Massevis af blomster til millioner af shilling til eksport ligger i Eldoret Lufthavn i mangel på fragtflyvninger for at flyve dem til de internationale markeder.
Krisen følger afbrydelsen af internationale fragtflyvninger til byen på grund af volden efter valget, der rystede regionen.
Transport Permanent sekretær Gerrishon Ikiara sagde, at lufthavnen, der havde registreret et øget antal flyvninger inden sidste års parlamentsvalg, er blevet ramt negativt på grund af krisen.
Han sagde, at selv om der var stor efterspørgsel efter blomster fra Eldoret, havde de fleste flyselskaber undgå ruten på grund af usikkerhed. Han tilføjede, at importører nu var afhængige af blomster fra Naivasha.
”Lastflyselskaber til Eldoret er berørt, efter at de største internationale flyselskaber stoppede med at operere der. Vi prøver dog at overbevise dem om at vende tilbage, ”sagde Ikiara.
”De frygter, at deres gods ikke er sikkert. Og selvom de bragte bagage ind, er de ikke sikre på, om de vil nå destinationen på grund af kaoset, ”tilføjede han.
”Efter at større charterflyvninger til lufthavnen ophørte med at køre, fulgte også andre. For det første var det ruteflyselskaber, hvorefter charterflyvninger også stoppede, ”tilføjede han.
Han sagde, at andre passagerflyvninger, der flyver andre ruter, står over for lignende udfordringer.
De inkluderer Kisumu, Mombasa, Malindi, Lamu og Masai Mara.
”De fleste luftfartsselskaber er ikke i stand til at operere til kapacitet, især de der stoler på turister.
I mellemtiden har Kenya Ports Authority (KPA) og Rift Valley Railways startet en shuttle-togforbindelse mellem Mombasa og Nairobi for at afmontere havnen.
Tjenesten, der starter lørdag, har til formål at flytte nogle containere, der er bestemt til Nairobi, det vestlige Kenya og videre til den mere rummelige KPA Nairobi-baserede containerdeport.
KPA havnemester og chefoperatørschef, kaptajn Twalib Khamis sagde, at havnen havde i alt 17,000 TEU - tyve fodsækvivalente enheder - et tal, der begrænsede driftseffektiviteten.
Havneoperationer blev negativt påvirket af kaoset efter valget, der forstyrrede transportsystemet, herunder jernbaneoperationer til det vestlige Kenya og Uganda.
”Med samarbejde fra alle interessenter leverer havnen i gennemsnit 800 containere dagligt på 24 timers basis,” sagde Khamis i en erklæring. ”Dette er op fra 30 containere om dagen umiddelbart efter valget.” Han sagde, at 16 skibe havde lagt til havn, og fem ventede.
Han afslørede, at den otte-dages dispensation, som KPA gav for at kompensere for tabte arbejdsdage i lange valgferier, har fremkaldt god reaktion, og der er indsamlet en masse gods.
Khamis bekræftede, at havnen midlertidigt var stoppet med at håndtere transitfragt til Tanzania og bad i stedet afskibere om at tage lasten direkte.
