Tilbuddet fra Lufthansa om den fremtidige form for overgangsydelser sikrer, at piloter stadig vil kunne trække sig tilbage fra flyvetjenesten i fremtiden. Systemet med overgangsydelser vil forblive på det tidligere ydelsesniveau for alle cockpitpersonale, der blev ansat hos Lufthansa, Lufthansa Cargo eller Germanwings før 1. januar 2014.
To betingelser for førtidspension skal dog ændres for at opnå en reduktion i udgifterne og bidrage til Lufthansas langsigtede konkurrenceevne. Disse ændringer er genstand for Lufthansas konkrete forslag.
Den tidligste individuelle pensionsalder for piloter hos Lufthansa German Airlines skal hæves i etaper fra 55 til 60 år. Denne minimumsalder gælder allerede for piloter hos Lufthansa Cargo og Germanwings. Den gradvise ændring tager højde for individuelle anciennitetsår og sikrer dermed i høj grad de mere ledende medarbejderes stillinger. For hvert tjenesteår, som de enkelte piloter mangler at nå 30 tjenesteår, stiger pensionsalderen med to måneder. For eksempel vil den tidligst mulige pensionsalder for en medarbejder, der har været ansat i Lufthansa i 20 år fra den relevante dato, stige med 20 måneder ifølge Lufthansa-forslaget. De kunne tidligst forlade flyvetjenesten i en alder af 56 år og otte måneder. Medarbejdere, der har 30 eller flere års tjeneste hos Lufthansa, er slet ikke berørt af denne ændring og kan stadig trække sig tilbage fra flytjenesten i en alder af 55, som tidligere tilfældet.
Den gennemsnitlige pensionsalder for piloterne hos Lufthansa German Airlines skal hæves etapevis fra 58 på nuværende tidspunkt til 61 i 2021. Det konkrete tilbud medfører også, at alle medarbejdere højst skal arbejde i et år længere, end de gerne vil over en periode på ti år til 2023, men kun hvis den gennemsnitlige pensionsalder ikke nås.
"Disse regler for fremtidige overgangsydelser yder retfærdighed til vores piloters pensionsplanlægning og til de konkurrencemæssige krav, Lufthansa står over for. Også på dette tidspunkt er vi nødt til at tilpasse os vores konkurrencemæssige miljø”, understregede Bettina Volkens, Chief Officer Human Resources and Legal, Deutsche Lufthansa AG. "Under dette tilbud vil den tidligst mulige individuelle pensionsalder på 60 år ikke gælde for nogen medlemmer af den nuværende arbejdsstyrke. Vi anser dette bidrag for at være passende og rimeligt. Vi er stadig meget interesserede i en aftale med Vereinigung Cockpit-piloternes fagforening”, understregede Volkens.
Lufthansa sendte det konkrete tilbud til Vereinigung Cockpit-piloternes fagforening i dag sammen med forslag til datoer for at genoptage drøftelserne.
Derudover har Lufthansa også sendt dette konkrete tilbud til de enkelte piloter, for at vise alle individuelt, hvordan de ville blive påvirket af de foreslåede ændringer af overgangsydelser.
Lufthansa agter også stadig at muliggøre førtidspension fra flyvetjenesten for medarbejdere, der er tiltrådt eller vil tiltræde virksomheden efter 1. januar 2014. Lufthansa har foreslået yderligere samtaler med Vereinigung Cockpit-piloternes fagforening omkring spørgsmålet om, hvordan overgangsydelserne for disse nye medarbejdere skal finansieres.
”Set fra vores perspektiv repræsenterer tilbuddet et godt grundlag for forhandlinger med Vereinigung Cockpit-piloternes fagforening. Vi har også foreslået drøftelser om alle de punkter, der stadig er omstridte. Vi håber, at vi på dette grundlag kan genoptage samtalerne så hurtigt som muligt og vende tilbage til en konstruktiv dialog”, sagde Bettina Volkens.
