I en tale til journalister, der overværede lanceringen af Turkish Airline's (THY) første flyvning til den indonesiske hovedstad Jakarta, sagde THY-formand Candan Karlıtekin, at det tyrkiske flagflyselskab er fast besluttet på at ekspandere på de globale markeder, og at direktionen snart vil beslutte sig for nye destinationer.
"Vores hovedmål er at forbinde Tyrkiet med hvert enkelt land med THY flyvninger," sagde flyselskabets direktør. "THY har opretholdt bæredygtig vækst på det globale luftfartsmarked i løbet af de sidste par år, samtidig med at det har øget kundebasen."
Ifølge Karlıtekin forventer virksomheden at stramme grebet om markedet. Han tilføjede, at Istanbuls fremtrædende placering i international lufttrafik også har bidraget til THY's succes. "Vi vil forbinde Tyrkiet med hvert hjørne af verden."
THY-direktøren sagde, at der er planer om at tilføje omkring 20 nye internationale destinationer til sit flynetværk i løbet af de næste tre år. Nye flyvninger vil blive tilføjet på nordamerikanske ruter, herunder daglige flyvninger til Toronto og flyvninger til Los Angeles og Washington, DC, ifølge Karlıtekin. "Vi vil adskille Brasilien-ruten fra Dakar og flyve direkte til Sao Paulo. En tredje og måske endda fjerde destination kan overvejes i Indien."
Han tilføjede: "Der er allerede udpeget nogle få destinationer i Kina. Vi planlægger også fly til Cambodja. Vi flyver til Ho Chi Minh City i Vietnam og Dar es Salaam i Tanzania og Kinshasa. Vi planlægger også at organisere fly til Colombo i Sri Lanka."
Karlıtekin citerede Bologna i Italien, Glasgow i Storbritannien og Salzburg i Østrig for at være blandt THYs nye destinationer i Europa. "Vi tager til Podgorica i Montenegro og Thessalonica som det andet sted i Grækenland. Andre planlagte steder omfatter Tallinn i Estland, Vilnius i Letland og Bratislava i Slovakiet. Vi vil sandsynligvis færdiggøre lanceringen af nye flyvninger inden 2012," tilføjede han og bemærkede, at passagerflyet vil begynde at flyve til Armenien, når forholdet mellem Tyrkiet og Armenien er normaliseret.
Ikke mere First Class
Karlıtekin sagde, at THY vil eliminere første klasse og danne en ny klasse mellem forretning og økonomi. "Vi planlægger at kalde det enten 'premium' eller 'komfort'. Sæderne bliver 16 tommer til 17 tommer på økonomiklasse og 20 tommer i den nye klasse. I fly med smal krop vil store dobbeltsæder erstatte tredobbelte sæder. "Business-plus"-tjenester vil blive leveret inden for rammerne af disse ændringer."
THY lægger stor vægt på at modernisere sin flåde ud over at træne en professionel besætning, sagde han. THY har i øjeblikket mere end 1,500 piloter, og at de overvejer at ansætte op til 10 procent udenlandske piloter i den nærmeste fremtid. ”Vi ønsker ikke at imødekomme vores pilotefterspørgsel fra hjemmemarkedet. Hvis vi gør det, vil de fleste piloter fra andre luftfartsselskaber komme til THY,” sagde han. "Vi har et flyveakademi og forventer at ansætte nye besætningsmedlemmer derfra "Efterhånden som flere tyrkiske piloter dukker op, vil vi imødekomme vores efterspørgsel fra landet."
Med hensyn til planer vedrørende THYs datterselskab Anadolu Jet, som kun betjener hjemmemarkedet, sagde Karlıtekin, at de forventer at udvide selskabets flåde til 12 fly.
"I et nedgangsmiljø har THY formået at hæve sin kapacitet med 16 procent og sit antal passagerer med 10 procent," tilføjede formanden. ”Selskabet fik overskud i første halvår. Overskudsraten er lavere end tidligere år, men midt i den globale krises hårde forhold er det uundgåeligt at give indrømmelser om prissætning. Vi forventer bestemt at se mere af et opsving i andet halvår af året."
