Passagerflyet, Aria Airlines Flight 1525, brød i brand, da det landede i Mashhad, Iran, gled af landingsbanen og smadrede ind i en væg, der knuste cockpittet. Det forlyder, at 17 er døde og 23 er såret. Flyet fragtede 153 personer fra Teheran til Mashhad i det nordøstlige Iran. Alle overlevende var blevet evakueret fra stedet.
De første rapporter viser, at flyet var et Ilyushin 62-jetfly, designet i Sovjetunionen i begyndelsen af 1960'erne.
Der var modstridende rapporter om årsagen til ulykken, hvor nogle hævdede, at et dæk brød i brand ved landing. Imidlertid rapporterede AFP, at Irans vicetransportminister Ahmad Majidi sagde, at flyet landede midt på landingsbanen, snarere end begyndelsen.
"Fordi asfaltens længde er kort, er den gået af asfalten og styrtet ind i den modsatte væg," sagde han.
Tv-optagelser viste, at jetflyets cockpit var smadret slemt, hvilket helt sikkert tyder på, at flyet var styrtet ind i en mur, før det drejede ind på en gårdsmark.
– Aria Airs flyvecertifikat er blevet tilbagekaldt, meddelte direktøren for Irans civile luftfartsorganisation (CAO), Mohammad-Ali Ilkhani, lørdag.
Beslutningen blev truffet som svar på Aria Air Flight 1525-ulykken, som fandt sted fredag, da flyet fik et dæk, der sprængte, gled på løbsk og ramte Mashhad lufthavns hegnet og en el-master, hvilket efterlod 16 døde og 31 sårede.
Passagerflyet lettede fra Teheran og landede ved Mashhads Shahid Hasheminejad Lufthavn kl. 6 lokal tid med 20 ombord.
Tretten besætningsmedlemmer og tre passagerer blev dræbt i ulykken. Ni af de 13 døde besætningsmedlemmer var fra Kasakhstan. Aria Airs administrerende direktør Mahdi Dadpay og hans søn var blandt de døde.
Flyet tilhørte DETA Air, et selskab med base i Kasakhstan, men blev leaset af Irans Aria Air til charterflyvninger.
Hændelsen skete mindre end 10 dage efter, at Caspian Airlines Flight 7908 - et 23 år gammelt russisk fremstillet Tupolev Tu154M-fly - styrtede ned i det nordvestlige Iran og dræbte alle 153 passagerer og 15 besætningsmedlemmer ombord.
Ilkhani udtalte, at CAO seriøst vil beskæftige sig med flyselskaber, der er slappe af flysikkerhed.
Han sagde, at en særlig komité fra CAO Flight Standards Department blev sendt til stedet for at fastslå årsagen til ulykken.
Foreløbige undersøgelser viser dog, at flyet landede med en hastighed på 200 miles i timen, selvom landingshastigheden ikke burde have overskredet 165 miles i timen, tilføjede han
Dette var det andet fatale flyulykke i Iran i denne måned. Et jetfly fra Caspian Airlines styrtede ned for 10 dage siden og dræbte alle 168 personer om bord.
