Airbus og Lufthansa Technik tilbyder midlertidige Cargo in the Cabin-løsninger

Airbus og Lufthansa Technik tilbyder midlertidige Cargo in the Cabin-løsninger
Airbus og Lufthansa Technik tilbyder midlertidige Cargo in the Cabin-løsninger
Skrevet af Harry Johnson

Ny STC-løsning (Supplemental Type Certificate) giver operatører mulighed for at indlæse gods i kahytterne på deres A330-200- og A330-300-fly

  • Airbus og Lufthansa Technik underskriver samarbejdsaftale
  • Ny løsning kombinerer Airbus 'erfaring som fly-OEM med Lufthansa Techniks ekspertise inden for styring af STC'er og flyopgraderinger
  • Airbus demonstrerer sit konstante fokus på at støtte kunder ved at bringe nye løsninger på markedet

Airbus og Lufthansa Technik (LHT) har underskrevet en samarbejdsaftale om at udvikle midlertidige "Cargo in the Cabin" -løsninger til A330. Denne nye supplerende typecertifikat (STC) -løsning gør det muligt for operatører at indlæse gods i kahytterne på deres A330-200- og A330-300-fly.

I henhold til aftalen ejer LHT STC og leverer modifikationssæt til kunder, mens Airbus'rolle som OEM inkluderer levering af tekniske data, tekniske valideringer og operationelle beregninger. Fremgangsmåden består i først at fjerne sæderne og derefter installere industristandard “PKC” paller og net på hoveddækket. Denne konfiguration udnytter A330s gode driftsøkonomi og alsidige kabine.

"Denne nye løsning kombinerer Airbus 'erfaring som fly-OEM med Lufthansa Techniks ekspertise inden for styring af STC'er og flyopgraderinger," siger Daniel Wenninger, chef for Airframe Services hos Airbus. ”I disse tider med reduceret passagertrafik søger vores kunder hurtige løsninger til midlertidigt at øge lasttransportkapaciteten i kabinen.

”Vi går sammen med Airbus i krisetider for at levere den bedste løsning til flyoperatører. Vi drager gensidigt fordel af hinandens ekspertise i mange henseender og skaber således en plan for mulige fremtidige samarbejder, ”siger Soeren Stark, Chief Operations Officer & Accountable Manager hos Lufthansa Technik.

Denne nye løsning tilbyder en volumetrisk lastekapacitet på omkring 78m3 på hoveddækket på en A330-200 med 12 PKC-pallepositioner og 18 net. I mellemtiden vil A330-300's største dæklastkapacitet være omkring 86m3 med 15 PKC-pallepositioner og 19 net. 

Gennem dette partnerskab med Lufthansa Technik demonstrerer Airbus sit konstante fokus på at støtte kunder ved at bringe nye løsninger på markedet.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • Airbus og Lufthansa Technik underskriver samarbejdsaftaleNy løsning kombinerer Airbus' erfaring som fly-OEM med Lufthansa Techniks ekspertise i styring af STC'er og flyopgraderingerAirbus demonstrerer sit konstante fokus på at støtte kunderne ved at bringe nye løsninger til markedet.
  • Denne nye løsning tilbyder en volumetrisk lastkapacitet på omkring 78m3 på hoveddækket af en A330-200 med 12 PKC pallepositioner og 18 net.
  • "Denne nye løsning kombinerer Airbus' erfaring som fly-OEM med Lufthansa Techniks ekspertise i at styre STC'er og flyopgraderinger," siger Daniel Wenninger, Head of Airframe Services hos Airbus.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har været opgaveredaktør for eTurboNews i mere end 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og kommer oprindeligt fra Europa. Han nyder at skrive og dække nyheder.

Del til...