I de tidlige år af flyselskabernes bonusprogrammer refererede miles til den tilbagelagte distance. Der var altid bonusser til statuskunder, men i dag er de fleste flyselskabers kreditmiles baseret på det brugte beløb snarere end den tilbagelagte distance.
Atmos revolutionerer den måde, amerikanske rejsende optjener flybonus på
Alaska Airlines' Atmos-program kan revolutionere dette koncept ved at være det første bonusprogram, der giver passagerer mulighed for årligt at bestemme, hvordan de vil optjene miles.
Atmos-medlemmer vælger, hvordan de optjener point og statuspoint én gang om året: Efter tilbagelagt distance, betalt pris eller fløjne segmenter.
Tilbagelagt afstand:
Optjen point baseret på hvor langt du flyver, med ét point for hver fløjen mil. For sparsommelige rejsende, der tager på tværs af landet eller internationale ture, kan dette være det bedste valg.
Betalt pris:
Optjen fem point for hver $1, du bruger, når du køber en flyrejse. Dette inkluderer flybilletter og opgraderinger købt i premium-kahytter. For rejsende, der flyver i premium-kahytter, kan dette være det bedste valg.
Segmenter fløjet:
Optjen 500 point for hvert flysegment, der flyves. For rejsende, der foretager adskillige korte flyvninger, f.eks. mellem naboøerne på Hawaii eller i Californien, garanterer denne mulighed et fast antal point på hver rejse.
Personlig pointoptjening, der inviterer medlemmer til at vælge, hvordan de optjener point og statuspoint årligt.
Nogle fordele fra Hawaiian Airlines på Hawaii er væk
Efter at Alaska Airlines opkøbte Hawaiian Airlines, Aloha Brandet i det nye flyselskab forsvinder gradvist, herunder point til Foodland-shopping på Hawaii og forbindelsen til Bank of Hawaii, som udstedte flyselskabets kreditkort. Det inkluderer højst sandsynligt også muligheden for, at Hawaiian Airlines Mileage-medlemmer havde mulighed for at samle miles fra familiemedlemmer.
En Hui Hou Bank of Hawaii, Welcome Bank of America
Det, der gør et bonusprogram mest rentabelt, er det kreditkort, der er integreret i programmet.
United Airlines, Marriott og mange andre store virksomheder er afhængige af Chase Bank.
I mellemtiden vil Alaska Airlines overgå fra Barclay Bank Group, som også ejer Bank of Hawaii, til Bank of America. BOA lukkede sine filialer i staten Hawaii for mere end et årti siden, men har gode forbindelser i mange regioner i USA.
Atmos vs. Mileage Plus-mærkede kreditkort
Bank of Americas fordele for deres tredelte Atmos-kort ligner dem, der tilbydes af deres konkurrent, Chase, for United Airlines MileagePlus, Bonvoy og andre lignende hyppige rejsende-programmer.
Atmos-kortholdere og op til seks yderligere gæster på samme reservation kan modtage gratis indtjekket bagage på Alaska- og Hawaii-opererede flyvninger, samt tidlig gruppeboarding på Alaska*, når flyvninger købes med kortet. Det er op til $490 i frafaldne bagagegebyrer på en returrejse.
Dette inkluderer øgede Atmos-milesindtjening til spisning, overnatning, køb af flybilletter, samkørsel, shopping og mange daglige udgifter.
Kortholdere belønnes af Alaska Airlines med gratis indchecket bagage, ledsagerbilletter, Global Entry-, CLEAR- eller TSA-forhåndscheckgebyrer, opgraderingsmuligheder, statusfordele, rabatter på køb ombord, premium-sæder og i nogle tilfælde adgang til flyselskabers lounges.
Det, der tilsyneladende mangler, er adgang til et globalt loungesystem, såsom Priority Pass, som er inkluderet i nogle premiumkort udstedt af Chase.
Bank of America dækker op til $50 for ændringsgebyrer for samme-dagsflyvninger med Alaska Airlines, mens dette er gratis selv uden et kort hos United Airlines.
Det nye premiumkort fra Bank of America er Atmos Rewards Summit Visa Infinite-kortet. Årsgebyret er $395.00 om året; United Airlines-kort fra Chase kan koste op til $695.00 om året.
Gratis satellitkommunikation kommer til flypassagerer
Elon Musk-ejede Starlink Satellite Wi-Fi vil være tilgængeligt for hele Alaskas og Hawaiis flåde i 2026, uden omkostninger for Atmos Rewards-medlemmer, svarende til den fordel, der tilbydes United Airlines MileagePlus-medlemmer.
Starlink-satellitsystemet, der er nyt for Alaska Airlines og allerede er på plads for United Airlines, tilbydes via T-Mobile og giver gratis internet-sms'er, f.eks. på WhatsApp, til alle passagerer med en betalt mulighed for adgang ud over almindelig sms. T-Mobile-kunder har allerede fuld adgang til alle internetfunktioner på United Airlines.
Oneworld vs. Star Alliance
Alaska Airlines er medlem af Oneworld-alliancen, mens United Airlines er medlem af Star Alliance.
- Medlemskabsstørrelse: Star Alliance har 27 medlemsflyselskaber, mens OneWorld har 14.
- Netværksrækkevidde: Star Alliance betjener flere destinationer (over 1,300) end oneworld (omkring 1,000).
- Amerikansk tilstedeværelse: oneworld har et større antal amerikanske flyselskaber.
- Global tilstedeværelse: Begge alliancer tilbyder omfattende international dækning; Star Alliance anses dog generelt for at være stærkere i Europa og Asien, mens OneWorld er stærkere i Amerika og Australien.
Her fra Alaska Airlines' finansdirektør
Andrew Harrison, Chief Commercial Officer hos Alaska Airlines, er begejstret og sagde:
"Atmos Rewards er mere end et loyalitetsprogram – det er en afspejling af, hvordan gæster rejser i dag. Vi lyttede til, hvad vores medlemmer værdsætter mest, og har udviklet et program, der er baseret på generøsitet, personalisering og praktisk anvendelighed. Vi sætter vores medlemmer i pilotsædet og giver dem kontrol over, hvordan de optjener og indløser, samtidig med at vi respekterer arven og værdierne fra både Alaska og Hawaii."
Du skal læse vilkårene og betingelserne.
Som i ethvert program vil der naturligvis i sidste ende være adskillige sider med vilkår og betingelser, der styrer dette nye koncept med at optjene miles hos Alaska Airlines; desværre er der ikke mange medlemmer, der læser dem, før de tilmelder sig.
ATMOS ser ud til at være næste generations belønningssystem for flyselskaber, der meget vel kan sætte nye tendenser hos andre konkurrerende flyselskaber.
Efterlad en kommentar