Embraer går ind på fragtmarkedet med nye E190F og E195F konverteringer

I dag går Embraer ind i luftfragt marked med lanceringen af ​​E190F og E195F Passenger to Freight Conversions (P2F). E-Jets fragtskibe er designet til at imødekomme de skiftende krav fra e-handel og moderne handel, der kræver hurtige leveringer og decentrale operationer. Embraer tilbyder den uovertrufne lastøkonomi og fleksibilitet, som jetfly i højre størrelse giver.

"Perfekt positioneret til at udfylde hullet på fragtmarkedet mellem turboprops og større narrowbody-jetfly, vores P2F E-Jet-konvertering rammer markedet, efterhånden som efterspørgslen efter luftfragt fortsætter med at tage fart, og da e-handel og handel generelt gennemgår en global strukturel transformation ,” sagde Arjan Meijer, administrerende direktør Embraer Kommerciel luftfart.

Den fulde fragtskibskonvertering er tilgængelig for alle brugte E190- og E195-fly, med ibrugtagning forventes i begyndelsen af ​​2024. Embraer ser et marked for denne størrelse fly på cirka 700 fly over 20 år.

Dette initiativ kommer, da Embraer adresserer tre store muligheder:

• De nuværende små snævre fragtfly er forældede, ineffektive, stærkt forurenende og ligger godt inden for deres pensionsvindue;
• Den igangværende transformation af krydsfeltet mellem handel, handel og logistik har ført til en hidtil uset efterspørgsel efter luftfragt over hele linjen, og mere så for leveringer samme dag og decentrale operationer; den perfekte mission for E-Jet fragtskibe;
• De tidligere E-Jets, der kom i drift for omkring 10-15 år siden, er nu på vej ud af langtidslejemål og begynder deres udskiftningscyklus, der fortsætter i det kommende årti. Den fulde lastkonvertering vil forlænge levetiden for de mest modne E-Jets med yderligere 10 til 15 år og tilskynde til udskiftning af dem med mere effektive, mere bæredygtige og mere støjsvage fly.

Embraer's E-Jet P2F-konverteringer vil levere banebrydende ydeevne og økonomi. E-Jet Freighter vil have over 50 % større volumenkapacitet, tre gange rækkevidden af ​​store lastturboprops og op til 30 % lavere driftsomkostninger end narrowbodies.

"E-Jet luftfragtskibe vil levere hurtig, pålidelig og omkostningseffektiv service til speditører, forlænge levetiden for indtjening af E-Jets, understøtte E-Jets' aktivværdier og skabe en stærk business case, der tilskynder til udskiftning af tidligere fly med moderne, mere effektive, passagerfly,” sagde Johann Bordais, President & CEO, Embraer Service og support. "Med mere end 1,600 E-Jets leveret globalt, vil kunder i dette nye fragtskibssegment drage fordel af et veletableret, modent, globalt servicenetværk, foruden en omfattende portefølje af produkter klar til at understøtte deres drift fra dag ét."

Konverteringen til luftfragtskib vil blive udført på Embraers faciliteter i Brasilien og omfatter: hoveddækkets frontlastdør; lasthåndtering system; gulvforstærkning; Rigid Cargo Barrier (RCB) – 9G Barriere med adgangsdør; lastrøgdetektionssystem, inklusive klasse "E" ildslukkere i det øverste lastrum; Ændringer i luftstyringssystemet (køling, tryksætning osv.); indvendig fjernelse og foranstaltninger til transport af farligt materiale. E190F kan klare en nyttelast på 23,600 lb (10,700 kg), mens E195F en nyttelast på 27,100 lb (12,300 kg).