Genève - International Air Transport Association (IATA) offentliggjorde vækstresultater for efterspørgsel på de globale luftfragtmarkeder i februar 2017, hvilket viser en stigning i efterspørgslen på 8.4% målt i fragt tonkilometer (FTK) sammenlignet med samme periode sidste år. Efter justering for virkningen af skudåret i 2016 steg efterspørgslen med 12% - næsten fire gange bedre end den femårige gennemsnitsrate på 3.0%.

Fragtkapacitet målt i tilgængelige godstonnekilometer (AFTK'er) faldt med 0.4% i februar 2017.

Den fortsatte vækst i efterspørgslen efter luftfragt i 2017 er i overensstemmelse med en stigning i verdenshandelen, der svarer til nye globale eksportordrer, der forbliver på forhøjede niveauer i marts. Af særlig opmærksomhed er det udvidede volumen af halvledermaterialer, der typisk anvendes i højværdi forbrugerelektronik.

”Februar tilføjede yderligere den forsigtige optimismeopbygning på luftfragtmarkederne. Efterspørgslen voksede med 12% i februar - cirka fire gange den gennemsnitlige femårsrate. Da efterspørgslen voksede hurtigere end kapaciteten, fik udbyttet et løft. Mens der er tegn på stærkere verdenshandel, er bekymring over den nuværende protektionistiske retorik stadig meget reel, ”sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

Den hurtige vækst på nichemarkeder som grænseoverskridende e-handel og tids- og temperaturfølsom farmaceutisk medicin viser robust vækst som bemærket på World Air Cargo Symposium, der blev afholdt i Abu Dhabi sidste måned. ”Ethvert optimistisk blik på fremtiden ser en stigende efterspørgsel efter specialiserede merværditjenester. Afskibere fortæller os, at nøglen til at omdanne den nuværende stigning i lastindustriens formuer til længerevarende vækst er at modernisere vores forældede processer. Vi skal bruge det nuværende momentum til at gå videre med elementerne i e-fragtvisionen - inklusive e-air-fragtbrevet, der nærmer sig 50% markedsindtrængning, ”sagde de Juniac.

februar 2017 (% år efter år)	Verdensandele¹	FTK	AFTK	FLF (% -pt) ²	FLF (niveau) ³
Samlet marked	100.0 %	8.4 %	-0.4%	3.5 %	43.5 %
Afrika	1.6 %	10.6 %	1.0 %	2.2 %	25.1 %
Asia Pacific	37.5 %	11.8 %	2.0 %	4.3 %	49.3 %
Europa	23.5 %	10.5 %	1.4 %	3.9 %	47.7 %
Latinamerika	2.8 %	-4.9%	-7.2%	0.8 %	32.4 %
Middle East	13.9 %	3.4 %	-1.7%	2.2 %	44.5 %
Nordamerika	20.7 %	5.8 %	-3.1%	3.0 %	35.8 %

¹% af branchens FTK'er i 2016 ² Årlig ændring i belastningsfaktor ³ Belastningsfaktorniveau

Regional præstation

Alle regioner, med undtagelse af Latinamerika, rapporterede en stigning i efterspørgslen i februar 2017.

Asien-Stillehavs flyselskaber offentliggjorde den største årlige stigning i efterspørgslen blandt regioner i februar 2017 med fragtmængder, der voksede 11.8% (mere end 15% justeret for skudåret). Kapaciteten steg med 2.0% i løbet af samme tid. Stigningen i efterspørgsel er fanget i de positive udsigter fra forretningsundersøgelser i regionen og afspejles i stigningen i handel på tværs af Asien-Stillehavets vigtigste godstrækninger til, fra og inden for regionen, der er blevet styrket betydeligt i løbet af de sidste seks måneder. Sæsonkorrigerede mængder faldt let i februar, men forblev betydeligt højere siden begyndelsen af 2016 og er nu tilbage på niveauet, der blev nået i 2010 under den post-globale finanskrise.
Nordamerikanske flyselskaber ' godsmængderne udvidede 5.8% (eller mere end 9% justeret for skudåret) i februar 2017 sammenlignet med samme periode året før, og kapaciteten faldt med 3.1%. Dette blev til dels styrket af godstrafikken til og fra Asien, som steg med 5.7% år-til-år i januar. Den yderligere styrkelse af den amerikanske dollar øger fortsat det indgående fragtmarked, men holder eksportmarkedet under pres.
Europæiske flyselskaber offentliggjorde en stigning på 10.5% (eller omkring 14% justeret for skudåret) i godsmængder i februar 2017 og en kapacitetsforøgelse på 1.4%. Euroens vedvarende svaghed fortsætter med at øge præstationen på det europæiske fragtmarked, der har haft fordel af stærke eksportordrer, især i Tyskland, i løbet af de sidste par måneder.
Mellemøstlige luftfartsselskaber ' fragtmængderne år-til-år steg 3.4% (eller cirka 7% justeret for skudåret) i februar 2017, og kapaciteten faldt 1.7%. Sæsonkorrigeret godsmængde fortsætter med at udvikle sig, og efterspørgslen er fortsat stærk mellem Mellemøsten og Europa. På trods af dette er væksten lettet fra de tocifrede rater, der var normen i de sidste ti år. Dette svarer til en afmatning i netværksudvidelsen fra regionens største operatører.
Latinamerikanske flyselskaber oplevede en nedgang i efterspørgslen på 4.9% (eller omkring 1% justeret for skudåret) i februar 2017 sammenlignet med samme periode i 2016 og et fald i kapaciteten på 7.2%. Genopretningen i sæsonkorrigerede mængder stoppede også med efterspørgslen 14% lavere end på toppen i 2014. Og godsmængderne har nu været i et sammentrækningsområde i 25 ud af de sidste 27 måneder. Regionens luftfartsselskaber har formået at justere kapaciteten, hvilket har begrænset den negative indvirkning på belastningsfaktoren. Latinamerika er fortsat ødelagt af svage økonomiske og politiske forhold.
Afrikanske luftfartsselskaber ' så efterspørgsel efter fragt stige med 10.6% (eller mere end 14% justeret for skudåret) i februar 2017 sammenlignet med samme måned sidste år og kapacitetsforøgelse med 1.0%. År til dato er efterspørgslen steget med 16.2%, hjulpet af meget stærk vækst på handelsbanerne til og fra Asien. Stigningen i efterspørgsel har hjulpet regionens sæsonkorrigerede belastningsfaktor med at stige med 2.8 procentpoint hidtil i 2017