Fraport har siden 1. januar 2023 påtaget sig ansvaret for organisering, ledelse og udførelse af sikkerhedskontrollen kl. Frankfurt lufthavn (FRA).
Det tyske forbundspoliti, som tidligere havde til opgave med disse ansvarsområder, vil fortsat have lovpligtige tilsyns- og tilsynsroller samt det overordnede ansvar for luftfartssikkerhed. De vil også fortsætte med at yde væbnet beskyttelse ved checkpoints, certificering og godkendelse af ny checkpoint-infrastruktur og håndtere certificerings- og gencertificeringsprocessen for luftfartssikkerhedspersonale.
Tre tjenesteudbydere har fået til opgave at udføre passagerscreeninger på vegne af Fraport AG fra 1. januar 2023: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec), og Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). Derudover er state-of-the-art CT-scannere fra Smiths Detection blevet indsat på seks udvalgte flysikkerhedsbaner siden starten af året. Det tyske forbundspoliti testede pålideligheden af CT-teknologien under en prøvekørsel i september 2022.
Også med til at få sikkerhedskontrollen til at køre bekvemt og effektivt er "MX2"-banedesignet fra det hollandske firma Vanderlande. Det innovative koncept, som bruger en CT-scanner fra Leidos, implementeres for første gang i hele verden. Passagerer kan placere deres håndbagage på begge sider af CT/kontroludstyret og hente den på samme måde. Forsøgsoperationen startede i Terminal 1's Concourse A i januar 2023.
Fraports administrerende direktør Dr. Stefan Schulte sagde: "Jeg er glad for, at Fraport - som operatør af Frankfurt Lufthavn - nu er i stand til at påtage sig mere ansvar for sikkerhedstjek. Dette vil give os mulighed for at bringe vores erfaring og færdigheder ind i den operationelle ledelse af luftfartssikkerhed. Ved at implementere ny teknologi og innovative banedesign ved Tysklands største luftfartsgateway kan vi give vores kunder og passagerer større bekvemmelighed og kortere ventetider, samtidig med at vi opretholder vores høje sikkerhedsstandarder. I løbet af de sidste par måneder har vores team arbejdet frem mod denne startdato hurtigt og med et højt engagement. Overgangen forløb problemfrit fra begyndelsen takket være vores partnerskab med sikkerhedstjenesteudbyderne FraSec, I-Sec og Securitas. Jeg siger min dybeste tak til alle, der har været involveret."
Schulte tilføjede: "Jeg vil også gerne takke vores partnere fra det tyske forbunds indenrigsministerium og det tyske forbundspoliti for at tage en sådan samarbejdstilgang og være betroede partnere på vejen mod vores nye 'Frankfurt-model'. Én ting vil forblive den samme: inden for luftfart er sikkerhed altid den højeste prioritet."
Nancy Faeser, føderal indenrigs- og fællesskabsminister sagde: "Det er godt, at Fraport AG har overtaget ledelsen og organiseringen af passagersikkerhedskontrollen i Frankfurt Lufthavn i år. Vi er overbeviste om, at politifolk er meget mere fornuftigt indsat på området for operative politiopgaver. En ting er dog også meget klar: Der er ingen kompromiser, når det kommer til luftfartssikkerhed.
Corona-pandemien har ført til massive personaleproblemer i lufttrafikken, herunder også flyselskaber og lufthavne.
Regeringen støttede flyselskaber og lufthavne med milliarder i Corona-perioden. Vi oplever nu markant flere rejser igen. Dette er gode nyheder for luftfartsindustrien, men også en udfordring for alle involverede interessenter.
Fordi rejsende med rette forventer, at kontrol- og håndteringsprocesserne fungerer. Og det skal siges klart: Efter Corona-perioden oplevede rejsende nogle bitre skuffelser med flyaflysninger og meget lange ventetider. Her har flyselskaberne og lufthavnsoperatørerne en forpligtelse – i den rejsendes interesse. Og også i offentlighedens interesse, som bar luftfartsindustrien gennem den alvorlige krise."
Carsten Spohr, administrerende direktør for Deutsche Lufthansa AG, sagde: "Implementeringen af de nye CT-scannere i Frankfurt er gode nyheder for vores passagerer. Brugen af denne næste generations teknologi vil fremskynde og lette sikkerhedskontrollen for passagerer. Den vellykkede lancering af dette projekt i en ny samarbejdsånd i Frankfurt Lufthavn har vist, at vi kan gøre en forskel, hvis flyselskaber, lufthavne og regeringen går sammen. I fremtiden kan lange køer ved sikkerhedskontrollen i Frankfurt undgås. Til gengæld kan den nye 'Frankfurt-model' også tjene som et godt eksempel for andre lufthavne. Dette er afgørende for at sikre den globale konkurrenceevne for Tysklands luftfartsindustri på lang sigt."
Computertomografi (CT) teknologien, der bruges i CT-scannere, som også er meget udbredt inden for medicin, vil lette pålidelig, hurtig og differentieret scanning af alle slags materialer og genstande. For passagerer bliver det meget nemmere at gennemgå sikkerhedskontrollen: Ved de nye sikkerhedskontrolposter skal væsker op til maksimalt 100 ml, smartphones og andre elektroniske enheder ikke længere præsenteres separat, men de kan blive i håndbagagen.
Derudover vil 3D-scanninger gøre arbejdet lettere for personalet, der arbejder ved kontrolpunkterne. Den nye teknologi vil reducere antallet af nødvendige sekundære kontroller og vil i sidste ende føre til kortere ventetider. På længere sigt planlægger Fraport at indsætte det nye udstyr på tværs af alle checkpoints.
