Airbus loggede ordrer på 33 kommercielle jetliner i juli – i takt med wide-body A350 XWB og A330neo, mens de leverede 69 leverancer i løbet af måneden fra hele sin produktlinje af A220, A320 Family, A330, A350 XWB og A380 enkeltgange og bred- kropsfly - som omfattede adskillige "firsts".
Den nye forretning med bred krop blev ledet af Air China's anskaffelse af 20 A350 XWB'er i A350-900 versionen. Dette kinesiske luftfartsselskab er allerede en stor Airbus-kunde, som i øjeblikket kører med A350-900 sammen med A330, A319, A320 og A321.
Også logget ind i juli var Virgin Atlantics reservation af otte A330-900'er for at understøtte det britiske luftfartsselskabs flådefornyelse og -udvidelse; denne aftale blev oprindeligt annonceret på Paris Air Show 2019. Afslutningen af månedens wide-body bookinger var Dubai Aerospace Enterprises opkøb af to A350-900.
Ordrer med enkelt gang i juli involverede to A320neo jetliner til Spaniens Iberia og en ACJ319 Airbus Corporate Jetliner til en privat kunde.
Månedens leverancer blev foretaget til 41 kunder i alt, med aktiviteten ledet af 52 jetliner fra A320-familien med enkelt gang. Bemærkelsesværdige leverancer omfattede den første A321neo til Sydkoreas Asiana Airlines, og den første A321LR langdistanceversion leveret til Aer Lingus i Irland. To A220-jetliner – den nyeste tilføjelse til Airbus' flyline-up med én gang – blev også leveret i løbet af juli.
Wide-body fly leveret til kunder involverede syv A330'ere i både NEO- og CEO-versionerne, syv A350 XWB'er i A350-900- og A350-1000-konfigurationerne sammen med en A380. Levering "først" i juli inkluderede nr. 1 A350-1000 til British Airways og de første A330-900 leveret til Air Calin fra Ny Kaledonien og Indonesiens Lion Air.
Tager man de seneste ordrer, leverancer og aflysninger i betragtning, var Airbus' efterslæb af jetlinere, der skulle leveres pr. 31. juli, på 7,198 fly. Den samlede enkeltgang var sammensat af 5,822 A320 Family jetlinefly og 431 A220; mens tallet med bred krop involverede 618 A350 XWB, 276 A330 og 51 A380.
