"Oktoberdata afspejlede et generelt positivt udsigter for luftfragt. Overbelastning af forsyningskæden fortsatte med at presse producenterne mod luftfragtens hastighed. Efterspørgslen steg 9.4 % i oktober sammenlignet med niveauet før krisen. Og kapacitetsbegrænsningerne blev langsomt løst, da flere passagerrejser betød mere mavekapacitet til luftfragt. Virkningen af regeringens reaktioner på Omicron-varianten er en bekymring. Hvis det dæmper rejseefterspørgslen, vil kapacitetsproblemerne blive mere akutte. Efter næsten to år med COVID-19 har regeringer erfaringen og værktøjerne til at træffe bedre datadrevne beslutninger end de mest knæfaldende reaktioner for at begrænse rejser, som vi har set til dato. Restriktioner vil ikke stoppe spredningen af Omicron. Sammen med en hurtig vending af disse politiske fejltagelser bør regeringernes fokus være helt på at sikre integriteten af forsyningskæder og øge distributionen af vacciner,” sagde Willie Walsh, IATAs generaldirektør.
oktober Regionalforestilling
Asien-Pacific flyselskaber oplevede deres internationale luftfragtmængder stige 7.9 % i oktober 2021 sammenlignet med samme måned i 2019. Dette var tæt på en fordobling i væksten sammenlignet med den foregående måneds udvidelse på 4 %. Forbedringen var til dels drevet af øget kapacitet på Europa-Asien-ruterne, da flere vigtige passagerruter blev genåbnet. Mavekapaciteten mellem kontinenterne faldt med 28.3 % i oktober, meget bedre end faldet på 37.9 % i september. Den internationale kapacitet i regionen faldt en smule i oktober, et fald på 12.9 % i forhold til året før, en væsentlig forbedring i forhold til faldet på 18.9 % i september.
Nordamerikanske luftfartsselskaber havde en stigning på 18.8 % i internationale fragtmængder i oktober 2021 sammenlignet med oktober 2019. Dette var på niveau med septembers præstationer (18.9 %). Efterspørgsel efter hurtigere forsendelsestider og stærkt detailsalg i USA understøtter den nordamerikanske præstation. Den internationale kapacitet faldt med 0.6 % sammenlignet med oktober 2019, en væsentlig forbedring fra måneden før.
europæisk luftfartsselskaber oplevede en stigning på 8.6 % i internationale fragtmængder i oktober 2021 sammenlignet med samme måned i 2019, en forbedring i forhold til den foregående måned (5.8 %). Produktionsaktivitet, ordrer og lange leveringstider for leverandører er fortsat gunstige for efterspørgslen efter luftfragt. Den internationale kapacitet faldt med 7.4 % sammenlignet med niveauet før krisen, en betydelig forbedring i forhold til måneden før, som var et fald på 12.8 % i forhold til niveauet før krisen.
Mellemøstlige luftfartsselskaber oplevede en stigning på 9.4 % i internationale fragtmængder i oktober 2021 i forhold til oktober 2019, et markant fald i præstation sammenlignet med den foregående måned (18.4 %). Dette skyldtes en forværring af trafikken på flere nøgleruter som Mellemøsten-Asien og Mellemøsten-Nordamerika. Den internationale kapacitet faldt 8.6 % sammenlignet med oktober 2019, et fald i forhold til måneden før (4 %).
latinamerikanske luftfartsselskaber rapporterede et fald på 6.6 % i internationale fragtmængder i oktober sammenlignet med 2019-perioden, hvilket var den svageste præstation af alle regioner, men en forbedring i forhold til den foregående måned (et fald på 17 %). Kapaciteten i oktober faldt med 28.3 % i forhold til niveauet før krisen, et fald fra september, som faldt 20.8 % i samme måned i 2019.
Afrikanske flyselskaber oplevede en stigning i internationale fragtmængder med 26.7 % i oktober, en forværring fra måneden før (35 %), men stadig den største stigning af alle regioner. Den internationale kapacitet var 9.4 % højere end niveauet før krisen, den eneste region i positivt territorium, omend på små mængder.
