IATA: Må luftfragt 9.4 procent over niveauerne før COVID

• Den globale efterspørgsel målt i last tonkilometer (CTK'er) steg 9.4% sammenlignet med maj 2019.
• Nordamerikanske luftfartsselskaber bidrog med 4.6 procentpoint til væksten i 9.4% i maj.
• Kapaciteten er fortsat begrænset til 9.7% under niveauet før COVID-19 på grund af den igangværende jordforbindelse af passagerfly.

International Air Transport Association (IATA) offentliggjorde maj 2021 data for globale luftfragtmarkeder, der viser, at efterspørgslen fortsatte sin stærke væksttrend. 

Da sammenligninger mellem 2021 og 2020 fordrejes månedlige resultater af COVID-19's ekstraordinære virkning, medmindre andet er angivet, er alle sammenligninger, der skal følges, til maj 2019, der fulgte et normalt efterspørgselsmønster.

• Den globale efterspørgsel målt i tonkilometer (CTK'er) steg 9.4% i forhold til maj 2019. Sæsonkorrigeret efterspørgsel steg med 0.4% måned-til-måned i maj, den 13. måned i træk med forbedring.   

• Væksthastigheden aftog en smule i maj sammenlignet med april, hvor efterspørgslen steg 11.3% i forhold til niveauet før COVID-19 (april 2019). Ikke desto mindre overgik luftfragt den globale varehandel i femte måned i træk.

• Nordamerikanske luftfartsselskaber bidrog med 4.6 procentpoint til væksten i 9.4% i maj. Flyselskaber i alle andre regioner undtagen Latinamerika støttede også væksten.  

• Kapaciteten er fortsat begrænset til 9.7% under niveauerne før COVID-19 (maj 2019) på grund af den igangværende jordforbindelse af passagerfly. Sæsonkorrigeret kapacitet steg 0.8% fra måned til måned i maj, den fjerde måned i træk med forbedring, hvilket indikerer, at kapacitetsnødet langsomt afvikles. 

• Underliggende økonomiske forhold og gunstig forsyningskædedynamik er fortsat understøttende for luftfragt:

1. Global handel steg med 0.5% i april.
2. Indkøbschefindekserne (PMI'er) - førende indikatorer for efterspørgsel på luftfragt - viser, at forretningstillid, produktionsproduktion og nye eksportordrer vokser i et hurtigt tempo i de fleste økonomier.
3. Omkostningerne til luftfragt i forhold til containerskibsfart er forbedret. Før krisen var gennemsnitsprisen på luftfragt 12 gange dyrere end søfart. I maj 2021 var det seks gange dyrere. 

”Efterspurgt efter stærk økonomisk vækst i handel og produktion er 9.4% over niveauet før krisen. Når økonomier låser op, kan vi forvente et skift i forbruget fra varer til tjenester. Dette kan sænke væksten for gods generelt, men forbedret konkurrenceevne i forhold til søfart bør fortsat gøre luftfragt til et lyspunkt for flyselskaber, mens passagerernes efterspørgsel kæmper med fortsatte grænselukninger og rejsebegrænsninger, ”sagde Willie Walsh, IATA's generaldirektør.