Amerikanske flyselskaber opfordrer regeringen til at betale TSA-medarbejdere, da nedlukning forstyrrer flyrejser

Airlines for America og store amerikanske luftfartsselskaber opfordrer Kongressen til at løse den føderale finansieringskonflikt, der har efterladt tusindvis af lufthavnssikkerhedsvagter uden løn, og advarer om, at situationen allerede forstyrrer rejser i USA og kan forværres, efterhånden som rejseaktiviteten i forårsferien topper.

Flyselskabsledere siger, at den igangværende nedlukning af regeringen forårsager længere sikkerhedskøer, mistede flyvninger og stigende driftsomkostninger, samtidig med at den underminerer tilliden til landets luftfartssystem.

Flyselskabers administrerende direktører advarer om belastning af rejsesystemet

Opfordringen til handling kommer fra administrerende direktører for de største amerikanske flyselskaber, herunder:

• American Airlines
• United Airlines
• Delta Air Lines
• Southwest Airlines
• JetBlue Airways
• Alaska Airlines

Fragtselskaber, herunder FedEx og UPS, sluttede sig også til appellen.

I et fælles brev til lovgiverne opfordrede flyselskabslederne Kongressen til øjeblikkeligt at genoprette finansieringen til Department of Homeland Security og sikre løn til medarbejdere i Transportation Security Administration.

Luftfartsindustrien advarede om, at luftfartssikkerhedspersonale og flyveledere er afgørende for at opretholde en sikker og effektiv drift af det nationale luftrumssystem og ikke bør blive ofre for politiske budgettvister.

Flyselskaber til Amerika

A4A kæmper på vegne af sine medlemmer for at udforme afgørende politikker og foranstaltninger, der fremmer sikkerhed og en sund amerikansk luftfartsindustri.

Baggrund: Hvorfor TSA-arbejdere er ulønnede

Krisen stammer fra en delvis føderal nedlukning, der påvirker det amerikanske ministerium for indenlandsk sikkerhed, som fører tilsyn med TSA.

Nedlukningen begyndte, efter at lovgiverne ikke kunne nå til enighed i Kongressen om finansieringslovgivning, der primært var knyttet til håndhævelse af immigrationslovgivningen og grænsepolitiske tvister.

I henhold til føderal lov betragtes TSA-betjente som essentielt personale og skal fortsætte med at arbejde, selv når regeringen lukker ned. De modtager dog ikke lønsedler, før finansieringslovgivningen er vedtaget.

Rundt regnet 50,000 TSA-betjente over hele landet har fortsat screenet passagerer og bagage uden betaling siden nedlukningen begyndte.

Mangel på personale i lufthavne

Flyselskaber siger, at den manglende løn begynder at påvirke bemandingen ved lufthavnenes sikkerhedskontroller.

Rapporter viser, at hundredvis af TSA-betjente er trådt tilbage, siden nedlukningen begyndte, mens fraværet er steget, da medarbejderne kæmper med økonomisk pres.

Som følge heraf har nogle lufthavne oplevet:

• Midlertidige lukninger af visse sikkerhedsruter
• Reduceret screeningskapacitet
• Længere ventetider ved kontrolposter

For flyselskaber, der opererer med tæt koordinerede skemaer, kan selv små forstyrrelser i sikkerhedsprocesserne påvirke hele netværket.

Passagerer står over for lange køer og mistede forbindelser

Rejsende mærker allerede virkningerne.

Flere amerikanske lufthavne har rapporteret om timevis lange sikkerhedskøer, hvilket tvinger passagerer til at ankomme betydeligt tidligere end normalt.

Rejserådgivere og flyselskaber opfordrer passagerer til at:

• Ankomst til lufthavne tre til fire timer før afgang
• Beregn ekstra tid til forbindelsesflyvninger
• Tjek flyselskabets notifikationer for opdateringer om køreplaner

Lange sikkerhedskøer øger risikoen for mistede fly og mistede forbindelser, især for rejsende på indenrigsrejser med kortere transfervinduer.

Timingen er særligt problematisk, da lufthavne går ind i den travle forårsferie, hvor millioner af amerikanere tager på ferie og familierejser.

Flyselskaber står over for operationelle og økonomiske konsekvenser

Flyselskaberne siger, at de gør deres bedste for at minimere forstyrrelser ved at holde fly tilbage til forsinkede passagerer, når det er muligt, og ombooke rejsende, der misser fly på grund af sikkerhedsforsinkelser.

Sådanne tiltag medfører dog betydelige omkostninger.

Driftsmæssige konsekvenser omfatter:

• Yderligere brændstofforbrug, når fly er forsinkede på jorden
• Øgede omkostninger til ombooking og passagerservice
• Forstyrrelser i besætningsplanlægning
• Potentielle flyaflysninger, hvis forsinkelser breder sig gennem systemet

Lufthavne oplever også økonomiske tab, da overfyldte terminaler reducerer den tid, passagerer bruger i detail- og spiseområder.

Lufthavne støtter ulønnede TSA-medarbejdere

I nogle tilfælde er lufthavnssamfund trådt til for at hjælpe ulønnede sikkerhedsvagter.

Flere lufthavne har lanceret donationsindsamlinger og støtteprogrammer for at give mad, indkøbskort og anden hjælp til TSA-ansatte, der er gået glip af lønsedler.

Disse initiativer afspejler en voksende bekymring i luftfartsindustrien om, at langvarige nedlukninger kan true arbejdsstyrkens stabilitet inden for sikkerhedsscreening og lufttrafikstyring.

Industriens pres for langsigtet lovgivningsmæssig løsning

Flyselskaber og rejsebranchegrupper siger, at den nuværende krise fremhæver en strukturel svaghed i luftfartssystemet.

Brancheledere opfordrer Kongressen til at vedtage lovgivning, der sikrer, at luftfartssikkerhedspersonale - herunder TSA-betjente og flyveledere - automatisk finansieres under regeringsnedlukninger.

Ifølge flyselskabsledere er luftfartssikkerhed en del af landets kritiske infrastruktur og bør ikke forstyrres af politiske fastlåste situationer.

Indtil Kongressen løser finansieringstvisten, kan rejsende i hele USA dog fortsat opleve længere køer i lufthavnene, flyforstyrrelser og voksende usikkerhed i landets flytrafiksystem.

Airlines of Americas erklæring fra Præsident og administrerende direktør Chris Sununu

I dag modtager titusindvis af TSA-ansatte tomme lønsedler. Nul dollars. For to uger siden modtog de samme TSA-ansatte delvise lønsedler. Sidste efterår måtte de overleve 43 dage uden løn.

"Denne manglende evne fra regeringens side til blot at betale føderale luftfartsansatte er forkert. Det er uretfærdigt. Og det er en skændsel, at Kongressen ikke kan nå til enighed eller handle på levedygtige tværpolitiske løsninger, der allerede er introduceret."

"TSA-ansatte skal have mad på bordet, tanke deres biler og betale deres husleje. Medierapporter inkluderer historier om TSA-ansatte, der har sagt deres job op for at finde noget, der rent faktisk betaler dem i realtid. En stor lufthavn har udsendt en offentlig opfordring til rejsende om at donere gavekort fra dagligvarer."

"I løbet af dette forårets rejsesæsonVi vil gerne minde rejsende om, at TSA-betjente møder op på arbejde, holder vores luftrum sikkert og udfører deres patriotiske pligt. Lad os alle prioritere at vise tålmodighed og takke dem for at udføre deres arbejde!