Mr. St.Ange er den tidligere Seychellernes minister for turisme, civil luftfart, havne og marine, som menes vil holde en hovedtale under ITB 2023 for et organ, der vides at have samlet handelen på denne turismemesse i så mange år .
eTurbo News kontaktede Alain St.Ange telefonisk for at få en brief og en opdatering og hans arbejde med at støtte turismen i Afrika.
eTN: Nu hvor Covid er bag os, menes det, at du igen vil være på ITB i Berlin i år.
A. St.Ange: Ja, jeg kan bekræfte, at jeg vil flyve til Berlin for at være til stede ved ITB 2023. Jeg er indstillet på at møde forskellige turistministerier fra det afrikanske kontinent ved denne kommende ITB for at diskutere et forslag, der nu er på bordet og foreslås af en stor turistdestination i Afrika. I denne post Covid-relancering er det innovation, ny vision og nye værktøjer til rådighed for turistmarkedsafdelingerne, der er nødvendige. Bare det at sidde på laurbærrene og tro på, hvad der virkede i fortiden, vil ikke fungere meget længere. Hver turistdestination i hele verden fisker fra den samme dam for de kræsne rejsende. Synlighed med en ny tilgang er vejen frem. Dette vil adskille destinationerne i grupper, og nogle vil dukke op som klare succeser.
eTN: Hvilke lande møder du?
A. St.Ange: Det kan jeg ikke sige lige nu. Jeg er orienteret af et land om at skabe en ny turismearbejdsramme for Afrika af Afrika. Dette har jeg til hensigt at sætte bolden i gang ved denne kommende ITB i Berlin og derefter opfordre pressen til at informere turismemarkederne herom.
eTN: Det er blevet sagt i forskellige turismekredse, at dit navn som turismekonsulent er involveret med en stor aktør på det afrikanske fastland. Er det sandt? Og hvis ja, kan vi så kende landet?
A. St.Ange: Ja, jeg er blevet kontrakt med en større turistdestination til at arbejde med deres turistministerium for forskellige specifikke projekter. Jeg kan ikke oplyse, hvilken destination dette er. Jeg er sikker på, at de vil gøre det snart. Det eneste, jeg kan sige lige nu, er, at Afrika er på vej, og dets turistindustri vil også bevæge sig. Jeg rejser meget på tværs af Afrika og indser, at nogle lande er bedre forberedt end andre til den nye turistsæson. Lad os vente og se, hvad der kommer ud i de næste par uger.
eTN: For nylig gik du om bord på et krydstogtskib for at holde et foredrag, da det sejlede videre til Seychellerne. Det er ikke normen for en tidligere turistminister. Hvordan opstod dette?
A. St.Ange: At forstå krydstogtskibsindustrien er vigtigere i dag, end det nogensinde har været. Hvis min tilstedeværelse på et krydstogtskib kan bringe fokus på denne industri, er jeg glad for, at jeg gik ombord på skibet. Men ja, krydstogtskibet The World tilbød mig at gå ombord på deres fartøj på Maldiverne og sejle med dem til Seychellerne og at holde et foredrag for dem om Seychellerne, inden jeg kom ind på øerne. Jeg mødte passagererne, guidede dem på øernes vigtigste USP'er (unique selling points). Jeg nød krydstogtet, og jeg tror virkelig på, at jeg hjalp med at få passagerer til at gå fra borde og til bedre at værdsætte Seychellerne. Gæsteforelæsninger er ikke nyt, måske er det nyt at have en tidligere turistminister som foredragsholder ombord. På Seychellerne ser vi turisme som vores brød og smør, og hvem er bedre til at sælge øerne end en tidligere chef for øens turistministerium.
eTN: Hvorfor siger du, at det er tid til bedre at forstå krydstogtskibsindustrien?
A. St.Ange: Krydstogtskibsbranchen har lidt ligesom alle andre forretninger i turistindustrien. Mange destinationer diskuterer i dag vigtigheden eller levedygtigheden af at modtage krydstogtskibe. Derfor er det vigtigt at forstå dette segment af turistbranchen bedre. Destinationer eller havne, hvor krydstogtskibe anløber, vil altid få lige så meget ud af krydstogtskibe, som de forbereder sig på denne forretning. Bortset fra havneafgifter, slæbebådsomkostninger, brændstof, vand og madforsyning, skal passagerer lokkes til at gå fra borde, når skibet lægger til. Det betyder, at den modtagende destination skal være åben og klar til forretning. Statistikken om, at over 50 % af passagererne ikke stiger af i havne, skal afspejle behovet for at gøre mere af det, jeg lige har gjort på Ship The World. Sælg destinationen, gå den ekstra mil med at skubbe på det, der ikke bare er det almindelige. Foreslå attraktioner, der virkelig vil "wow" passagererne og få dem til at booke udflugter. Dette efterlader penge i hver havn, hvor krydstogtskibe anløber. Men et andet stort plus, der ofte glemmes, er chancen for at promovere destinationen til passagererne, så de fortæller deres familie og venner om destinationen, når de vender hjem. Dette er som en turismemesse med et bundet marked. Turistrådene skal sælge deres land til passagererne. De er alle potentielle tilbagevendende kunder, og de har alle familie og venner, som de kan foreslå destinationen til. Enhver destination skal bruge den mulighed. Det kostede ingenting.
eTN: Hvad er det næste for dig som den respekterede turistpersonlighed fra det afrikanske kontinent?
A. St.Ange: Gennem årene har jeg oparbejdet et væld af erfaring inden for turisme og fået en masse kontakter i turismens verden. At sidde ned, bare fordi jeg ikke er på embedet, ville være spild, når jeg kan gøre så meget mere. Min kontrakt, som jeg netop har underskrevet, vil få mig til at opfordre mange inden for turisme til at gå sammen for at få bolden til at rulle for at forbedre Afrika og befolkningen på det store kontinent Afrika.
