Raymond Orteig (1870-1934) var hotelejeren i New York City, der tilbød $ 25,000 Orteig-prisen til den første flyver, der flyver mellem New York og Paris.

I 1919 udstedte Raymond Orteig, en praktisk talt ukendt New York City-hotelejer, en ekstraordinær udfordring for den nye flyveverden. Den franskfødte Orteig, der ejede Brevoort- og Lafayette-hotellerne i New York City, blev betaget af fortællinger om pionerflyvere, og tilbød en pung på $ 25,000, der blev tildelt til “den første flyver, der skal krydse Atlanten i et land- eller vandfly tungere end luft) fra Paris eller Frankrigs kyster til New York eller fra New York til Paris uden stop. ”

Orteig sagde, at hans tilbud ville være godt i fem år, men fem år kom og gik, uden at nogen opnåede denne bedrift. Ingen prøvede engang. I 1926 forlængede Orteig løbetiden for sit tilbud i yderligere fem år. Denne gang var luftfartsteknologien imidlertid kommet til et punkt, hvor nogle troede, at det måske faktisk var muligt at flyve non-stop over Atlanterhavet. Charles A. Lindbergh var en, der troede, det kunne gøres, men få mennesker troede, at denne obskure mailpilot havde nogen chance for at samle Orteigs præmie på $ 25,000.

Født i Frankrig emigrerede Raymond Orteig til USA i 1882. Han begyndte en karriere inden for hotel- og restaurantbranchen og blev til sidst maitre d 'på Lafayette Hotel i New York City, som lå ikke langt fra Brevoort Hotel i Greenwich Village. I 1902 købte han Brevoort, som var kendt for sin kældercafé. Bestående af tre tilstødende huse på Fifth Avenue mellem 8th og 9th Street, havde Brevoort fået et ry i slutningen af det 19. århundrede som et stoppested for titlen europæere. Brevoort Cafés franske menu beriget af Orteigs årlige vinkøbsture til Frankrig tiltrak en berømt skare af Greenwich Village kunstnere og forfattere. Blandt dem var den populære Mark Twain, der bosatte sig mellem 1904 og 1908 i det gotiske genoplivningsbyhus beliggende på det sydøstlige hjørne af Fifth Avenue og East 9th Street. (Huset blev bygget i 1870 af James Renwick, arkitekt for nærliggende Grace Church og St. Patrick's Cathedral, færdiggjort i 1878.) I 1954 blev hele blokken, inklusive hotellet og Mark Twains byhus, jævnet for at give plads til 19-etagers Brevoort lejlighedskompleks.

“Lucky Lindy” og Spirit of St. Louis landede på Curtis Field på Long Island fra Californien den 12. maj 1927. Undervejs satte pilot og fly en ny rekord for den hurtigste amerikanske kontinentale flyvning. Otte dage senere tog Lindbergh afsted til Paris fra New Yorks Roosevelt Field. Lindbergh kæmpede mod tåge, glasur og søvnløshed landede sikkert på Le Bourget Field i Paris kl. 10 den 22. maj 20 - og en ny luftfartshelt blev født. Flyet havde transporteret ham over 1927 miles på under 3,600 timer og vundet Orteig-prisen på $ 34.

Den første transatlantiske flyvning indvarslede "Lindbergh Boom" inden for luftfart. Luftfartsindustriens aktier steg i værdi, og interessen for at flyve steg kraftigt. Under Lindberghs efterfølgende amerikanske turné og goodwill-flyvning til Central- og Sydamerika blev flagene fra de nationer, han besøgte, malet på kappen af hans fly. På invitation af administrerende direktør Juan Trippe sluttede han sig derefter til Pan Am World Airways. Trippe mindede om, at han var til stede på Roosevelt Field, da Lindbergh startede sin historiefrembringende flyvning.

Omvendt er Raymond Orteig næsten glemt. Hans Lafayette Hotel (kendt som Hotel Martin fra 1863 til 1902, da Orteig erhvervede og omdøbte det) blev nedladt af internationale berømtheder, der blev trukket af dets franske mad og service. Da Brevoort vaklede i 1932 under den store depression (som det gjorde så mange andre hoteller), solgte Orteig den og nærede Lafayette gennem depressionen. I 1953 blev Lafayette revet ned for en moderne lejlighedsbygning, de seks etagers Lafayette Apartments på University Place og 9th Street.

Fremme af offentlig interesse og luftfartsteknologi tilskyndede prisen investeringer mange gange værdien af prisen. Derudover blev liv tabt af mænd, der konkurrerede om at vinde prisen. Seks mænd døde i tre separate sammenbrud. Yderligere tre mænd blev såret i et fjerde nedbrud. I løbet af foråret og sommeren 1927 forsøgte 40 piloter forskellige langdistanceflyvninger over havet, hvilket førte til 21 dødsfald under forsøgene. F.eks. Mistede syv liv i august 1927 i det Orteig-pris-inspirerede $ 25,000 Dole Air Race for at flyve fra San Francisco til Hawaii.

1927 oplevede en række luftfartsforsyninger og nye optegnelser. Rekorden for den længste flyafstand og den længste flyvning over vandet blev sat og overskred alle Lindberghs indsats. Imidlertid fik ingen andre flyers den berømmelse, som Lindbergh gjorde for at vinde Orteigprisen.

Orteigprisen inspirerede Ansari X-prisen på 10 millioner dollars til gentagne suborbitale private rumflyvninger. I lighed med Orteigprisen blev den annonceret omkring otte år, før den blev vundet i 2004.

Forfatteren, Stanley Turkel, er en anerkendt myndighed og konsulent i hotelbranchen. Han driver sit hotel-, gæstfriheds- og konsulentudvalg med speciale i formueforvaltning, driftsrevision og effektiviteten af hotelfranchiseaftaler og opgaver i retssager. Kunder er hotelejere, investorer og långivende institutioner.

“Store amerikanske hotelarkitekter”

Min ottende hotelhistoriebog indeholder tolv arkitekter, der designede 94 hoteller fra 1878 til 1948: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, Emery Roth, McKim, Mead & White, Henry J. Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge & Livingston, George B. Post og Sons.

Andre udgivne bøger:

Alle disse bøger kan også bestilles fra AuthorHouse ved at besøge stanleyturkel.com og ved at klikke på bogens titel.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

Betaget af fortællinger om pionerflyvere tilbød den franskfødte Orteig, der ejede Brevoort og Lafayette-hotellerne i New York City, en pung på $25,000, der skulle tildeles "den første flyver, der skal krydse Atlanten i et land- eller vandfly ( tungere end luft) fra Paris eller Frankrigs kyster til New York eller fra New York til Paris uden stop.
Han begyndte en karriere i hotel- og restaurantbranchen og blev til sidst maitre d' på Lafayette Hotel i New York City, som lå ikke langt fra Brevoort Hotel i Greenwich Village.
Bestående af tre tilstødende huse på Fifth Avenue mellem 8th og 9th Street, havde Brevoort fået et ry i slutningen af det 19. århundrede som et stopsted for titulerede europæere.