Airbus har underskrevet et Memorandum of Understanding (MoU) med SAS Scandinavian Airlines om forskning i hybride og elektriske flys økosystemer og infrastrukturkrav.
MoU blev underskrevet af Grazia Vittadini, Chief Technology Officer, Airbus og Göran Jansson, vicepræsident EVP Strategy & Ventures, Scandinavian Airlines. Samarbejdet starter i juni 2019 og fortsætter indtil udgangen af 2020.
Under MoU vil Airbus og SAS Scandinavian Airlines samarbejde om et fælles forskningsprojekt for at øge forståelsen af de operationelle og infrastrukturelle muligheder og udfordringer forbundet med den store introduktion af hybrid- og fuldelektriske fly til luftfartsselskaber modus operandi. Projektets omfang inkluderer fem arbejdspakker, der fokuserer på at analysere indvirkningen af jordinfrastruktur og afgifter på rækkevidde, ressourcer, tid og tilgængelighed i lufthavne.
Samarbejdet inkluderer også en plan om at involvere en leverandør af vedvarende energi for at sikre, at ægte CO2-emissioner vurderes. Denne tværfaglige tilgang - fra energi til infrastruktur - sigter mod at adressere hele flyoperationsøkosystemet for bedre at understøtte luftfartsindustriens overgang til bæredygtig energi.
Fly er omkring 80 % mere brændstofeffektive pr. passagerkilometer, end de var for 50 år siden. Men med en vækst i flytrafikken anslået til at blive mere end fordoblet i løbet af de næste 20 år, er det fortsat industriens mål at reducere luftfartens indvirkning på miljøet.
For at overvinde denne udfordring har Global Aviation Industry (ATAG) inklusive Airbus og SAS Scandinavian Airlines forpligtet sig til at opnå kulstofneutral vækst for luftfartsindustrien som helhed fra 2020 og frem og reducere luftfartsnettemissionerne med 50% inden 2050 (sammenlignet med 2005 ).
Denne aftale styrker Airbus' position yderligere på et felt, hvor man allerede investerer i og fokuserer sin forskningsindsats på at udvikle hybrid-elektriske og elektriske fremdriftsteknologier, der lover betydelige miljømæssige fordele. Airbus er allerede begyndt at opbygge en portefølje af teknologidemonstratorer og tester i øjeblikket innovative hybride fremdriftssystemer, undersystemer og komponenter for at imødekomme langsigtede effektivitetsmål for bygning og drift af elektriske fly.
