Ifølge en nylig offentliggjort rapport er indgående rejser via flyrejser ind East Africa, er indstillet til at overgå præ-pandeminiveauer med 8.8 % i 2024.
Brancheanalytikerne fandt, at den forventede vækst i flyrejser vil skyldes investeringer i lufthavnsinfrastruktur og East Africa's globale ry for at være en af verdens bedste økoturisme- og dyrelivsdestinationer.
Prognosen bygger på flyrejsers betydelige stigning mellem 2009 og 2019. I denne periode har indgående flyrejser i East Africa steg med en sammensat årlig vækstrate (CAGR) på 7.1 %.
På trods af pandemien, East Africa er stadig globalt anerkendt som en af verdens førende turistdestinationer. Regionen omfatter destinationer som f.eks Kenya, Madagaskar, Etiopien og Rwanda, blandt andre. Destinationen oplevede en stigning i indgående flyrejser i 2021 på grund af lempelsen af rejserestriktioner.
Baseret på hvad vi hidtil har set, vil indgående flyankomster stige med 163 % år-til-år (YoY) i 2021. Dette gør Østafrika til en af de hurtigst genoprettede regioner globalt for indgående flyrejser.
Fortsat investering i luftfartspartnerskaber og infrastruktur er en væsentlig årsag til dette, og de er blevet afgørende for at forbinde regionale områder med resten af verden.
De relationer, der er etableret gennem codeshares og luftfartspartnerskaber, har været afgørende for Østafrikas turismeudviklingssucces i det sidste årti. Mange flyselskaber vil fortsætte med at etablere strategiske forbindelser med andre flyselskaber, der opererer i regionen, herunder ældre luftfartsselskaber som Kenya Airways og lavprisselskaber som Mango Air og Fastjet.
Etablerede luftfartsselskaber som British Airways, Emirates og South African Airlines har dybe partnerskaber med østafrikanske luftfartsselskaber, der hjælper dem med at forbinde dem til ønskværdige kildemarkeder med højt forbrug.
Med nye aktører på markedet, såsom Ugandan Air, der ønsker at indgå strategiske partnerskaber med globale luftfartsselskaber, vil mange destinationer i Østafrika-regionen fortsætte med at blive tilgængelige for et verdensomspændende marked. Yderligere udvikling inden for lufthavnsinfrastruktur vil også være en nøglefaktor.
Tourism Construction Project Database rapporterer, at nye lufthavne er ved at blive bygget i Kigali og Rwanda, såvel som en planlagt udvidelse til SSR International, Mauritius og 2.5 milliarder dollars til landsdækkende lufthavnsopgraderinger i hele Uganda.