her fra det første øjeblik, nyheden brød ud, er en fordømmende tiltale for UCAA's modus operandum.
"Vi forventer, at hovederne ruller, når alt dette er overstået," sagde en kilde tæt på parlamentsudvalgets sager, før han tilføjede "... de har en sag at svare på, og vi ville ikke blive overrasket, hvis de ikke bliver sagsøgt om stor kompensation, fordi dette kunne er blevet gjort anderledes. De havde andre muligheder, men de valgte at hænge vores flyselskaber ud for at tørre, og det vil koste myndigheden og de involverede dyrt. ”
Det forstås også, at et team på tre eksperter, to fra Kenya og en udstationeret af CASSOA, det civile luftfartssikkerheds- og sikkerhedsagentur i det østafrikanske samfund, er begyndt at gennemgå de beslutninger, som UCAA har truffet, og detaljer, dog forståeligt skitserede, antyder, at de har været uenige i UCAA's suspension af AOC'erne, men ikke desto mindre er nu ved at afslutte en fuldstændig gennemgang, hvor Air Uganda og to fragtflyselskaber forbliver jordforbundet.
Ifølge en kilde tæt på Air Uganda er alle relevante dokumenter blevet indsendt for at modtage deres AOC tilbage og genoptage operationer, hvis fravær har ført til en næsten fordobling af nogle flybilletter til de destinationer, som U7 normalt betjener, såsom Juba, Mogadishu, Bujumbura, Kigali, Nairobi, Mombasa, Kilimanjaro og Dar es Salaam.
En luftfartskilde i Nairobi, tæt på IATA's regionale kontor, bekræftede også på anonymitet på betingelse af, at IOSA-certifikatet, der blev givet til Air Uganda sidste år og gyldigt indtil 2015, forbliver på plads, da "der ikke er nogen materielle oplysninger, baseret på hvilke en revision ville blive taget på dette stadium. De bestod deres revision og vil gennemgå endnu en næste år for fornyelse af deres IOSA -certificering. Dette er den bedste metode til at etablere sikre operationer for ethvert flyselskab, og verden har fuld tillid til den proces, IATA anvender ved revision af medlemsflyselskaber. ”
Den brede opfattelse er, at dette er et lavpunkt i eksistensen af Ugandas civile luftfartsmyndighed, som allerede har en række mørke pletter på deres ry fra tidligere handlinger, og luftfartsindustrien ikke spilder nogen tårer, som det forventes, hovederne skulle rulle.
