International Air Transport Association (IATA) opfordrede regeringer til hurtigt at gennemføre Den Internationale Civil Luftfartsorganisations (ICAO) globale retningslinjer for gendannelse af lufttilslutning.
ICAO - Rådet godkendte i dag start: vejledning til flyrejser gennem Covid-19 Folkesundhedskrise (start). Dette er en autoritativ og omfattende ramme for risikobaserede midlertidige foranstaltninger til lufttransportoperationer under COVID-19-krisen.
”Den universelle implementering af globale standarder har gjort luftfartssikkerheden. En lignende tilgang er kritisk i denne krise, så vi sikkert kan gendanne luftforbindelse, når grænser og økonomier åbner igen. Det Takeoff vejledningsdokument blev bygget med den bedste ekspertise fra regering og industri. Flyselskaber støtter det stærkt. Nu stoler vi på regeringer til hurtigt at gennemføre anbefalingerne, fordi verden ønsker at rejse igen og har brug for flyselskaber til at spille en nøglerolle i det økonomiske opsving. Og vi skal gøre dette med global harmonisering og gensidig anerkendelse af bestræbelser på at vinde tillid hos rejsende og lufttransportarbejdere, ”sagde Alexandre de Juniac, IATA's generaldirektør og administrerende direktør.
Takeoff foreslår en trinvis tilgang til genstart af luftfart og identificerer et sæt generelt gældende risikobaserede foranstaltninger. I overensstemmelse med anbefalinger og vejledning fra folkesundhedsmyndigheder vil disse mindske risikoen for transmission af COVID-19-virus under rejseprocessen.
Disse foranstaltninger inkluderer:
- Fysisk afstand i det omfang det er muligt og implementering af "passende risikobaserede foranstaltninger, hvor afstand ikke er mulig, f.eks. i flykabiner"
- Brug af ansigtsbeklædning og masker af passagerer og luftfartsarbejdere
- Rutinemæssig sanitet og desinfektion af alle områder med potentiale for menneskelig kontakt og transmission
- Sundhedsundersøgelse, som kunne omfatte selvdeklarationer før og efter flyvning såvel som temperaturscreening og visuel observation, "udført af sundhedspersonale";
- Kontakt sporing for passagerer og luftfartsmedarbejdere: opdaterede kontaktoplysninger skal anmodes om som en del af sundhedserklæringen, og interaktion mellem passagerer og regeringer bør foretages direkte gennem offentlige portaler;
- Formularer til erklæring om passagerers sundhed, herunder egenerklæringer i tråd med anbefalingerne fra relevante sundhedsmyndigheder. Elektroniske værktøjer bør tilskyndes til at undgå papir;
- Test: hvis og når realtid, hurtig og pålidelig test bliver tilgængelig.
”Denne layering af foranstaltninger skal give rejsende og besætningen den tillid, de har brug for til at flyve igen. Og vi er forpligtede til at samarbejde med vores partnere for løbende at forbedre disse tiltag, når medicinsk videnskab, teknologi og pandemi udvikler sig, ”sagde de Juniac.
Takeoff var et led i ICAO COVID-19 Aviation Recovery Task Force (CART). CART-rapporten til ICAO-rådet fremhævede, at det er af "største betydning at undgå et globalt lappetæppe af uforenelige [luftfarts] sundhedsmæssige sikkerhedsforanstaltninger." Det opfordrer ICAO-medlemsstaterne til at "gennemføre globalt og regionalt harmoniserede, gensidigt accepterede foranstaltninger, der ikke skaber unødvendige økonomiske byrder eller kompromitterer sikkerheden ved civil luftfart." Rapporten bemærker også, at COVID-19 risikoreducerende tiltag, "skal være fleksible og målrettede for at sikre, at en levende og konkurrencedygtig global luftfartssektor vil drive det økonomiske opsving."
”ICAO's ledelse og vores CART-meders medarbejdere har kombineret hurtigt for at lægge grundlaget for en sikker genopretning af lufttransport midt i COVID-19-krisen. Vi hylder enhedens formål, der førte luftfartsinteressenterne til en solid konklusion. Desuden støtter vi fuldt ud CART's resultater og ser frem til at samarbejde med regeringerne om en velkoordineret systematisk implementering, der gør det muligt for flyvninger at genoptages, grænser op for åbne og karantæneforanstaltninger, der skal løftes, ”sagde de Juniac.
CARTs arbejde blev udviklet gennem en bred konsultation med lande og regionale organisationer og med rådgivning fra Verdenssundhedsorganisationen og centrale luftfartsindustrielle grupper, herunder IATA, Airports Council International (ACI World), Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), og International Coordinating Council of Aerospace Industries Associations (ICCAIA).
IATA's biosikkerhed for lufttransport: En køreplan for genstart af luftfart var grundlaget for IATA's bidrag til start. Det bliver omdøbt til Biosikkerhed for lufttransport: En køreplan til genstart af luftfart for at understrege sikkerhedsfokus for udfordringen og vil løbende blive opdateret for at stemme overens med startrekommandationerne.
