Airbus, den europæiske flyproducent, reducerer sin investering i det brintdrevne jet-initiativ efter næsten 2 milliarder dollars i udgifter.
Selskabet havde i 2020 annonceret sit mål om at introducere et nul-emission, brintdrevet fly inden 2035, hvilket blev set som en potentiel milepæl for luftfartssektoren.
Nogle industriledere udtrykte dog tvivl om teknologiens rettidige parathed. Ifølge kilder, der er bekendt med situationen, har Airbus allerede investeret over 1.7 milliarder dollars i projektet, men har i det seneste år fastslået, at tekniske udfordringer og den langsomme optagelse af brint i den bredere økonomi ville hindre dets evne til at nå det fastsatte mål.
I begyndelsen af februar meddelte Airbus sine ansatte, at projektets budget ville blive reduceret og dets tidslinje udskudt, ifølge kilder. En revideret tidsplan blev ikke leveret.
Senere samme måned erkendte administrerende direktør Guillaume Faury, som tidligere havde karakteriseret brintinitiativet som 'et historisk øjeblik', at bestræbelsen ikke havde resulteret i et kommercielt levedygtigt fly. Han sagde angiveligt, at ingeniører ville være nødt til at vende tilbage til tegnebrættet for en anden 'udviklingsløkke'.
Airbus' forsøg på at engagere et dusin flyselskaber og over 200 lufthavne i at udforske brint-integration vakte bekymring, da flyselskabs- og leverandørchefer privat udtrykte skepsis over for 2035-målet. Hos sin amerikanske konkurrent Boeing, som længe har været i tvivl om brint, rejste ledere spørgsmål vedrørende sikkerhed og teknologiens parathed.
Den Europæiske Union (EU) har indtrængende opfordret luftfartssektoren til at dekarbonisere under sin Green Deal, som sigter mod at opnå klimaneutralitet for blokken i 2050. Airbus, som er delvist ejet af den franske regering, fik mandat til at allokere en del af en €15 milliarder (over 16 milliarder USD) redningsaktion fra COVID-æraen til udvikling af 'grønne' fly.
Rapporter tyder på, at brintinitiativet har gjort det muligt for Airbus at sikre yderligere offentlig og privat grøn finansiering. Tilbagetrækningen sker, efterhånden som den samlede interesse for brint aftager, hvor firmaer som oliegiganten BP og den finske producent Neste opgiver deres brintprojektplaner.
Derudover revurderer flere fremtrædende europæiske energiselskaber deres strategier på grund af forhøjede omkostninger og udfordringer med at bevæge sig væk fra fossile brændstoffer.
Efterlad en kommentar