Airbus støtter det tyske luftvåbens transformation til bæredygtigt flybrændstof 

billede udlånt af Airbus | eTurboNews | eTN
billede udlånt af Airbus
Avatar af Linda S. Hohnholz
Skrevet af Linda S. Hohnholz

Airbus støtter det tyske luftvåben i deres langsigtede transformation for at øge bæredygtigheden af ​​dets flyflåde. Airbus arbejder sammen med det tyske luftvåben for at give Luftwaffe en teknisk godtgørelse til at påbegynde nationale A400M-flyveforsøg med mængder på op til 50 procent Sustainable Aviation Fuel (SAF) på kort sigt. SAF er et gennemprøvet alternativt brændstof, der kan reducere livscyklus CO2-emissioner med op til 85 procent sammenlignet med konventionelt brændstof.

Dermed er Tyskland, som har i alt 53 enheder i bestilling, den første kundenation, der lancerer en gradvis transformation til SAF for deres operationelle A400M-flåde.

"Luftwaffes mål er at lancere en transformation hen imod bæredygtighed af deres flåde. Deres mission er vores."

"Vi støtter gerne disse vigtige bestræbelser, ikke kun for A400M, men hele deres flåde af Airbus-fly, lige fra VIP-transport til kampfly," sagde Mike Schoellhorn, Chief Executive Officer for Airbus Defence and Space.

"At bevæge sig mod en mere bæredygtig fremtid er alles grundlæggende pligt. Skiftet fra petroleumsbaseret petroleum til bæredygtige brændstoffer spiller en stor rolle i luftfartens bestræbelser på at reducere CO2-emissionerne. Vores regeringsfly er allerede godkendt til SAF. I tæt samarbejde med industrien er vi ivrige efter endelig også at certificere A400M. Når vi ser ind i fremtiden, støtter vi alle aktiviteter for at introducere SAF for hele vores flåde inklusive hurtige jetfly”, sagde generalløjtnant. Ingo Gerhartz, chef for det tyske luftvåben.

Udover at støtte nationale kundeaktiviteter, Airbus har taget hul på en langsigtet køreplan for at opnå 100 procent SAF-beredskab og certificering for A400M.

Som et første skridt planlægger Airbus i 2022 en testflyvning af et A400M-fly med en brændstofbelastning på op til 50 procent SAF. Denne indledende testflyvning vil blive udført med én motor for bedre at kunne vurdere flyets generelle adfærd. Efter vellykket afslutning af denne enmotorsflyvning forventer Airbus at fortsætte med fire motorforsøg i 2023.

Når testaktiviteterne er afsluttet på basis af fire motorer, vil A400M-platformen formelt være tilladt for kunder med adgang til 50 procent SAF.

Desuden er Airbus, OCCAR og A400M Nations involveret i indledende diskussioner for at udvikle køreplanen mod certificering og operationel brug af 100 procent SAF.

Dette er helt klart noget, der ikke vil ske fra den ene dag til den anden. Denne type brændstof skal først vurderes teknisk af motorproducenten, før vi kan begynde med flyvetests for at certificere TP 400M-motorerne til 100 procent SAF. I dag er denne type brændstof endnu ikke fuldt standardiseret eller testet. Vi er i de indledende faser til et indledende gennemførlighedstjek”, sagde Schoellhorn. "Denne plan på motorniveau ville blive integreret med de nødvendige flytestaktiviteter på Airbus-niveau for den endelige A400M-certificering." 

Tidligere i 2022 udførte Airbus Defence and Space den første flyvning af sin C295 Flight Test Bed, et forsknings- og udviklingsprojekt af European Clean Sky 2, som sigter mod brugen af ​​nye teknologier og materialer for at opnå støj-, CO2- og NOx-reduktioner. Med C295 sigter Airbus også mod at gennemføre en testkampagne for flyvninger med 50 procent SAF i 2022 og 100 procent SAF i 2023.

For mere information om SAF, besøg venligst vores hjemmeside.

Om forfatteren

Avatar af Linda S. Hohnholz

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz har været redaktør for eTurboNews i mange år. Hun er ansvarlig for alt premium-indhold og pressemeddelelser.

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x
Del til...