I denne uges artikel diskuterer vi sagen om Abeid-Saba v. Carnival Corp., 184 So. 3d 593 (Fla. App. 2016), som involverede to gruppesøgsmål anlagt på vegne af to grupper af passagerer, som havde været på den skæbnesvangre Costa Concordia den 13. januar 2012, da den "forlod Cititavecchia, Italien for at begynde en syv-dages rejse til Savona, Italien. Begge klager hævder, at... Skibet stødte på grund, efter at hendes kaptajn, Francesco Schettino, afveg fra den planlagte kurs for at udføre en manøvre kendt som en 'bue' eller 'sail-by'-salut. I løbet af manøvren kolliderede Concordia med et undervandsrev i italiensk territorialfarvand og forårsagede katastrofale skader på hendes skrog. Dette fremskyndede evakueringen af 3206 passagerer, hvoraf cirka 100 var fra USA og 1000 besætningsmedlemmer”. De to omhandlede retssager er "Abeid-Saba (som) involverer syvoghalvtreds sagsøgere, hvoraf fem er bosiddende i USA (og) Scimone II (som) involverer tooghalvtreds sagsøgere, hvoraf sytten er bosiddende i USA. Begge grupper af sagsøgere hævder tolv identiske anklagepunkter mod fem navngivne tiltalte...Carnival besluttede at afvise begge (sager)...baseret på forum non conveniens (hvilket forslag blev godkendt og stadfæstet efter appel)". Denne sag er vejledende for de faktorer, der skal tages i betragtning ved afgørelsen af, hvilken jurisdiktion der er det mest bekvemme forum til at behandle en rejsesag, der involverer amerikanske borgere, der er såret om bord [Se Dickerson, Gould & Chalos, Litigating International Torts in US Courts, Kapitel 10 Changing Forums , Thomson Reuters (2017)].
Opdatering af terrormål
I USA udvider den europæiske rejsealarm: 'Terrorister fokuserer på turiststeder som angrebsmål, eturbonews (9/2/2017) blev det bemærket, at "Alarmen, der blev udsendt torsdag, citerer 'bredt rapporterede hændelser' i Frankrig, Rusland, Sverige, Det Forenede Kongerige, Spanien og Finland og tilføjer, at udenrigsministeriet 'fortsat er bekymret over potentialet for fremtidige terrorangreb. Det fortsætter med at fastslå, at ekstremister fortsat fokuserer på 'turiststeder, transportknudepunkter, markeder / indkøbscentre og lokale myndigheders faciliteter som levedygtige mål'.
I ISIS-tilhængere hylder orkanen som 'Allahs soldat', travelwirenews (9/9/2017) blev det bemærket, at "Tilhængere af (ISIS) har taget til sociale medier for at fejre orkanen Irma, og betegnet den som en 'Allahs soldat'.
I Salis, State Liability For Victims Of Terrorist Attacks, internationalandtravellawblog (9/8/2017) blev det bemærket, at "De seneste terrorangreb i Barcelona og Cambris (Spanien) resulterede i mange menneskers død... For deres del, alle ofre, uanset om de er personligt tilskadekomne eller pårørende til afdøde, både spanske og udenlandske, har ret til øjeblikkelig hjælp fra sundhedsvæsenet og...Derefter vil de være berettiget til erstatning for personskade og materielle tab. Dette berettigelsessystem blev oprindeligt etableret ved hjælp af lov 29/2011 af 22. september om anerkendelse og overordnet beskyttelse af ofre for terrorisme”.
Orkanen rammer Caribien hårdt
I Irma Barrels Toward Cuba og Florida: Dødstal på mindst 18, nytimes (9/8/2017) blev det bemærket, at "Orkanen ramte Turks- og Caicosøerne tidligt fredag, da den var på vej mod det sydøstlige Bahamas ... Mindst 18 mennesker har døde på grund af stormen: ni i det franske Caribien; en på den hollandske side af St. Martin; en i Barbuda; en i Anguilla; tre i Puerto Rico og tre på De Forenede Staters Jomfruøer”.
Beskyttelse af krydstogtpassagerer
I Passy tager Norwegian Cruise Line dramatiske handlinger foran Irma, msn (9/8/2017) blev det bemærket, at "Norwegian Cruise Line gjorde en ekstrem indsats for at tillade passagerer at komme hjem foran orkanen Irma... To af selskabets skibe... blev bragt tilbage til havn i Miami ... for at give passagerer fra Florida tid til at vende tilbage til deres hjem ... Omtrent 4,000 resterende passagerer, der ikke kunne vende hjem (blev) ført tilbage til havet for at forlade regionen under stormens varighed".
Fly fylder Floridas himmel
I Chokski, Planes Fill Florida Skies as Hurricane Irma Approaches, nytimes (9/8/2017) blev det bemærket, at "Flyselskabs- og lufthavnsarbejdere ræsede for at få fly fra jorden, da orkanen Irma hvirvlede mod Florida i fredags og fyldte himlen over stat med fly ... (FAA) sagde, at dets flyvekontrolcenter i Miami ... havde klaret 8,107 flyvninger torsdag, omkring 2,000 flere end torsdagen før".
Airbnbs katastrofeberedskabsprogram
I Minsberg, Where to Evacuate: Irma Inspires a Travel Search, nytimes (9/7/2017) blev det bemærket, at "Torsdag eftermiddag havde flyselskaber aflyst 4,000 flyvninger til og fra lufthavne i Irmas vej. Airbnb har aktiveret sit katastrofeberedskabsprogram for amter i det nordlige Florida og det sydlige Georgia, hvor værter gratis kan åbne deres hjem for evakuerede”.
Elgjagt, nogen?
I Klein, Hunting Moose in Canada to Save Caribou From Wolves, nytimes (8/30/2017) blev det bemærket, at "Du kan lide rensdyr. Du kan lide ulve. Hvordan bevarer man den ene uden at dræbe den anden? Forskning, der understøtter en usædvanlig bevaringstilgang, tyder på, at det kan have noget at gøre med jagt på elge, i det mindste i en region i Nordamerika. Forskere brugte et årti på at overvåge bestande af ulv, elge og truede bjergrensdyr i de fjerntliggende angrebsskove i det sydlige British Columbia (og) de fandt ud af, at hvis man lader folk jage flere elge, får man færre ulve og flere rensdyr...det illustrerer kompleksiteten af bevaring i naturlige miljøer”.
Myg som Californien og Nevada
I McNeil, Infectious Mosquitoes Are Turning Up in New Regions, nytimes (9/7/2017) blev det bemærket, at "Et stigende antal citater på et populært sygdomssporingswebsted tyder på, at myg kan flytte ind i nye økologiske nicher med større hyppighed . Hjemmesiden, ProMED mail, har bragt mere end et dusin af sådanne rapporter...for eksempel, Aedes aegypti - den gule feber-myg, som også spreder Zika, dengue og chikungunya - er dukket op i Californien og Nevada, hvor den aldrig eller kun sjældent havde , blevet set”.
Nevada Burning Man
I Man dør efter at have dykket ned i flammende figur på Burning Man-festivalen, travelwirenews (9/3/2017) blev det bemærket, at "Burning Man-festivalen bekræftede hændelsen i en erklæring. Arrangørerne sagde, at en mand brød gennem en sikkerhedsperimeter ... og ind i en brand ... Det 50 fod lange træbillede er et midtpunkt i festivalen, som tiltrækker titusindvis af mennesker til Nevada-ørkenen hvert år".
Udforskning af Paris-katakomberne
I Uhyggelige tyve udfører et massivt vintyveri ved hjælp af Paris Catacombs, travelwirenews (8/31/2017) blev det bemærket, at "Hvis du er en overordentlig velhavende pariser, der kan prale af en imponerende vinsamling, så lad være med at bygge en vinkælder, der deler en mur med byens kæmpe underjordiske kirkegård. Ifølge Associated Press brød en gruppe meget uhøflige parisiske røvere ind i en lokal vinkælder ved at sprænge et hul gennem en mur i katakomberne, et system af underjordiske tunneller, der indeholder resterne af millioner af franskmænd”.
Hvad med den formørkelse
I People, der siger, at de blev blændet af solen, sagsøger Amazon over formørkelsesbriller, travelwirenews (8/31/2017) blev det bemærket, at "Alle fortalte dem, at de ikke skulle se på solen. Alligevel sagsøger et par i South Carolina Amazon for solformørkelsesbriller, som de siger, ikke beskyttede deres øjne under den totale solformørkelse i sidste uge. Corey Payne og Kayla Harris hævdede i en retssag, der blev anlagt i denne uge, at de oplevede hovedpine, vandløbende øjne og forvrænget og sløret syn efter at have set den totale solformørkelse den 21. august. Parret så på formørkelsen og stolede på en pakke med tre briller, de købte på Amazon i begyndelsen af august”.
Kinas cykeldelingsinvasion
I Denyer, Why kinesiske virksomheder dumper cykler i byer rundt om i verden, washingtonpost (8/31/2017) blev det bemærket, at "For at leje en cykel i Kina er det eneste, der skal til, en telefonapp og enhver af de millioner af cykler spredt på fortove overalt kan blive din. Ingen cykelstativ. Intet afleveringssted. Du kan scanne en kode, du kører, du forlader og låser cyklen, hvor og når du er færdig. Kinas milliard-dollar cykeldelingsrevolution har allerede forvandlet udseendet og fornemmelsen af byer rundt om i landet, med mere end 100 millioner apps downloadet og milliarder af ture taget på mange millioner cykler. Nu går det globalt. Sidste måned foretog et kinesisk firma ved navn Ofo sit første indtog i USA, og leverede 1,000 cykler til Seattles gader med planer om at ekspandere nationalt. Fra Italien til Kasakhstan, fra Storbritannien til Japan, fra Singapore-Asiens grønneste by til en af de mest overbelastede, Bangkok, Ofo og dens vigtigste kinesiske rival Mobike er i et hæsblæsende kapløb om at udvide kloden."
Hollænderne elsker også cykler
I Schuetze, If You Build It, the Dutch Will Pedal, nytimes (9/6/2017) blev det bemærket, at "Da byens embedsmænd løftede sløret for den første sektion af verdens største cykelparkeringshus i Utrecht... var følelsen af præstation kort - levede. Mens mange af de 6,000 nye, avancerede cykelparkeringspladser blev fyldt hurtigt, fokuserede byens ingeniører på det kommende arbejde: at skabe tusindvis flere sådanne pladser og flere hundrede miles af cykelstier for at sikre, at endnu flere Utrecht-beboere komfortabelt kan pendle på cykel. 'Vi fandt ud af, at hvis du bygger det, vil folk bruge det'...Byen overgik for nylig Amsterdam i en bredt respekteret række af cykelvenlige byer og er nu næstefter København, som er mere end dobbelt så stor som jeg.
Google, mit rejsebureau
I Google ønsker at være dit rejsebureau, travelwirenews (8/29/2017) blev det bemærket, at "Google fordobler sine pris-sporing-for-rejse-funktioner. Søgegiganten sagde tirsdag, at den udvider den information, den giver rejsende, der ønsker at booke flyrejser og hoteller. Tanken er at hjælpe folk med at finde den billigste pris. Med funktioner som denne sætter Google sig selv i konkurrence med andre rejsewebsteder, der tilbyder lignende tjenester, såsom Kayak, Expedia og TripAdvisor. For flyrejser viser Google allerede folk de laveste priser for specifikke ruter og rejsedage, men nu viser det en kalendervisning af datokombinationer med de billigste priser i grønt og dyreste i rødt. Det vil også vise en prisgraf, så folk kan se, hvordan flybilletten ændrer sig over tid”.
Ingen plastikposer i Kenya, tak
I Tourists: Tag ikke plastikposer med til Kenya eller risikere 4 års fængsel, travelwirenews (9/1/2017) blev det bemærket, at "Fire år i fængsel for at have en plasticpose. Dette er den maksimale straf i Kenya. Bøder er på $19,000 til $38,000 - og bøder er verdens hårdeste. Turister advares: Undlad at importere eller bære plastikposer. Kenya er ved at tilpasse sig livet uden plastikposer, efter at et strengt forbud mod transportørerne trådte i kraft i denne uge. Handlende i Nairobi byttede de billige letvægtsplastikposer ud med kartoner, papirposer og kuverter, mens dagligvarebutikker solgte genanvendelige fiberposer og papkasser”.
Lad være med at forsøge at redde Tyren, tak
I Bull attacks dyrerettighedsaktivister, der invaderede tyrefægterarenaen, travelwirenews (8/28/2017) blev det bemærket, at "Anti-tyrefægtningsdemonstranter, der invaderede en ring i Frankrig i søndags, blev angrebet af det dyr, de forsøgte at beskytte. Video viser aktivisterne blive jaget af kvæget, som derefter kaster en af dem op i luften. De demonstrerede mod 'novilladaen', en begivenhed, hvor nybegyndere tyrefægtere kæmper mod yngre tyre”.
Kulstofeffektive rejser, nogen?
I fly, tog eller biler: Hvad er den mest kulstofeffektive måde at rejse på?, travelwirenews (8/28/2017) blev det bemærket, at "kuldioxid forbliver i atmosfæren længere end andre gasser, så køretøjer har en mere skadelig indvirkning på klimaændringer på lang sigt. Omkring en femtedel af de samlede drivhusgasemissioner på verdensplan kommer fra transport alene, 'men tæt på 30 procent i de fleste industrialiserede lande'... Transport, som er ansvarlig for 27 procent af landets drivhusgasemissioner, er USA's næstmest forurenende økonomiske sektor, lige bag elektricitet...de fem mest miljøskadelige måder at rejse på: (1) Stor RoPax-færge...(2) Langdistanceflyvning...(3) Stor gas-/benzinbil...(4) Stor dieselvarebil...(5) Stor LPG( flydende gas) bil...de fem reneste måder at rejse på...(1) Cykel...(2) Elbil (med solpaneler)...(3) Elbil...(4) International Rail...(5) Færge (passager til fods)" .
Forretningsrejse eller ferie?
I LaGorce, forretningsrejse eller ferie? Rejsestart-ups Try To Blur The Line, nytimes (8/28/2017) blev det bemærket, at "Fritidsrejsende er naturligvis mere selektive og omkostningsbevidste end forretningsrejsende. Men en ny race af nystartede virksomheder, der henvender sig til virksomhedsrejsende og fokuserer på brugeradfærd, kan gøre disse sondringer forældede. Præmissen bag disse virksomheder, inklusive Rocketrip, TripActions og Upside, er, at hvis forretningsrejsende blev belønnet for at træffe valg, der sparer deres virksomheder penge, ville de handle i overensstemmelse hermed... Rocketrip, som har eksisteret siden 2013, er General Electrics foretrukne bookingværktøj , Twitter og 50 til 100 andre Fortune 100 og mellemstore virksomheder, Dan Ruch, dets grundlægger (der) begyndte at tilbyde incitamenter til forretningsrejsende efter at have lært om, hvordan Google-medarbejdere rejser... Google-metoden omfatter udarbejdelse af et budget for flybilletter og hoteller før hver rejse. Hvis medarbejdere kommer ind under budgettet, optjener de kreditter, der kan indløses til rejseopgraderinger i fremtiden ... Rocktrip, ligesom Google, giver rejsende mulighed for at beholde halvdelen af det, de sparer. I stedet for rejseopgraderinger tilbyder den gavekort til Amazon, Best Buy og andre forhandlere gennem en såkaldt belønningsbutik”.
JFKs nye dyrecenter
I Newman, When the Delayed Passenger is a Potbellied Pig, nytimes (8/22/2017) blev det bemærket, at "Enhver rejsende har en historie at fortælle. Dette er lige så sandt for Arken ved JFK, det skinnende nye dyretransportcenter...som jeg er ved terminalerne for menneskelige passagerer...Otte måneder efter dens højprofilerede åbning lå Arken langs de snoede bagveje i Kennedys fragtland... begynder at leve op til sit navn. Foruden katte og hunde og geder og heste har Arken været vært for en gris med mave, som manglede et sted at vente efter at have gået glip af en forbindelsesflyvning, 235 brevduer, der strandede i tre dage og en agouti, en kæmpe gnaver på 8 pund, der Minnesota Zoo blev sendt til Bermuda Zoo. Agutiens navn var Ralph”.
Flyforsinkelser Refusion App
Flyforsinkelse i Ekstein? Få godtgørelse med denne smarte app, bloomberg (5/30/2017) blev det bemærket, at "Da den blev lanceret i 2013, afgav AirHelp hos airhelp et simpelt løfte: Rapporter dine flykatastrofer til virksomhedens kundeserviceagenter, og de vil retssagere mod flyselskaber på dine vegne. Du behøver ikke betale en krone - medmindre det lykkes dem at få dig en forlig. Og når de gør det, reduceres tjenesten med 25 procent. Enkel. Tirsdag tager det tre år gamle selskab sit næste skridt mod problemfri flyselskabskompensation med en udvidelse af sin navnebror-app. Appen, der tilbydes gratis i iTunes og Android Play-butikkerne, krævede, at rejsende udfyldte en kort undersøgelse og giver en beskrivelse af deres problem for at indlede et krav; nu kan rejsende blot scanne et billede af deres boardingkort og lade Airhelp tage sig af resten. Med oplysninger fra dit boardingpas gemt i AirHelp-systemet kan selskabet spore dit fly for forsinkelser, aflysninger og overbooking, så krav kan rulle, før du tager telefonen”.
Vil du være Delta Airline-kaptajn?
I Sasso & Johnson, Delta Will Promote Pilots to Captain-if They Can Fly This Aging Plane, msn (8/29/2017) blev det bemærket, at "Siden næsten begyndelsen af den kommercielle flyvirksomhed har juniorpiloter måttet slide for år i den anden stol og venter på at vinde et par kaptajnsvinger. Nu tilbyder Delta Air Lines Inc. dem chancen for at springe ind i en kaptajnsplads på så lidt som seks måneder. Fangsten? Kampagnen kræver, at man flyver et uelsket, aldrende fly med tilnavnet 'Mad Dog', som Delta planlægger at gå på pension om tre år. McDonnell Douglas Corp. MD-88 jetflyene er de ældste fly i drift hos et større amerikansk luftfartsselskab. De kommer med særheder såsom blændingsudsatte ovenlyspaneler kaldet 'øjenbrynsvinduer', som var almindelige, da piloter nogle gange navigerede efter stjernerne. Og de er så larmende, at nogle New York-politikere...jublede, da Delta for nylig trak flyene fra New Yorks LaGuardia-lufthavn...Seniorpiloter undgår MD-88'erne for nyere Airbus SE- eller Boeing Co.-jetfly, nu industriens standardudstyr. Men nogle junior co-piloter, der begærer prestige og højere lønninger tildelt kaptajner, er ikke så kræsne”.
Ugens rejse lovsag
I Abeid-Saba/Scimone II-sager bemærkede domstolen den firedelte test, som guider Florida-domstolene til at afgøre et forum non conveniens motion." [1] Som en forudsætning skal retten fastslå, om der findes et passende alternativt forum, som har jurisdiktion over hele sagen. [2] Dernæst skal retsdommeren overveje alle relevante faktorer af privat interesse og afveje en stærk formodning imod at forstyrre sagsøgernes indledende forumvalg. [3] Hvis retsdommeren finder denne balance mellem private interesser i ligevægt eller nær ligevægt, skal han afgøre, om faktorer af offentlig interesse tipper balancen til fordel for en retssag i [et andet] forum. [4] Hvis han beslutter, at balancen favoriserer et sådant...forum, skal retsdommeren endelig sikre, at sagsøgerne kan genoptage deres søgsmål i det alternative forum uden unødig ulempe eller fordomme”.
Bekvemmelighed
"Kærtegnende for en forum non conveniens-undersøgelse er bekvemmelighed, derfor kan 'kontrollerende vægt ikke tillægges nogen faktor i afvejningsprocessen, ellers ville doktrinen miste meget af den fleksibilitet, der er dens essens'..."Den tiltalte forsøger at afvise handling på grundlag af forum non conveniens bærer bevisbyrden... Carnival forpligtede sig til at acceptere service f processen og indvilligede i at underkaste sig de italienske domstoles jurisdiktion. Carnival indvilligede også i at opkræve forældelsesfristen og respektere eventuelle domme efter appel af italienske domstole”.
Tilstrækkeligt alternativt forum
"Vi vender os nu til spørgsmålet om, hvorvidt Italien er et passende forum. "Et passende forum behøver ikke være et perfekt forum"..."Et alternativt forum er tilstrækkeligt, hvis det giver mulighed for retssager om tvistens genstand og potentielt tilbyder erstatning for sagsøgernes skader"...Et alternativt forum er utilstrækkeligt, hvor de tilgængelige retsmidler er "klart utilfredsstillende", eller hvor der "ikke er nogen afhjælpning overhovedet" civile domstole er utilstrækkelige, fordi retssagen vil tage længere tid i Italien, og hver sagsøger vil være forpligtet til at indhente individuel advokat. (Retsretten) i Abeid-Saba fandt, at (1) "en forsinkelse eller "mange, mange" år er en juridisk utilstrækkelig standard til at dømme et udenlandsk forums retsmiddel som utilstrækkeligt i en meget kompleks sag"...og (ii) mangel på en gruppesøgsmålsprocedure gør ikke et forum utilstrækkeligt (citerer Giglio v. Carnival Corp., 523 Fed. App'x 651 (11. Cir. 2013))... Vi finder, at retsdomstolen ikke misbrugte sin skønsbeføjelse ved at fastslå, at Italien var et passende alternativt forum”.
Private interessefaktorer
"Generelt involverer en undersøgelse af de private interesser fire bekymringer: 'adgang til beviser, adgang til vidner, fuldbyrdelse af domme og de praktiske forhold og udgifter forbundet med retssagen'. Abeid-Saba hævder, at domsretten misbrugte sin skønsbeføjelse med hensyn til faktorer af private interesser ved (I) ikke at give sagsøgere passende respekt med hensyn til deres valg af forum; (ii) uretmæssig adgang til beviskilder og (iii) undladelse af at redegøre for tilgængeligheden af vidner”.
Sagsøgernes valg af forum
"'Denne formodning til fordel for sagsøgernes oprindelige valg til afvejning af de private interesser er stærkest, når sagsøgerne er borgere, bosiddende eller selskaber i dette land" beviser for usædvanligt ekstreme omstændigheder og bør være grundigt overbevist om, at materiel uretfærdighed er åbenbar, før man udøver nogen…skøn som måtte eksistere for at nægte en amerikansk statsborger adgang til tællingerne i dette land”…(Men) En borgers forumvalg bør ikke gives dispositivt vægt'".
Adgang til beviser
"Retsretten konkluderede, at alt i alt ville retssager i Florida resultere i materiel og åbenbar uretfærdighed for Carnival, fordi langt størstedelen af beviserne er placeret i Italien, ligesom stort set alle vidnerne er det. Ved vurderingen af adgangen til beviser og tilgængeligheden af vidner, skal [retssags]retten granske tvistens substans … for at vurdere, hvilket bevis der kræves, og om de beviser, som parterne citerer, er kritiske eller endda relevante for sagsøgerens søgsmålsgrund og eventuelle potentielle forsvar mod søgsmålet'...Her foretog landsretten en count-by-count analyse af de tolv sagsgrunde anlagt af Abeid-Saba og fandt, at "selv givet den øgede formodning til fordel for Indbyggere i USA's valg af forum... Tiltalte har fremlagt positive beviser for, at retssager ved denne domstol ville resultere i en materiel, åbenbar uretfærdighed (over for tiltalte)”. Hver enkelt sag er analyseret med hensyn til tilgængelighed og adgang til bevismateriale, hvoraf de fleste er i Italien. "For eksempel er vraget, rejsedataoptageren, brooptageren, skibskameraet og fartøjets elektroniske navigationssystem alle i de italienske myndigheders varetægt".
Adgang til Vidner
"Yderligere førte placeringen af det store flertal af andre potentielle vidner (undtagen de fem amerikanske indbyggere) retsdomstolen til at konkludere, at Italien er det mere bekvemme forum. Af de 3206 passagerer ombord på Costa Concordia er to tredjedele europæiske statsborgere. Ingen af de 1223 besætningsmedlemmer er statsborgere i USA...Lige så vigtigt som tilgængeligheden af potentielle øjenvidner er tilgængeligheden af potentielle ikke-partsvidner, især dem, der er ansvarlige for sikkerhedsinspektioner og certificeringer, fremstilling og design af skibet og dem, der trænede Costa Concordias mandskab. Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SPA (skibsbyggeren), den italienske administration og det italienske klassifikationsselskab RINA, SpA er alle placeret i Italien”.
Offentlige interessefaktorer
"[D]en Floridas højesteret (har fastslået, at) 'offentlige interessefaktorer, herunder Floridas interesse i tvisten, bør altid betragtes som en del af forum non conveniens-analysen'... Fokus for faktorerne af offentlig interesse er 'om sagen har en generel sammenhæng med forummet, der er tilstrækkelig til at retfærdiggøre forummets forpligtelse af retslige tider og ressourcer til det'...[H]er er her XNUMX sagsøgere, hvoraf XNUMX ikke er bosiddende i USA. Abeid-Sabas påstande 'centrerer sig om adfærd fra ikke-Florida-tiltalte i Italien'. Stort set al den angiveligt uagtsomme adfærd fandt sted i Italien.
Yderligere fakta gør det klart, at denne retssag har en tæt forbindelse til Italien... Concordia ejes og drives af Costa Crociere, SpA, et italiensk selskab. Costa Crociere, Concordia, dets besætning og kaptajn Schettino blev reguleret, inspiceret og certificeret af italienske myndigheder...Italienske myndigheder er i øjeblikket i gang med undersøgelser af ulykken. Derudover er fire af de andre fem sager i forbindelse med ulykken blevet afvist af domstole i USA på grundlag af forum non conveniens ... (Desuden) "Italiensk lov tilbyder adskillige muligheder for sagsøgere til at søge og inddrive erstatning ... Italiensk proceslov tilbyder betydelige rettigheder og beskyttelse til retssager, der sikrer, at retssager er retfærdige, åbne og effektive'".
Konklusion
"Den sidste spids af en forum non conveniens-undersøgelse kræver, at retsdomstolen 'sikrer, at sagsøgere kan genindsætte deres søgsmål i det alternative forum uden unødig besvær eller fordomme'...(Her) Carnival betingede sig at acceptere forkyndelse og indvilligede i at underkaste sig italienske domstoles kompetence. Carnival indvilligede også i at opkræve forældelsesfristen, respektere eventuelle domme efter appel af italienske domstole og gøre relevant bevismateriale tilgængeligt i Italien”.
Forfatteren, Thomas A. Dickerson, er en pensioneret associeret retfærdighed i appelafdelingen, 41. afdeling i New York State Supreme Court og har skrevet om rejselov i 2016 år inklusive hans årligt opdaterede lovbøger, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (50), Class Actions: The Law of 2016 States, Law Journal Press (400) og over 9 juridiske artikler, hvoraf mange er tilgængelige på nycourts.gov/courts/ XNUMXjd / taxcertatd.shtml. For yderligere nyheder om rejselovgivning og udvikling, især i EU-landene, se IFTTA.org
Denne artikel kan muligvis ikke gengives uden tilladelse fra Thomas A. Dickerson.
Læs mange af Retfærdighed Dickersons artikler her.
