Kina, der byder på at bruge dette års OL i Beijing til at tiltrække oversøiske turister, sagde, at det vil fratage indenrigsflyselskaber ruter og nye fly, hvis de har en større sikkerhedshændelse under begivenheden.
Reglerne gælder også under det årlige møde i National People's Congress, landets øverste lovgivende organ, i marts, sagde den generelle administration for civil luftfart i en erklæring i dag.
Flytningen følger planerne om at lukke forurenende fabrikker og forbyde rygning i store dele af Beijing, da Kina sigter mod at imponere de 1.5 millioner oversøiske besøgende, der forventes i hovedstaden til spillene, der starter i august. Fokus på sanktioner, der sandsynligvis vil skade flyselskabernes fortjeneste, kan også afspejle en strengere tilgang fra regulatorens side under det nye leder Li Jiaxiang, sagde analytikere.
”Disse straffe er nøjagtigt hvad flyselskaberne frygter,” sagde Li Lei, analytiker hos China Securities Co. i Beijing. "Li kender den mest effektive måde at styre luftfartsselskaber på."
Li, en tidligere luftvåbengeneral, blev udnævnt til at erstatte Yang Yuanyuan som regulatorens hoved i slutningen af december. Han var tidligere formand for Air China Ltd., landets største internationale luftfartsselskab.
Kina, verdens næststørste lufttrafikmarked, har ikke haft et fatalt kommercielt flystyrt siden november 2004, ifølge Flight Safety Foundation's websted om luftfartssikkerhed.
China Southern Airlines Co., landets største luftfartsselskab, og andre kinesiske flyselskaber vil sandsynligvis øge antallet af passagerer med 14 procent i år til 210 millioner, sagde regulatoren i en separat erklæring i dag.
Air China, China Southern og China Eastern Airlines Corp., det tredjestørste luftfartsselskab, kontrolleres alle i sidste ende af statsrådet, Kinas kabinet. Landets regering foretager flyordrer centralt, inden de tildeler fly til individuelle luftfartsselskaber.
bloomberg.com
