I Evans Kidero-løftet til indbyggerne i Nairobi, da han var på kampagnesporet for at blive den næste guvernør, lovede han "En bedre by for et bedre liv -
– bedre vand og sundhed for din familie
– bedre transport, boliger og udendørsfaciliteter
– bedre sikkerhed i dit nabolag
– bedre uddannelse til dit barn
– bedre virksomhedsudvikling og beskæftigelsesmuligheder for dig
– bedre opmærksomhed på dine rettigheder og behov
– bedre forvaltning af din bys ressourcer
Men en bedre lufthavn mangler tydeligvis i Kideros valgmanifest, da Nairobi-guvernøren i går satte kursen mod et frontalt sammenstød med centralregeringen og præsident Uhuru Kenyatta, som tidligere på ugen forestod den banebrydende ceremoni for udvidelsen af Jomo Kenyatta International Airport.
Guvernør Kidero, også kendt som "Kidero the Slapper", som de sociale medier kaldte ham efter et skænderi med et kvindeligt parlamentsmedlem for et par uger siden, hvor han angiveligt havde slået hende – YouTube-optagelser synes at bekræfte disse påstande – ændrede pludselig mening og krævede, at Kenya Airport Authority stoppede ethvert byggeri af den nye lufthavn "Project Greenfield", men også af den næsten færdige Terminal 4, med henvisning til manglende tilladelse fra Nairobi County Government.
Detaljer om et brev dukkede op i går eftermiddags og blev sendt til denne korrespondent af en regulær luftfartskilde, hvis invektiver over for guvernøren, som han kaldte en "glorificeret borgmester" blandt andre uudskrivelige sætninger, som fik selv denne hærdede skribent til at rødme under hans solbrændthed.
"Nairobi City County har fastslået, at din organisation (KAA) ikke har søgt om godkendelse af forskellige udviklinger, der foregår i lufthavnenes nærhed i henhold til kravene i Physical Planning Act Cap286 og andre relaterede vedtægter. Udviklinger inden for jurisdiktionen af Nairobi City County af alle investorer skal søge forudgående udviklingstilladelse, før de påbegyndes. I overensstemmelse hermed er dette for at råde dig til at anmode dine konsulenter om straks at indsende Master Layout Plan, arkitektoniske og strukturelle planer for lufthavnsfaciliteten på Terminal 4 og den foreslåede Greenfield Terminal-udvidelse af lufthavnens retrospektive beslutning og godkendelse." Brevet hævede derefter indsatsen endnu højere, da der blev henvist til et planlagt dumpningssted for Nairobi nær lufthavnen, som det tidligere Nairobi-byråd havde standset, da KAA informerede dem om den klare og nuværende fare for fly, der lander og letter fra JKIA pga. til øget fare for fugle, hvis netop dette sted skulle forvandles til et losseplads: "KCAA har også ved flere lejligheder opfordret rådhuset til ikke at bygge den nye integrerede losseplads for fast affald i Ruai, som vi har brug for akut, da Dandora er fyldt, da dette vil avle fugle, hvilket er en alvorlig sikkerhedstrussel mod fly,” hvilket tydeligt antyder mellem linjerne, at som en gengældelseshandling, hvis KAA ikke efterkommer hans "ordre", kan lossepladsen trods alt blive åbnet.
KAA insisterer på sin side, og en regelmæssig kilde bekræftede i går aftes, at de er inden for deres ret til at opføre eventuelle tilføjelser, ændringer og udvidelser inden for deres jord, som fastsat i KAA-loven, som tillader sådanne aktiviteter uden yderligere godkendelser enhver anden myndighed.
Dette sætter højst sandsynligt nu scenen for en langvarig juridisk slåskamp i retten, og det er stadig uvist, om KAA vil følge præsidentdirektivet for at fastlægge byggeri og sikre, at den nye terminal og anden landingsbane er klar i 2017, ellers stopper projektet.
Luftfartskilder var hurtige til at fordømme guvernørens handling som rent politisk motiveret, idet han var medlem af den almindelige opposition og forsøgte at fremme en skjult dagsorden ved at sabotere et så vigtigt infrastrukturprojekt og forventer, at KAA ignorerer brevet. Kenyas transportministerium gennem hovedsekretæren Nduva Muli har allerede svaret ved at hævde, at amtsregeringen ikke har nogen jurisdiktion over KAA gazettede områder som lufthavnen, og flere reaktioner forventes inden for få timer fra andre centralregeringskilder, der angiveligt deler den samme opfattelse og ødelægger en kamp at, som en kilde sagde det, "sætte den fyr i hans sted."
