En GDS-produktrådgivning, som indikerede, at visse IATA-koder for skatter, gebyrer, gebyrer (TFC) vil blive brugt "i første omgang til opkrævning af kreditkorttillæg på udvalgte markeder," giver anledning til bekymring, ifølge Association of Retail Travel Agents ( ARTA).
Den 5. august 2009 udsendte Travelport en produktmeddelelse til sine Worldspan-kunder, der meddelte, at disse gebyrer vil blive opkrævet i forskellige GDS-transaktioner, at de vil være til kreditkorttillæg/gebyrer, og at de vil være ikke-refunderbare, blandt andre egenskaber .
"Dette vækker bestemt bekymring for, at forskellige industridistributions- og afregningssystemer, herunder GDS'er, kan have været direkte involveret i samtaler og aftaler med en eller flere udbydere om at programmere til denne funktionalitet. Det ville være højst usandsynligt, at så store systemforbedringer ville blive foretaget på foranledning af en enkelt operatør,” sagde Alexander Anolik, juridisk rådgiver for ARTA.
ARTA er bekymret for, at med en sådan funktionalitet på plads, kan vejen være banet for ARC og/eller GDS selv til at blive kreditkorthandlere med økonomisk støtte fra både flyselskaber og rejsebureauer. Hvad der ville være en reduktion af behandlingsomkostninger for flyselskaber, ville blive en ny omkostning for agenturer.
ARTA udtrykte også bekymring over, at et forslag om at bruge en TFC til den valgfrie opkrævning af bureauservicegebyrer, som en del af e-billettransaktionen, blev slået ned af ARC-selskaber, som sidder i Joint Advisory Board-Agent Reporting Agreement på grund af "ressourcer , personale- og faciliteringsproblemer." Alligevel ser det overraskende ud til, at der ikke er rejst sådanne spørgsmål om opkrævning af lignende gebyrer som en del af billetsalget, når modtageren er flyselskabet.
ARTA vil i denne uge indgive en klage til det amerikanske justitsministerium for at undersøge, om flyselskaberne fik mulighed for og mødesteder til i fællesskab at diskutere planer for at lette inddrivelsen og hensigten om at pålægge sådanne kreditkortgebyrer.
