Lufthansa strejke i morgen

hos Lufthansa piloter forventes at strejke fredag ​​den 2. september.

Passagerer og fragtflyvninger på fredag ​​kan blive aflyst ifølge Lufthansa og dets fagforening Vereinigung Cockpit (VR). Ifølge eTN-kilder er strejker mere sandsynlige for ægte langdistanceflyvninger fra Lufthansa og ikke så sandsynlige for Lufthansa City-frekvenser.

I juli, eTurboNews rapporteret om en sandsynlighed ofa strejke.

En sådan foranstaltning vil være til stor gene for passagerer, der flyver fra og til Tyskland, og transitpassagerer, der er booket hos dette flyselskab. München og Frankfurt er de vigtigste knudepunkter for det tyske nationale luftfartsselskab.

Lufthansa havde tilbudt en forhøjelse på 900 Euro for sine piloter, men det var ikke nok for fagforeningen.

Fagforeningen kræver justeringer på grund af inflation over hele linjen.

Lufthansa kan ikke forudsige, hvilke flyvninger der præcist vil blive justeret, men en medietalsmand sagde, at flyselskabet ville forsøge alt muligt for at minimere indvirkningen på passagererne.

Krav fra VC vil øge lønsummen til mere end 40 % eller omkring 900 millioner euro i de næste to år.

Michael Niggemann, ansættelsesansvarlig for Lufthansa, sagde.

Vi kan ikke forstå opfordringen til en strejke fra VC. Personale. Denne efterspørgsel tager ikke højde for den langvarige skade, Corona allerede har påført Lufthansa og luftfartsindustrien og selvfølgelig verdensøkonomien. Tusindvis af vores passagerer vil blive ofre for en sådan eskalering.

Lufthansa udsendte denne forklaring:

• Berørt: Lufthansa og Lufthansa Cargo-afgange i tyske lufthavne den 2. september 2022
• Lufthansa tilbud: 900 euro højere grundløn om måneden for piloter hos Lufthansa og Lufthansa Cargo piloter samt ny perspektiv aftale
• VC-efterspørgsel ville øge lønomkostningerne med over 40 procent gennem inflation kompensation og en ny lønskala bl.a.
• Chief Human Resources Officer Michael Niggemann: ”Vi skal finde løsninger gennem forhandling."

   

Den tyske pilotforening Vereinigung Cockpit (VC) har opfordret sine medlemmer hos Lufthansa og Lufthansa Cargo til at strejke fra 00:01 til 23:59 CET den 2. september. Dette vil påvirke Lufthansa og Lufthansa Cargos afgange i tyske lufthavne.

Flyselskabet er på nuværende tidspunkt ikke i stand til at give mere specifikke oplysninger om virkningen af ​​udelukkelserne. Lufthansa vil gøre alt for at minimere virkningen af ​​strejkeforanstaltningerne for sine passagerer. Passagerer opfordres til løbende at kontrollere www.lufthansa.com for information om deres fly.

Michael Niggemann, Chief Human Resources Officer og Labour Director i Deutsche Lufthansa AG: "Vi kan ikke forstå VC's opfordring til en strejke. Ledelsen har givet et meget godt og socialt afbalanceret tilbud – trods de fortsatte byrder fra Covid-krisen og usikre udsigter for den globale økonomi. Denne eskalering kommer på bekostning af mange tusinde kunder.”

Konkret har koncernen fremlagt et tilbud med en 18-måneders løbetid, hvor piloter hos Lufthansa og Lufthansa Cargo i alt vil modtage 900 euro mere i grundløn om måneden i to trin. Dette vil især gavne begynderlønninger. En entry-level co-pilot vil modtage mere end 18 procent ekstra grundløn i løbet af aftalen, mens en kaptajn i sidste fase får fem procent. Koncernen har med overenskomsten for jordpersonalet vist, at den er parat til at foretage markante lønstigninger.

Som alternativ er VC blevet tilbudt muligheden for at allokere hele eller dele af denne mængde andetsteds, fx til strukturelle ændringer såsom justeringer af lønskalaen.

Derudover tilbyder koncernen VC muligheden for i fællesskab at indgå en ny Perspektivaftale (tysk: 'Perspektivvereinbarung' / PPV), som garanterer cockpitpersonale hos Lufthansa og Lufthansa Cargo cockpitpersonale en minimumsflådestørrelse.

VC-krav ville øge lønomkostningerne med mere end 40 procent

I modsætning hertil kræver VC ikke kun en lønstigning på 5.5 procent inden årets udgang som et første skridt, men også yderligere kompensation over inflationen fra januar 2023. Ifølge de nuværende estimater vil dette øge lønomkostningerne for cockpitpersonalet kl. Lufthansa og Lufthansa Cargo med godt 16 procent over den toårige periode, som VC har foreslået. 

Derudover kræver VC blandt andet en ny lønskala med højere grundløn samt flere penge til eksempelvis sygedage, ferie eller træning. Ud over de 16 procent ville dette øge lønomkostningerne i cockpittet med yderligere 25 procentpoint baseret på data fra tidligere år. Selv uden at tage de økonomiske konsekvenser af Covid-krisen i betragtning, er dette ikke acceptabelt.

Samlet set ville kravene fra VC øge lønomkostningerne i cockpittet fra 2.2 milliarder euro med formentlig mere end 40 procent – ​​eller cirka 900 millioner euro – i løbet af de næste to år.

Massive investeringer hos Lufthansa og Lufthansa Cargo i årevis

Intet sted i koncernen har der været investeret mere end i jobvækst hos Lufthansa og Lufthansa Cargo. Siden 2010 er omkring 60 procent af alle nye fly blevet indsat ved disse to flyoperationer. I 2024 forventer koncernen 33 nye, topmoderne langdistancefly, som alle vil gå til Lufthansa sammen med de tilhørende job.

Mellem 2010 og starten af ​​Covid-krisen voksede antallet af cockpitjobs hos Lufthansa og Lufthansa Cargo for eksempel med 18 procent og med hele 45 procent i München-hubben. Denne vækst afspejles også i den seneste tid: Siden 2017 og indgåelsen af ​​Perspektivaftalen med Vereinigung Cockpit er der ikke blot blevet ansat næsten 700 co-piloter hos Lufthansa og Lufthansa Cargo, men også 400 allerede ansatte co-piloter. kaptajner og dermed udvikle karrierer. Der oprettes også nye kaptajnstillinger i år – i alt 125.

"Vi ønsker at fortsætte denne vækst sammen med vores cockpit-kolleger hos Lufthansa og Lufthansa Cargo," siger Michael Niggemann. "Vi vil gerne finde løsninger ved forhandlingsbordet – vores tilbud på overenskomsten eller også på en samlet aftale med en ny Perspektivaftale er et godt grundlag for at fortsætte samtalerne med VC."