Tanzania, det østafrikanske naturrige land, har godkendt en jomfruudrulning af elektrisk safarikøretøj i sin flagskibs nationalpark Serengeti i et forsøg på at reducere emissioner.
Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) er et banebrydende rejseselskab, der opererer i Tanzanias jord for at frigive den første 100 procent elektriske safaribil (e-bil) i den østafrikanske region i sit seneste initiativ til at nedbringe forurening af køretøjer i nationalparkerne.
Pioneer e-car blev indviet i weekenden i Serengeti nationalpark og er en kulstoffri teknologi, pålideligt og behageligt køretøj, der udelukkende afhænger af solpaneler til at rulle motoren.
"E-bilen reducerer vedligeholdelsesomkostningerne, den bruger ikke brændstof, da den er 100 procent økologisk opladning takket være solpaneler," sagde MKSCs administrerende direktør, Dennis Lebouteux, til publikum under køretøjets indvielse i Serengeti, der vandt bevarelsens hjerter og sind.
Han tilføjede: "De lydsvage og miljøvenlige e-safarikøretøjer kan nærme sig dyrelivet uden at forstyrre dem".
Først var hr. Lebouteux ikke helt overbevist om, at teknologien kunne fungere i Afrika, som det er tilfældet med Europa, hvor der er færdige infrastrukturer.
”Men jeg sagde til mig selv, at jeg kunne prøve, fordi vi har meget solenergi, der kan oplade køretøjerne. Vi forsøgte med de to første biler i juni, og efter fire måneders drift har der hverken været en sammenbrud eller service, ”forklarede han.
”Jeg er tilfreds, køretøjerne har tilbudt en fantastisk service til gæsterne. Vi vil bringe mere fem e-køretøjer til safaris i den nærmeste fremtid for at gøre dem syv, ”bemærkede hr. Lebouteux.
Præsident William Mwakilema, chef for Serengeti National Park, sagde, at han har modtaget e-bilerne helhjertet, da han mener, at de vil hjælpe med at reducere en grad af forurening.
Mens højsæsonen mellem 300 og 400 turistbiler kommer ind i Serengeti National Park hver dag, i lavsæsonen håndterer flagskibsparken mellem 80 og 100 biler hver dag.
”Denne teknologi viser os, hvordan vores fremtidige aktiviteter vil reducere administrationsomkostningerne, herunder brændstof og vedligeholdelse af køretøjer. Denne rene teknologi vil hjælpe os med vores bevarings- og turistaktiviteter, ”forklarede Mwakilema.
For sin del understregede Chief Conservator for Ngorongoro Conservation Area Authority (NCAA), Dr Fred Manongi, behovet for, at landet omfavner e-køretøjerne til fordelene ved bevaringskørsel.
”Som et land må vi tænke på at anvende teknologien, fordi køretøjet hverken udsender røg eller støj. Forurening er fuldstændig kontrolleret. I vores bevaringsaktiviteter kan vi ikke lide røg og støj ”sagde dr. Manongi.
Én ting var meget tydelig, at teknologien har brug for investering i nemme elproduktionsmetoder. Med to eller tre solcelleanlæg i en park og e-køretøjer kan de klare det.
Det forstås, at England og Tyskland f.eks. Er fast besluttet på at udfase fossile brændstofbiler kommer 2025.
”Vi reducerer driftsomkostningerne meget, hvis vi gør det samme, bruger vi enorme penge på fossile brændstofbiler. Men en e-bil har også en lang levetid; det slides ikke let ”understregede han.
Denne teknologi er Tanzanias fremtid som et land, sagde dr. Manongi og bad regeringen om at overveje at begynde at bruge den gradvist for at reducere omkostningerne og spare miljøet.
Tanzanias sammenslutning af rejsearrangører (TATO), formand, Wilbard Chambulo, roste projektet og sagde, at e-bilerne er gode, ligesom de er økonomiske.
”Den eneste udfordring er omkostningerne, fordi teknologien stadig er ny, men når andre kommer ind på markedet, vil omkostningerne gå ned”, forklarede hr. Chambulo.
”Under hensyntagen til, at priserne på brændstof stiger, er e-køretøjerne ideelle, fordi de sparer udenlandsk valuta, der bruges til import af olie. Jeg tror, at turistsektoren vil modtage teknologien helhjertet, ”sagde han.
Den franske ambassaderes repræsentant, Philippe Galli, sagde, at hans land var ivrig efter at støtte franske virksomheder, især i kampen mod dårlige effekter af klimaændringer ved at beskytte naturen.
”Dette projekt er direkte knyttet til energibesparelser. Jeg er stolt af det franske firma, der samarbejder med tyske eksperter for at gennemføre dette projekt, ”bemærkede hr. Galli, der er leder af økonomiafdelingen ved den franske ambassade i Tanzania.
Han understregede yderligere, at Tanzania er seriøs med hensyn til at beskytte naturreservater, og at køretøjerne ikke vil skade naturen eller forstyrre dyr.
”Som leder af økonomisk afdeling fra den franske ambassade vil jeg overbevise andre virksomheder fra fransk og Europa om at efterligne dette fremragende initiativ,” bemærkede hr. Galli.
