Delta topper branchen i at presse gebyrer fra flyer

Gebyrer for indtjekket kuffert, reservationsændringer og andre tjenester er en bane for flyvere i disse dage, men de er blevet en betydelig indtægtskilde for Atlantas to bedste flyselskaber.

Atlanta-baserede Delta Air Lines havde de højeste "tilknyttede indtægter" pr. passager i tredje kvartal blandt store flyselskaber rangeret i en føderal rapport. Det indbragte $24 per passager i sådanne indtægter, sagde US Bureau of Transportation Statistics rapport.

Det var 20 procent mere end det næstnærmeste flyselskab, Delta-fusionspartneren Northwest Airlines, hvis tal blev rapporteret separat. Og det var dobbelt så meget per passager som andre "Big 3" flyselskaber American og United.

AirTran Airways indsamlede i mellemtiden kun $10 per passager fra sådanne kilder, men de penge tegnede sig for 11.4 procent af dets driftsindtægter - højest i branchen. Delta blev nummer to med 9.3 procent.

Indtægterne målt i den føderale rapport inkluderer bagagegebyrer, reservationsændringsgebyrer, kæledyrstransportgebyrer og standby-passagergebyrer. Det inkluderer dog også indtægter fra salg af bonus-miles til marketingpartnere, som kan variere betydeligt mellem flyselskaber og kan hjælpe med at forklare Deltas brede forspring i forhold til andre luftfartsselskaber. Delta sælger miles til sin kreditkortpartner American Express og andre partnere hver måned.

Deltas samlede hjælpeindtægter i tredje kvartal var $447.5 millioner sammenlignet med $261.2 millioner hos American, $230.8 millioner hos US Airways og $223.2 millioner hos Northwest.

Industrien som en gruppe fik 6.9 procent af driftsindtægterne fra disse kilder, op fra 4.1 procent i tredje kvartal af 2008.

Blandt de 10 rangerede flyselskaber havde Delta de højeste samlede indsamlinger af bagagegebyrer og diverse driftsindtægter, herunder gebyrer for kæledyr, standby-passagergebyrer og salg af miles til forretningspartnere. Delta havde den næsthøjeste samlede for reservationsændringsgebyrer, efter amerikanske.

Men på en per-passager basis, var det beløb, Delta indsamlede for bagage og byttegebyrer, midt i flokken.

Nogle af Deltas gebyrer er i den høje ende i forhold til branchen. Mens Delta og United for eksempel opkræver $175 for overdimensionerede tasker, tager American $150, og US Airways tager $100. AirTran opkræver $79.

"Hele industrien har bevæget sig i retning af disse a la carte-gebyrer, og Delta er forblevet konkurrencedygtig med andre selskaber," sagde Delta-talskvinde Susan Chana Elliott.

Gebyrerne er blevet kritiseret af nogle passagerer og rejseeksperter som "nikkel-og-diming"-kunder.

Men Delta og andre flyselskaber har tabt penge og har søgt efter måder at øge indtægterne på. På Deltas investordag i denne uge sagde Delta-præsident Ed Bastian, "vi vil holde kursen med hensyn til vores hjælpeindtægter," og tilføjede, at selskabet havde en forbedring på 500 millioner dollars i indtægterne i år fra "adskillelse" af billetpriser.

Elliott sagde, at Deltas "mest loyale kunder ikke pådrager sig disse gebyrer, da de typisk gælder for kunder, der vælger at flyve Delta på et mindre konsistent grundlag."

For eksempel betaler Deltas elite hyppige flyvere ikke gebyrer for at tjekke op til to kufferter, mens andre passagerer betaler mindst $15 for den første indtjekkede taske og $25 for den anden taske på indenrigsflyvninger.

Deltas gebyrer på indenrigsflyvninger

$15 for en første indtjekket taske, $25 for en anden indtjekket taske, plus et tillæg på $5 pr. taske for betaling af gebyret i lufthavnen i stedet for online.

$90 for hver overvægtig taske, der vejer 51-70 pund, $175 for hver overvægtig taske 71-100 pund.

$175 for hver oversized taske

$175 for at tjekke et kæledyr

$50 for bekræftet rejse samme dag

$150 for en billetændring, afhængigt af billetprisen

Salg af gebyrer og kilometertal pr. passager

Delta: $ 24

Nordvest: $ 20

US Airways: $ 18

Amerikansk: $ 12

Nordvest: $ 11

Kontinental: $ 11

Alaska: $ 11

AirTran: $10

JetBlue: $ 8

Sydvest: $6

Kilde: Bureau of Transportation Statistics