Kassationsretten støttede definitivt Fiavet-Confcommercio, den italienske sammenslutning af sammenslutninger af rejse- og turistvirksomheder, om reduktion af Lufthansa’s provision fra 1 % til 0.1 % for billetsalg som værende illegitimt. Dette åbner vejen for refusion til fordel for rejsebureauer.
Med en dom offentliggjort den 16. januar sætter Cassations Højesteret en stopper for den strid, som Fiavet-Confcommercio (Rejseagenter Federation and Commerce Federation) indledte i 2016. Denne tvist opstod efter Lufthansas beslutning om at reducere provisionen for salg af billetter af IATA-rejsebureauer fra 1 % til 0.1 %. Denne beslutning blev straks anfægtet af Federationen, som altid har været forpligtet til at forsvare rejsebureauernes rettigheder.
Fiavet-Confcommercio hævdede, at flyselskabet ensidigt nedsatte provisionen baseret på den lovbestemte bestemmelse, der regulerer salgsforholdet med akkrediterede IATA-agenturer. Denne reduktion blev betragtet som symbolsk og uøkonomisk sammenlignet med omkostningerne og forpligtelserne (årligt gebyr, garanti, uddannelse/opdateringskurser, hardware/softwareimplementering) pålagt for at opretholde salgsforholdet.
Mod luftfartsselskabernes "nul kommission"-politik tog FIAVET sagsanlæg og opnåede to historiske positive domme fra Milano-domstolen og appelretten, som fuldt ud støttede Federationens og det associerede agentur Fiavet-Confcommercios påstande. Moretti Viaggi fra Milano spillede en ledende rolle i denne strid for hele kategorien.
Sagen sluttede den 16. januar, da Lufthansa appellerede til Kassationsretten for at annullere appelrettens afgørelse.
Højesteret afviste Lufthansas appel og erklærede alle tre grunde for censur for uantagelige, og accepterede fuldt ud de konklusioner, som Fiavet-Confcommercio fremsatte i modanklagen.
I en kommentar til dommen udtalte advokat Federico Lucarelli, der repræsenterer Fiavet, at dommene fra domstolene i første og anden instans i Milano, som erklærede ugyldigheden af kontraktklausulen i artikel 9 i PSAA/IATA, forbliver i kraft. Denne artikel regulerer salgsforholdet mellem rejsebureauer og mere end 200 IATA-selskaber, især den del, der tillader transportører ubegrænset at ændre provisionsordningen på grund af at sælge rejsebureauer.
Lucarelli forklarede, at den praktiske effekt er rejsebureauernes ret til at anmode Lufthansa om, baseret på de retsafgørelser, Fiavet-Confcommercio har opnået, betaling af den højere provision, der ikke er modtaget siden 1. januar 2016. Dette svarer til forskellen mellem 0.1 % og 1 %, anvendt før Lufthansas uautoriserede reduktion den 3. juni 2015.
Giuseppe Ciminnisi, præsident for Fiavet-Confcommercio, beskrev det som en historisk dag, der afsluttede en 8-årig juridisk kamp og opfylder en forpligtelse over for deres medlemmer. Han understregede vigtigheden af Cassations beslutning som udgangspunkt for at genoverveje IATA-billettsalgsforholdet, idet han slog til lyd for en mere fleksibel og samarbejdende tilgang mellem rejsebureauer og transportører. Ciminnisi udtrykte håb om, at denne beslutning ville føre til dialog og samarbejde i stedet for at ty til retslige skridt.
