European Transport Union kræver nye kabineluftsikkerhedsstandarder

Luftfartsarbejdere og sikkerhedseksperter opfordrer luftfartsselskaber, producenter og EU's luftfartssikkerhedsagentur til straks at implementere nye kabineluftkvalitetsstandarder designet til at beskytte personale og passagerer mod kemiske dampe.

Efter mere end syv års arbejde med spørgsmålet har Den Europæiske Standardiseringskomité (CEN) udgivet en teknisk rapport med anbefalinger om, hvordan man kan forhindre eksponering for dampe gennem forbedringer i design, vedligeholdelse og drift af fly.

Disse foranstaltninger er afgørende for at minimere virkningen af ​​"røghændelser", når luftventilationsforsyningen på kommercielle fly bliver forurenet med mærkbare mængder af opvarmet motorolie og hydraulikvæskedampe.

Anbefalingerne om den tekniske rapport "Kabineluftkvalitet på civile fly – Kemiske forbindelser" kræver:

• Installation og drift af passende filtrering for at fjerne dampe fra ventilationsluften i afventning af tilgængelig teknologi. Filtre ville enten forhindre eller mindske eksponeringen ombord for dampe og reducere behovet for aflyste/omdirigerede flyvninger og vedligeholdelsesforanstaltninger.
• Installation og drift af kemiske sensorer for at underrette vedligeholdelsesarbejdere og piloter om typen og placeringen af ​​forurening i luftforsyningssystemerne, i afventning af tilgængelig teknologi. Sensorer vil forkorte ombord eksponering for dampe og lette en hurtig og effektiv vedligeholdelsesreaktion.
• Implementering af "bedste praksis" i flyvedligeholdelse, såsom uddannelse af vedligeholdelsespersonale for at forhindre utilsigtet overservice af motorerne med olie og hydraulikvæske.
• Etablering af et hændelsesrapporteringssystem for flyselskaber til at spore rapporterede sundheds- og sikkerhedspåvirkninger mere effektivt, overvåge vedligeholdelsesplaner og vurdere tendenser over tid;
• Implementering af simple uddannelses- og træningsprogrammer, der gør det muligt for flyselskabsarbejdere at genkende, reagere og reagere på røgbegivenheder ombord.  

Selvom ulykkesundersøgelsen går på tværs af EU har gentagne gange erkendt flysikkerhedskonsekvenserne af røghændelser EU's Luftfartssikkerhedsagentur har ikke udstedt regler om kabineluftkvalitet.

Det gør arbejdet i CEN-udvalget, hvor fagforeninger har indflydelse sammen med passagergrupper, producenter og flyselskaber, vigtigere.

Efter rapportens offentliggørelse opfordrer European Trade Union Confederation, European Transport Workers' Federation, Global Cabin Air Quality Executive og European Cabin Crew Association til øjeblikkelig implementering af de første europæiske anbefalinger om kabineluftkvalitet på civile fly.

EFS forbundssekretær, Isabelle Schömann sagde:

"Både kabinepersonale og passagerer forventer, at flyselskaberne overholder de højeste sikkerhedsstandarder, men vi ved, at det i øjeblikket ikke er tilfældet, når det kommer til kemiske dampe.
"Fagforeninger, passagergrupper og industrien udstedte sunde fornuftsløsninger for at beskytte kabinepersonalet og passagerernes sundhed. 
"Flyselskaber har nu ansvaret for at implementere disse anbefalinger som en del af deres omsorgspligt over for deres besætning og passagerer."

European Transport Federation Head of Aviation Eoin Coates sagde:

”Oliedampe forurener lufttilførslen under, hvad der ellers er almindelige kommercielle flyvninger hver dag. Dampene kan alvorligt forringe besætningsmedlemmer, hvilket kompromitterer flysikkerheden.
 "Denne rapport giver endelig EASA, producenter, MRO-virksomheder og flyselskaber et køreplan over design og vedligeholdelsesforanstaltninger for at beskytte flyselskabsarbejdere og passagerer mod at indånde giftige oliedampe ombord."
 
Global Cabin Air Quality Executive talsmand, kaptajn Tristan Loraine, sagde:

"Dette er et stort skridt fremad og et virkelig positivt initiativ for hele industrien for at forbedre flysikkerheden og beskytte besætningen og folkesundheden."
 
Formand for European Cabin Crew Association, Annette Groeneveld, sagde:

"Fume-begivenheder sætter sundhed og sikkerhed for alle mennesker om bord på et fly i fare. Det, vi har brug for nu, er en hurtig, omfattende og dybtgående implementering af de foreslåede foranstaltninger for at sikre et sikkert og sundt miljø for vores besætninger og passagererne."