Alitalia Airline-redning: All-out forhandlinger med Benettons

Alitalia Airline's situation fortsætter lige som forventet, mens Benetton-koncernens forhandlinger om Alitalia fortsætter på trods af begge parters benægtelse af sagen.

"Planen ser, at Atlantia [et italiensk holdingselskab, der driver lufthavne og vejafgiftsmotorveje] i første omgang er enig med 15-20% og derefter yderligere 20% fra MEF for at undgå Europa-Kommissionens overtrædelsesprocedure," sagde Dagospia.it, som gentager, at 5-stjernes hovedinteresse er, at man ikke får operationen til at virke som en udveksling af favoriserer i forhold til ikke-tilbagekaldelse af koncessionen på motorvejssektionen, der inkluderer Ponte Morandi - dette er en henvisning til katastrofen af broen, der kollapsede i Genova, Italien, som Benetton Group blev bevist skyldig på grund af manglende overholdelse af almindelig vedligeholdelse. Ikke tilfældigt er advokater på begge sider i gang med en undersøgelse af en løsning, der måske ender med at tildele strækningen af ​​Genova-broen til en anden koncessionshaver.

I mellemtiden har regeringen som forventet besluttet at forlænge fristen for præsentation af Ferrovie dello Statos bindende tilbud til Alitalia til 15. juni, hvilket giver gruppen ledet af Gianfranco Battisti mere tid til at finde en ny industripartner - Luigi Di Maio (de 5 -stjerne politisk gruppeleder, der for nylig har benægtet, at andre skatteyderes penge vil blive brugt ud over dem, der allerede er ydet af statskassen til det brolån, der vil blive konverteret til aktier - alt imens man er opmærksom på, at brolånet aldrig vil blive betalt af Aliatalia - ud over Delta Air Lines.

"Der mangler ikke interessetilkendegivelser, men de er endnu ikke materialiseret i formelle tilbud," gentog ministeren for økonomisk udvikling for nogle dage siden og understregede, at andelen af ​​aktionærer, der skal dækkes i fremtiden "NewCo" (nyt selskab ) er ikke højere end 30%. ”Snart vil der være et konsortium,” er derfor løftet fra lederen af ​​5-stjernet, understøttet af det faktum, at ligapartiet for nylig også ville have manifesteret sin åbning ved indgangen til Atlantia i kampen.

Hold øje med Lufthansa

I baggrunden er der derfor altid Lufthansa-spørgsmålet, der altid har set positivt på det rige italienske marked og især på Linate-slots, der ejes af det tidligere flagselskab, men ikke er villige til at påtage sig en konkurs Alitalia som den nuværende en.

Administrerende direktør for den tyske koncern, Carsten Spohr, gentog dette under det nylige aktionærmøde og sagde, at interessen for en omstrukturering er reel (i dette tilfælde kan de forventede afskedigelser dog nå op på et par tusinde), men uden skygge af den italienske stats tilstedeværelse.

Ifølge det, der blev rapporteret af Milano Finanza økonomiske dagligt, kunne tyskerne i de sidste par dage også tænke på en erhvervelse i to faser, startende fra flertallet til at nå 100%. Partnere i støtte bør dog være i luftfartssektoren, endnu bedre, hvis de allerede er i forretning med Lufthansa.