Den amerikanske flyproducent Boeing har 8830 flyordrer på deres bøger fra Kina. På trods af at politikere taler om rekordhøje tariffer på kinesisk import, arbejder Boeing hårdt på at balancere handelsbalancen mellem USA og Kina med flyeksport.
Dette er et smart skridt, vel vidende at Boeing er dømt for at sætte profit over sikkerhed, hvilket får to B737 Max til at styrte ned i Indonesien og Etiopien. Boeing har nu en kriminel historie, og den europæisk-baserede konkurrent Airbus tager til banken.
Kina vil mere end fordoble sin kommercielle flyflåde inden 2043, efterhånden som dets luftfartsindustri udvides og moderniseres for at imødekomme den voksende efterspørgsel efter passager- og fragtflyvning, ifølge Boeings [NYSE: BA] 2024 Commercial Market Outlook (CMO) for Kina, virksomhedens lange - sigt prognose for efterspørgsel efter kommercielle fly og relaterede tjenester.
"Kinas kommercielle luftfartsmarked for passagerer og fragt fortsætter med at ekspandere, drevet af økonomisk vækst og flyselskaber, der bygger deres netværk i landet," sagde Darren Hulst, Boeings vicepræsident for kommerciel markedsføring. "Som denne prognose viser, vil Kinas flyselskaber se en stærk efterspørgsel, hvilket kræver yderligere vækst af deres moderne brændstofeffektive flåder."
Kinas kommercielle flåde vil vokse 4.1% årligt, fra 4,345 til 9,740 fly i 2043, og dens årlige vækst i passagertrafik på 5.9% vil overstige det globale gennemsnit på 4.7% ifølge CMO. Passagermængden vil få et løft, efterhånden som flyselskaberne udvider deres netværk ved at forbinde større hubs med mindre byer.
Kinas CMO-prognose frem til 2043 forudsiger også:
- Flyrejser i Kina forventes at blive verdens største trafikstrøm, hvilket driver væksten i flåden med enkelt gang, som tegner sig for mere end tre fjerdedele af leverancerne.
- Kina vil have verdens største widebody-flåde med en efterspørgsel på 1,575 nye widebody-fly.
- Kinas fragtflåde – inklusive dedikerede og konverterede modeller – vil næsten tredobles med efterspørgsel stimuleret af dens blomstrende e-handelssektor.
- Kinesiske luftfartsselskaber får brug for luftfartstjenester til en værdi af 780 milliarder dollars for at støtte den voksende flåde, herunder digitale løsninger, vedligeholdelse og modifikationer.
- Dens luftfartsindustri skal ansætte og uddanne næsten 430,000 nyt personale til at støtte nye piloter, vedligeholdelsesteknikere og kabinepersonale.
I mere end 50 år har Boeing-fly været grundpillen i Kinas civile luftfartspassager- og fragttransportsystemer
Boeing er den største kunde i Kinas luftfartsindustri med mere end 10,000 Boeing-fly, der flyver med dele fremstillet i Kina. Boeings aktivitet i Kina bidrager med mere end 1.5 milliarder dollars årligt i direkte støtte til Kinas økonomi, herunder leverandører, joint ventures, drift, uddannelse og forsknings- og udviklingsinvesteringer.
Boeing siger til Kina: "Som en top amerikansk eksportør udnytter virksomheden talenterne fra en global leverandørbase til at fremme økonomiske muligheder, bæredygtighed og samfundspåvirkning. Boeings mangfoldige team er forpligtet til at innovere for fremtiden, lede med bæredygtighed og dyrke en kultur baseret på virksomhedens kerneværdier om sikkerhed, kvalitet og integritet."
Efterlad en kommentar