- Bookinger på tværs af koncernens flyselskaber er steget markant.
- Efterspørgslen er særlig stærk for europæiske fritidsdestinationer omkring Middelhavet.
- Lufthansa Group forventer, at den operationelle pengestrøm er positiv i andet kvartal 2021.
Efterhånden som udrulningen af vaccinationsprogrammer accelererer, og hvor rejsebegrænsninger gradvis lettes globalt, er bookinger på tværs af koncernens flyselskaber steget markant. Sammenlignet med de gennemsnitlige ugentlige niveauer i marts og april 2021 blev reservationer mere end fordoblet i maj og begyndelsen af juni. Efterspørgslen er særlig stærk for europæiske fritidsdestinationer omkring Middelhavet såvel som langdistancemarkeder, hvor der kun er begrænsede eller ingen rejsebegrænsninger. Understøttet af accelereringen af bookingerne forventer koncernen, at den operationelle pengestrøm vil være positiv i andet kvartal 2021. Antallet af passagerer forventes at nå omkring 30% af niveauet før krisen i juni og nå op på cirka 45% i juli og omkring 55% i august. Denne positive tendens understøtter koncernens forventning om at fungere ca. 40% af kapacitetsniveauerne i 2019 i 2021.
Strukturel transformation på tværs af koncernen for at give betydelige omkostningsbesparelser, der understøtter fremtidig rentabilitet og pengegenerering
Siden begyndelsen af krisen har Lufthansa Group har taget afgørende skridt for at styrke likviditeten og fremskynde koncernens strukturelle transformation. De vigtigste omstruktureringsaktioner inkluderer tilpasning af koncernens omkostningsbase og driftsmodel til løbende ændringer i vores marked og derved positionere koncernen til at udnytte væksten i den ”nye normale”.
Koncernens omstruktureringsprogram sigter mod at opnå en bruttobesparelse på ca. 3.5 mia. EUR inden 2024 (sammenlignet med 2019), hvoraf ca. halvdelen forventes implementeret ved udgangen af 2021. Omkostningerne forventes at falde i koncernens luftfartsselskaber (især lav til mellem-encifret reduktion af CASK (ekskl. . brændstof) inden 2024 sammenlignet med niveauerne i 2019), luftfartsydelser og koncernomkostninger. De vigtigste drivkræfter for disse forbedringer er (i) reduktioner i personaleomkostninger, (ii) operationel forenkling og overheadreduktion og (iii) flådemodernisering og standardisering.
Besparelser på personale forventes at nå op på ca. 1.8 mia. EUR fra 2023 og frem, hvoraf ca. halvdelen allerede er opnået gennem en reduktion på næsten 26,000 ansatte siden krisens start. I Tyskland planlægger koncernen at reducere personaleomkostningerne gennem en kombination af kollektive aftaler, frivillige afganger og tvungne afskedigelser, svarende i omkostningsbetingelser til en reduktion af antallet af medarbejdere på op til 10,000 stillinger.
Operationelle forenklingsforanstaltninger inkluderer lukning af SunExpress Deutschland, ophør af passagerflyvning i Germanwings og lukning af flere andre baser og steder. Forbedringer af operationel effektivitet inkluderer generering af yderligere synergier fra harmonisering af flyvedligeholdelse og andre operationelle processer, digitalisering og skymigrering af styre- og planlægningsfunktioner og en ca. 50% reduktion i drevne IT-systemer til fly- og jordoperationer, hvilket resulterer i en forenklet og strømlinet organisation. Reduktion af omkostninger og andre omkostninger inkluderer ca. 30% reduktion af kontorlokaler, genforhandling af vigtige leverandørkontrakter og reduktioner i eksterne konsulent- og marketingomkostninger. Løbende modernisering og standardisering af flåden vil yderligere bidrage til at reducere driftsomkostningerne gennem forbedret brændstofeffektivitet samt lavere vedligeholdelses- og uddannelsesomkostninger. Derudover vil dette bidrage til koncernens mål om at reducere dets netto CO50-udledning med XNUMX% i løbet af det næste årti.
I genopretningsfasen vil der være et loft over D & A-niveauer med forventede 2.5 mia. EUR i årlige investeringer i kapitaludvikling i 2023 og 2024. Dette er ca. 1.1 mia. EUR lavere end i 2019 og vil understøtte genereringen af en stærk fri pengestrøm, der fortsætter frem.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- In Germany, the Group plans to reduce personnel costs through a combination of collective agreements, voluntary departures and forced dismissals, equivalent in cost terms to a headcount reduction of up to 10,000 positions.
- Key restructuring actions include adapting the Group's cost base and operating model to ongoing changes in our market, thereby positioning the Group to capitalize on growth in the “New Normal”.
- The number of passengers is projected to reach around 30% of pre-crisis levels in June, to reach approximately 45% in July and around 55% in August.
