Resultaterne fra en live-publikumsmåling foretaget under en mainstage-session på ITB Berlin er blevet afsløret i dag. Sessionen havde titlen "Myth and Reality: Navigating Change in Travel and Technology", og undersøgte fire kritiske udsagn vedrørende digitalisering, kunstig intelligens (AI) og innovation inden for rejsedetailsektoren. Resultaterne af undersøgelsen gav et klart overblik over industriens perspektiver på nogle af de mest presserende spørgsmål, der i øjeblikket påvirker rejser.
Deltagerne blev opfordret til at udtrykke deres mening om følgende emner:
Formidlernes funktion i rejsedistribution. – En betydelig 72 % af publikum var enige i, at både direkte og indirekte distributionskanaler er essentielle, hvilket understreger den fortsatte betydning af formidlere inden for rejseøkosystemet. Wilson bemærkede, at rejsebranchen bliver mere og mere indviklet. Flyselskaber udvider deres servicetilbud, lavprisselskaber ekspanderer, mens de ofte opererer uden for konventionelle bookingplatforme, og rejsende søger mere end blot fly – de kræver indkvartering, aktiviteter og yderligere tjenester for at fuldende deres rejseoplevelse. Mange rejsende foretrækker at undgå denne kompleksitet, idet de ønsker enkelhed, bekvemmelighed og sikkerhed i deres valg. Industrien har dog endnu ikke indfriet denne forventning. En undersøgelse fra 2024 fra Expedia viste, at rejsende gennemgår så mange som 277 sider, før de foretager en reservation, hvilket illustrerer et betydeligt tillidsunderskud. Wilson understregede, at løsningen ikke ligger i at tvinge rejsende til at bruge direkte kanaler, men snarere i at tilbyde smartere, mere relevante muligheder uanset deres foretrukne bookingmetode. Han understregede, at en moderne omnichannel-strategi ofte er afgørende, der giver rejsende mulighed for at booke på deres foretrukne måde, samtidig med at den sikrer konsistens og kvalitet på tværs af alle platforme.
Effektiviteten af personalisering på rejser. – Publikum var næsten ligeligt fordelt i dette spørgsmål, hvor 49 % var enige i, at branchen fortsat står over for udfordringer med at levere personalisering i stor skala, mens 51 % var uenige. Wilson uddybede, at selvom bred segmentering er effektiv til generel målretning, mangler den ofte den nødvendige dybde, idet den undlader at tage hensyn til individuelle præferencer, kontekstuelle faktorer eller intentioner i realtid. Han bemærkede, at forbrugerne stadig forventer ægte personlige digitale oplevelser, der kan tilpasse sig dynamisk til deres behov. Selv i digitalt avancerede sektorer såsom online shopping og videostreaming, som udmærker sig ved at præsentere indhold baseret på tidligere brugeradfærd, er der fortsat en udfordring i at genkende subtile skift i brugerhensigter, hvilket ofte forstærker filterbobler i stedet for at udvide muligheder. Rejsebranchen har en unik mulighed for at udmærke sig inden for detailhandel og personalisering ved at trække indsigt fra andre sektorer og fokusere på relevans frem for ren volumen. Wilson understregede sin tro på, at AI tilbyder et betydeligt potentiale på dette område: Ved at investere i AI-drevne detailstrategier nu, hævdede han, at rejsemærker kan overskride traditionelle segmenteringstilgange og transformere personlig, forudsigelig rejseplanlægning.
Nødvendigheden af AI-adoption bliver mere og mere tydelig. En betydelig 65 % af deltagerne var enige i, at organisationer, der ikke integrerer AI, vil miste deres konkurrencefordel inden for en treårig tidsramme, hvilket understreger industriens anerkendelse af AI's voksende virkning. Wilson påpegede, at tempoet i teknologiovertagelsen accelererer med en ekstraordinær hastighed, hvor AI ingen undtagelse er. Historisk set er hver efterfølgende bølge af teknologi blevet vedtaget hurtigere end sin forgænger; for eksempel tog det 35 år for telefonen at opnå udbredt brug, mens smartphones nåede den milepæl på kun fem år. Han hævdede, at AI er klar til at følge en endnu hurtigere vækstbane. Med den eksisterende infrastruktur af cloud computing og omfattende data kan virksomheder implementere AI-løsninger uden at det er nødvendigt at revidere hele deres teknologiske rammer. Wilson understregede, at AI allerede giver værdi på to primære domæner: synligt for forbrugerne gennem digitale agenter og forbedret personalisering og internt ved at optimere drift, logistik og automatisering. Eksistensen af præbyggede AI-modeller og API'er reducerer adgangsbarriererne betydeligt, hvilket gør det muligt for virksomheder at implementere AI-løsninger hurtigere end nogensinde. Han bemærkede også, at eksperter forventer, at det globale AI-marked vil nå $1.8 billioner i 2030, hvilket placerer det som en afgørende økonomisk drivkraft. Han advarede dog om, at den hurtige vækst af kunstig intelligens giver udfordringer, herunder en forventet stigning på 165 % i efterspørgsel efter datacenterstrøm ved årtiets udgang, hvilket nødvendiggør en transformation af infrastrukturen på tværs af forskellige sektorer. Wilson sluttede med at fastslå, at rejseselskaber ikke behøver at udvikle alt selvstændigt; at samarbejde med en erfaren teknologiudbyder, såsom Sabre, kan fremskynde AI-adoption og hjælpe dem med at bevare konkurrenceevnen på et stadig mere intelligent marked.
Forskellen mellem bæredygtighedsforventninger og faktisk forbrugeradfærd er betydelig. En bemærkelsesværdig 90 % af de adspurgte angav, at selvom rejsende viser interesse for bæredygtighed, er de generelt tilbageholdende med at pådrage sig yderligere omkostninger for det. Wilson fremhævede et betydeligt "say-do"-gab med hensyn til bæredygtighed. Selvom tre fjerdedele af rejsende hævder et ønske om at indføre mere bæredygtig praksis, er deres primære bekymring fortsat prisen. Mens halvdelen af de rejsende erkender, at bæredygtighed påvirker deres beslutninger, er det kun 6 til 13 %, der virkelig inkorporerer det i deres bookingprocesser. Når bæredygtighed medfører ekstra udgifter eller indsats, har de fleste forbrugere en tendens til at prioritere bekvemmelighed. Wilson understregede, at fokus ikke skulle være på at give flere muligheder, men snarere på at tilbyde bedre. Han argumenterede for, at bæredygtighed er mest effektivt, når det er integreret i rejseoplevelsen i stedet for at blive behandlet som et ekstra valg. Han påpegede, at ændring af forbrugeradfærd handler mindre om at overbevise rejsende og mere om at lave en rejse, hvor den bæredygtige mulighed opfattes som det mest naturlige og oplagte valg. I sidste ende hævdede Wilson, at bæredygtighed ikke burde være en eftertanke; det skal væves ind i selve detail- og distributionsstrukturen, hvilket sikrer, at rejsende møder bæredygtige valg som standard og intuitiv mulighed.
Resultaterne giver et omfattende overblik over branchens aktuelle tilstand. Ekspertpublikummets stemme fra ITB understreger den væsentlige rolle, formidlere spiller for at afhjælpe rejsens kompleksitet; der er dog stadig et betydeligt behov for at øge de rejsendes tillid. Udfordringen med personalisering fortsætter, da organisationer har svært ved at komme videre fra bred segmentering til at levere ægte dynamiske og relevante oplevelser. Integrationen af AI er gået fra at være en valgfri forbedring til en kritisk nødvendighed, hvilket fundamentalt har indflydelse på konkurrencedynamikken inden for rejsesektoren. Ydermere er forskellen mellem erklærede intentioner og faktisk praksis med hensyn til bæredygtighed tydelig, hvor prisen fortsat er den vigtigste overvejelse for rejsende. For at fremme ægte adfærdsændring skal industrien inkorporere bæredygtighed i rejseoplevelsen i stedet for at præsentere den som en accessorisk mulighed.
Resultaterne af publikumsundersøgelsen fremhæver igangværende diskussioner i branchen om hastigheden og virkningerne af teknologiske fremskridt inden for rejser. Efterhånden som kunstig intelligens bliver mere og mere fremtrædende, personalisering støder på forhindringer, og bæredygtighed forbliver en mangefacetteret udfordring, skal virksomheder dygtigt navigere i disse skiftende tendenser for at bevare en konkurrencefordel.
