Mellem årene 2019 og 2021 går fire nye skibe i drift med Costa Crociere - en italiensk krydstogtslinje med base i Genova, Italien, for en samlet stigning i passagerkapacitet på 43%.

I februar 2019 vil virksomheden byde velkommen til den nye Costa Venezia, der i øjeblikket er under opførelse på Fincantieri-fabrikken i Monfalcone.

I oktober 2019 byder krydstogtskibet velkommen til flagskibet Costa Smeralda, det første krydstogtskib til verdensmarkedet drevet af Lng, bygget af Meyer-værfter i Turku (Finland). Endelig ankommer Costa Venezia søsterskib i 2020 - dets konstruktion er lige begyndt i Fincantieri di Marghera-anlægget - et skib med 135,500 tons og 2,116 hytter, mens søsterskibet Costa Smeralda i 2021 vil blive indviet.

Flådens innovationsprogram inkluderer også fra marts 2019 genindrejse til Middelhavet i Costa Fortuna, et skib, der i øjeblikket er engageret i Asien, og som tilbyder en uges krydstogter fra Genova.

I slutningen af 2019 flytter Costa neoRiviera til flåden af AIDA Cruises, det tyske mærke fra Costa Group. Efter renoveringsarbejdet omdøbes skibet til AIDAmira og afgår til sit første krydstogt den 4. december 2019 fra Palma de Mallorca.

Desuden er Costa Victoria den 30. marts 2018 vendt tilbage til at operere regelmæssigt i Middelhavet efter at have været udsat for renoveringsarbejde til en værdi af € 11 millioner udført på skibsværfterne i Marseille. De vigtigste opgraderinger vedrørte kabinerne, de offentlige interne områder og de eksterne. I løbet af den næste sommersæson tilbyder skibet en en-ugers rejseplan dedikeret til strandene og sjov på de Baleariske øer og Spanien.

Baseret på dette vækstprogram stiger antallet af Costa-flåder til 17 i 2021 sammenlignet med det nuværende 14. Samlet set kan Costa Group i øjeblikket regne med syv nye skibe på bestilling til en samlet investering på over seks milliarder euro. Ud over de fire nye skibe fra Costa Crociere er der faktisk tre nye skibe på Lng til AIDA Cruises flåde, der ankommer mellem efteråret 2018 og 2023.