Nepal Airlines Corporation blev tildelt 'Bedste Nationale Flag Carrier' af Musafir Media Hub, en turismebranding-enhed i Indien.
Denne pris blev uddelt under en ceremoni i Delhi den 16. november 2023, der anerkender NAC's fortræffelighed blandt flyselskaber, der flyver i Indien.
Nepal Airlines Corporation (NAC) kører fire internationale flyvninger fra Kathmandu, hovedstaden i Nepal til ti destinationer som Delhi, Mumbai, Bangalore, Dubai, Doha, Dammam, Bangkok, Hong Kong, Malaysia og Japan.
Derudover opererer de to Twin Otter-fly til indenrigsflyvninger og betjener 15 steder, herunder i Nepal, såsom Taplejung, Ilam, Bhojpur, Phaplu, Tham Khark, Khanidanda, Rukum, Nepalgunj, Humla, Jumla, Dolpa, Bajura, Dang, Resunga, blandt andre.
På trods af at blive tildelt "Bedste Nationale Flag Carrier", viser data fra rapporter, at selskabet har mistet en enorm procentdel af markedsandelen i den nepalesiske luftfartsindustri.
Dårlig ledelse hos Nepal Airlines
På grund af uagtsomhed fra ledelsen af Nepal Airlines Corporation, er flyselskabets konkurrenceevne konstant faldende. Efter udnævnelsen af Yuvraj Adhikari som den administrerende formand for selskabet nåede flyselskabet 25 af det samlede nepalesiske marked i 2020, hvilket resulterede i et samlet fald på 9 procent på to år.
Nepal Airlines Corporation står over for et kontinuerligt fald på grund af forsømmelighed med korrekt ledelse.
Selskabets selvfrigivne data indikerer et fald til 16.56 procent i 2022, ned fra et toppunkt på 25 procent i 2020.
Selskabet har oplevet en konsekvent stigning i markedsandele siden 2017. Startende ved 10 procent i 2017 steg den med 1 procent til 11 procent i 2018. Efterfølgende var der en markant stigning på 7 procent i 2019 og nåede 18 procent, efterfulgt af yderligere 7 procents stigning i 2020 og nåede et toppunkt på 25 procent.
I 2022 forblev to smalkropsfly fra selskabet på grund i over 500 dage. Et fly, der fejlede i december 2021, genoptog flyvningerne i marts 2022, mens det andet, som brød sammen i juli 2020, først genoptog flyvningerne i september samme år.
I hele 2022, på grund af vedligeholdelsesproblemer, var ingen af de to narrowbody-fly fuldt operationelle på noget tidspunkt. Dette resulterede i et konsekvent mønster med en flyvning, mens den anden forblev på jorden.
Bortset fra det mistede selskabet også forretninger på grund af selskabsledelsens manglende evne til at flyve problemfrit med deres to widebody-fly, der bruges til internationale flyvninger.
Nepal Airlines flyver aldrig til tiden
Baseret på rapporten offentliggjort af selskabet selv, ser det ud til, at flyvningerne knap lettede til tiden.
Gennem det sidste regnskabsår gik selskabets flyvninger konsekvent glip af deres planlagte afgangstider. Det er bemærkelsesværdigt, at kun én måned registrerede en afgangsrate på 68 procent til tiden, mens kun 40 procent af flyvningerne i august samme år overholdt deres tidsplaner.
Ifølge rapporten offentliggjort af flyselskabet var 58 procent af flyvningerne til tiden i juli, mens kun 61 procent af flyvningerne lettede planmæssigt i oktober.
Tilsvarende er 60 % af flyvningerne i oktober, 54 % i november, 53 % i januar, 68 % i januar, 59 % i februar, 53 % i marts, 44 % i maj og 54 % i juni fløjet til tiden.
Ironisk nok hævder selskabet stadig, at selvom flyvningerne ikke afgår til tiden, er pålideligheden på et niveau på 100 %.
