Italia Trasporto Aereo SpA, Italiens nationale flyselskab, der ejes af den italienske regering og opererer under navnet ITA Airways, har formelt forladt SkyTeam-alliancen og sluttet sig til Star Alliance som en del af dets opkøbsproces af Lufthansa-koncernen.
Etableret i 2020 opstod ITA Airways som efterfølgeren til det hedengangne Alitalia og tilbyder i øjeblikket tjenester til mere end 70 planlagte destinationer, der omfatter indenrigs-, europæiske og interkontinentale ruter fra dets primære knudepunkt i Rom Fiumicino Lufthavn og sekundært knudepunkt i Linate Lufthavn i Milano.
Og nu er integrationen af ITA Airways i Lufthansa-koncernen begyndt.
På en pressekonference i Rom annoncerede Carsten Spohr, administrerende direktør for Deutsche Lufthansa AG, sammen med Sandro Pappalardo, formand for ITA Airways, og Joerg Eberhart, administrerende direktør for ITA Airways, de første ændringer og opgraderinger, som ville gavne flyselskabets kunder.
"Vi ønsker at skubbe fusionen hurtigt fremad, så ITA og dets passagerer, såvel som vores andre passagerflyselskabers gæster, hurtigt kan drage fordel af fordelene ved en udvidet Lufthansa-koncern," meddelte CEO for Deutsche Lufthansa AG.
Det første og mest betydningsfulde trin i overgangen finder sted i dag, den 3. februar 2025, hvor medlemmer af Lufthansa-koncernens Miles and More frequent flyer-program får mulighed for at optjene og indløse miles på flyvninger, der drives af ITA Airways.
Med øjeblikkelig virkning kan 36 millioner medlemmer af Lufthansas Miles & More-program nu optjene og indløse miles på alle flyvninger, der drives af ITA Airways. Samtidig er de 2.7 millioner medlemmer af ITA Airways' frequent flyer-program, Volare, nu i stand til at optjene og indløse deres point på alle flyvninger, der drives af Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines og Brussels Airlines.
Med påbegyndelsen af sommerflyveplanen den 30. marts 2025, vil rejsende med ITA Airways og Lufthansa Group drage fordel af flere forbedringer:
Samlet terminaloplevelse i Frankfurt og München: Udnyttelsen af den samme terminal er afgørende for at sikre effektive og problemfrie overførsler i Lufthansa-koncernens hovedknudepunkter. Fra og med den kommende sommerflyveplan vil ITA Airways flytte til Lufthansa Airlines terminaler i både Frankfurt og München – nærmere bestemt Terminal 1 i Frankfurt og Terminal 2 i München. Denne overgang vil især reducere transfertiden for passagerer. Derudover opererer Lufthansa-koncernens luftfartsselskaber i alle andre koncernhubs såvel som i Rom-Fiumicino og Milano-Linate allerede inden for de samme terminalområder som ITA Airways.
Med virkning fra den 30. marts vil ITA Airways-passagerer også få fuld adgang til cirka 130 lounger, der drives af Lufthansa Group og dets partnere under deres rejser. Omvendt vil ITA Airways lounger også blive fuldt tilgængelige for passagerer fra Lufthansa Group på denne dato.
Ved at integrere ITA Airways-flyvninger i Lufthansa Group Airlines rutenetværk vil kunderne drage fordel af forbedrede muligheder og øget fleksibilitet. Med påbegyndelsen af sommerflyveplanen vil over 100 flyforbindelser i første omgang dele flynumre, hvilket letter nemmere kombinationer. Disse kodedelingsarrangementer muliggør integration af flyvninger fra forskellige flyselskaber inden for koncernen i en enkelt booking. Når den er fuldt operationel, vil denne kodedeling give ITA Airways-passagerer adgang til mere end 250 destinationer inden for Lufthansa-koncernen. Derudover vil Lufthansa Groups flypassagerer have mulighed for at booke ITA Airways indenrigsflyvninger til Sicilien, Sardinien, Calabrien og Puglia. Alle codeshare-forbindelser vil være tilgængelige for booking fra den 25. februar gennem forskellige globale salgskanaler, herunder online platforme og Lufthansa Group og ITA Airways applikationer.
Flyforbindelserne mellem Lufthansa Groups hubs (Frankfurt, München, Zürich, Wien og Bruxelles) og ITA Airways' primære lufthavne (Rom og Milano) er blevet optimeret og er nu bedre fordelt i løbet af dagen, hvilket giver rejsende større fleksibilitet. Koordinerede afgangstider vil resultere i reducerede ventetider og forbedrede forbindelser til langdistanceflyvninger.
I fremtiden vil ITA Airways-passagerer også få adgang til hele rækken af fordele, som Lufthansa-koncernen tilbyder. Flyselskabets indtræden i Star Alliance, den største globale luftfartsalliance, er afgørende for denne udvikling. Forberedelserne til denne overgang er allerede i gang, og ITA Airways' officielle medlemskab af Star Alliance forventes i første halvdel af 2026. Derfor har ITA Airways påbegyndt sin exit fra SkyTeam-alliancen.
Desuden forventes samarbejdet mellem ITA Airways og Lufthansa Cargo hurtigt at blive styrket i luftfragtsektoren. Indledende fælles tilbud til fragtkunder vil være tilgængelige på udvalgte ruter allerede i den kommende sommersæson.
Carsten Spohr, administrerende direktør for Deutsche Lufthansa AG, udtalte: "Nu hvor ITA Airways er blevet medlem af vores flyselskabsfamilie for et par dage siden, ønsker vi at skubbe fusionen hurtigt videre, så ITA og dets passagerer, som såvel som vores andre passagerflyselskabers gæster, hurtigt kan drage fordel af fordelene ved en udvidet Lufthansa-koncern. Vi er også sikre på, at ITA Airways vil realisere et overskud allerede i år. Alt i alt er vi overbevist om, at starten på integrationen af ITA Airways i Lufthansa Group i dag markerer begyndelsen på en fælles succeshistorie for kunder, medarbejdere og aktionærer i ITA Airways og Lufthansa Group.”
Efterlad en kommentar