Fraport Group: Omsætning og fortjeneste falder kraftigt midt i COVID-19-pandemien i de første ni måneder af 2020

I løbet af de første ni måneder af 2020 Fraport AG's økonomiske resultater blev hårdt påvirket af den globale pandemi i Covid - 19. Koncernens omsætning faldt med over halvdelen i rapporteringsperioden. På trods af omfattende omkostningsbesparende foranstaltninger registrerede Fraport-gruppen et nettotab på 537.2 mio. € - som inkluderer udgifter på 280 mio. € øremærket til foranstaltninger, der tager sigte på at sænke personaleomkostningerne. Passagertrafikken i Frankfurt Lufthavn (FRA) faldt med 70.2 procent år-til-år, med 16.2 millioner rejsende betjent fra januar til september 2020.

Fraport AGs bestyrelsesformand, Dr. Stefan Schulte, sagde: ”Vores branche fortsætter med at navigere gennem en meget vanskelig situation. Da infektionsraterne igen er steget i hele Europa i de sidste par uger, har regeringer stort set genindført eller udvidet rejsebegrænsninger. Flyselskaber reducerer deres flyplaner endnu mere. I øjeblikket forventer vi ikke genopretning i mindst sommersæsonen 2021. Som svar fortsætter vi med at omlægge vores virksomhed til at blive betydeligt slankere og mere smidig - for at opnå en bæredygtig reduktion af vores omkostningsbase. Vi er godt på vej til at nå dette mål. Foranstaltninger implementeret på vores hjemmebase i Frankfurt hjælper os med at reducere personale- og materialomkostninger på mellemlang sigt med op til € 400 millioner om året. Dette svarer til ca. 25 procent af vores samlede driftsudgifter registreret på Frankfurt-lokationen i løbet af forretningsåret 2019. ”

Koncernresultat (nettoresultat) glider tydeligt ind i negativt territorium på trods af modforanstaltninger

I de første ni måneder af 2020 faldt koncernens omsætning med 53.8 procent år-til-år til € 1.32 mia. Justeret for indtægter fra byggeri vedrørende kapacitive kapitaludgifter i Fraports datterselskaber over hele verden (baseret på IFRIC 12) faldt koncernens indtægter med 53.9 procent til 1.15 mia. Euro.

Virksomheden reducerede driftsomkostningerne (omfattende materialomkostninger, personaleomkostninger og andre driftsomkostninger) med en tredjedel i rapporteringsperioden efter justering for udgifter til personalereduktionsforanstaltninger. Ikke desto mindre faldt driftsresultatet eller koncernens EBITDA (før særlige poster) med 94.5 procent til 51.8 mio. Koncernens EBITDA blev også påvirket af udgifter til personalereduktionsforanstaltninger på i alt € 280 mio. Under hensyntagen til disse ekstra personaleudgifter faldt koncernens EBITDA for de første ni måneder af 2020 til minus € 227.7 mio. (9M 2019: € ​​948.2 mio.), Mens Group EBIT faldt til minus € 571.0 mio. (9M 2019: € ​​595.3 mio.). Koncernens resultat (nettoresultat) udgjorde minus € 537.2 mio. (9M 2019: € ​​413.5 mio.).

Tallene for tredje kvartal (perioden juli til september 2020) viser klart, at de allerede trufne omkostningsreduktionsforanstaltninger har vist sig at være effektive. Mens koncernens EBITDA stadig var negativ i andet kvartal (minus € 107 mio.), Opnåedes en positiv EBITDA for koncernen på € 29.2 mio. (Før særlige poster) i tredje kvartal. Den midlertidige genopretning af passagervolumen bidrog også til denne udvikling. Under hensyntagen til udgifter, der er øremærket til foranstaltninger, der har til formål at sænke personaleomkostningerne, offentliggjorde Fraport et koncernresultat (eller nettoresultat) på minus 305.8 mio. € i tredje kvartal af 2020.

Investeringer og ikke-personaleomkostninger reduceres mærkbart

Ved at annullere eller udsætte investeringer, der ikke er væsentlige for driften, vil Fraport være i stand til at reducere de relaterede kapitaludgifter med 1 mia. Euro på mellemlang og lang sigt. Specifikt refererer dette til investeringer i de eksisterende terminalbygninger og forklædeområdet i Frankfurt Lufthavn. Med hensyn til opførelse af den nye terminal 3 giver den aktuelle efterspørgselssituation også mulighed for at udvide den tidsramme, der kræves for specifikke byggeforanstaltninger eller tildelingen af ​​entreprisekontrakter. Fraport planlægger i øjeblikket at åbne Terminal 3 - bestående af hovedterminalbygningen med Piers H og J samt Pier G - til sommerplanen i 2025. Den aktuelle dato for færdiggørelse og indvielse af den nye terminal afhænger dog i sidste ende af, hvordan efterspørgslen udvikler sig. 

Ligeledes reduceres alle andre ikke-personaleomkostninger (til materialer og tjenester) betydeligt - mens ikke-væsentlige driftsudgifter er elimineret. Dette svarer til øjeblikkelige omkostningsbesparelser på op til 150 millioner euro om året.

Programmet for reduktion af arbejdsstyrken er godt i gang

Ved at nedskære op til 4,000 arbejdspladser stort set indtil udgangen af ​​2021 reduceres Fraports personaleomkostninger i Frankfurt-lokationen med 250 millioner euro årligt. Denne reduktion af arbejdsstyrken vil blive realiseret så socialt ansvarligt som muligt: ​​Ca. 1,600 ansatte har aftalt at forlade virksomheden under et frivilligt afskedigelsesprogram bestående af fratrædelsespakker, førtidspensionsordninger og andre foranstaltninger. Derudover reduceres personaletallet med ca. 800 ansatte på tværs af koncernen gennem regelmæssig pensionering og yderligere afskedigelsesaftaler. I løbet af det indeværende år er omkring 1,300 arbejdspladser allerede blevet reduceret af personalets udsving eller udløbet af midlertidige arbejdskontrakter.

Samtidig vil Fraport fortsætte med at drive en korttidsarbejdsordning. Siden andet kvartal af 2020 har op til 18,000 af de ca. 22,000 ansatte i alle koncernvirksomheder i Frankfurt arbejdet på kort tid og involveret en gennemsnitlig reduktion i arbejdstid på 50 procent afhængigt af efterspørgsel. Korttidskvoten faldt noget i løbet af sommerrejseperioden, men kvoten stiger igen i takt med faldet i trafikefterspørgsel.

Fraports likviditetsreserver steg

Fraport samlede ca. 2.7 mia. € i yderligere finansiering i løbet af det aktuelle regnskabsår. Foranstaltninger til at opnå dette omfattede en selskabsobligation på over 800 mio. EUR, der blev udstedt i juli 2020, og den nylige placering af en pengebrev med et samlet volumen på 250 mio. EUR i oktober 2020. Således med over 3 mia. EUR i kontanter og forpligtet kredit linjer er virksomheden godt positioneret til at imødegå den aktuelle krise og - omend i mindre målestok - foretage alle nødvendige investeringer for fremtiden.

Outlook

Fraport-direktionen forventer for det aktuelle regnskabsår, at passagertrafikken i Frankfurt lufthavn falder markant med mere end 70 procent år-til-år til ca. 18 til 19 millioner passagerer. Koncernens omsætning (justeret for IFRIC 12) forventes at falde med op til 60 procent sammenlignet med forretningsåret 2019. Koncernens EBITDA (før særlige poster) forventes at falde kraftigt - men forbliver stadig lidt positiv, understøttet af de allerede gennemførte eller planlagte omkostningsbesparende foranstaltninger. Under hensyntagen til udgifter, der er øremærket til tiltag, der har til formål at sænke personaleomkostningerne, vil Fraports koncern EBITDA klart nå negative tal for hele året 2020. Ligeledes forventer direktionen, at både koncernens EBIT og koncernresultat (nettoresultat) bliver væsentligt negativt.

CEO Schulte: ”Vi forventer i øjeblikket Frankfurt Lufthavns passagertrafik i 2021 kun at nå 35 til 45 procent af niveauet i 2019, især på grund af det forventede meget svage første kvartal 2021. Selv i 2023/24 vil passagertallet sandsynligvis stadig kun nå 80 til 90 procent af niveauerne før krisen. Det betyder, at vi har en meget lang rejse foran os. Vi er imidlertid overbeviste om, at de for nylig lancerede modforanstaltninger vil gøre det muligt for Fraport med succes at omlægge sin langsigtede vej til bæredygtig vækst igen. ”