National Limousine Association (NLA) - en organisation, der er ansvarlig for og dedikeret til at repræsentere chaufførtransportindustriens interesser på globalt, nationalt, statsligt og lokalt plan - holdt sit fortalermøde i Washington, DC, onsdag. Mødet med over 90 medlemmer af Kongressen, der repræsenterer 24 stater, diskuterede sammenslutningen og 53 af dens medlemmer spørgsmål og politik, der påvirker ejerne af små virksomheder i hele branchen, såvel som forretningsrejsendes interesser.
"Fortalervirksomhed har været hjørnestenen i NLA i over to årtier," sagde NLA-præsident Robert Alexander. ”Det var et privilegium at forenes med mine kolleger i denne uge til foreningens 23. dag på bakken, en af vores mest velbesøgte fortalervirksomhed til dato. Vi var taknemmelige for muligheden for at tale med folkevalgte og få vores stemmer hørt om kritiske spørgsmål, der påvirker de små virksomheder i chaufførtransportindustrien. Tak til de mange politiske beslutningstagere, der tog sig tid til at mødes med os og engagere sig i en produktiv dialog omkring trængselsafgifter i New York og byer over hele landet; fair behandling ved lufthavnskanten i den kommende FAA-genautorisation; og rettelser til skattepolitik og administration, der skader små virksomheder."
Tirsdag eftermiddag hørte NLA-medlemmer fra rep. Josh Gottheimer (D-NJ), medformand for det bipartisan Congressional Anti-Congestion Tax Caucus og Problem Solvers Caucus. Han diskuterede sine bekymringer over skatten, og hvordan den faktisk ikke ville reducere trængslen; det ville blot flytte mere forurening til ydre bydele, der er tæt befolket af minoriteter og familier med lavere indkomst. Kongresmedlem Gottheimer sagde, at overbelastningspriser ville ødelægge kritisk vigtige sektorer som limousinindustrien og udtrykte sit engagement i at kæmpe imod det og arbejde med caucus for at gøre alt, hvad han kan.
Foreningens medlemmer deltog også i adskillige undervisningssessioner om branchens mest presserende politiske spørgsmål samt bedste praksis for, hvordan man effektivt lobbyer kongressen. Tirsdag aften hørte NLA fra Rep. Brian Fitzpatrick, (R-PA), medformand for Problem Solvers Caucus, som holdt en tale og engagerede sig med medlemmer om industriens centrale politiske spørgsmål og bekymringer.
90 NLA-medlemmer mødtes med over 1759 lokale senatorer, repræsentanter og deres nøglemedarbejdere. Foreningen opfordrede medlemmer af Kongressen til at medsponsorere HR 100, the Economic Impact of Tolling Act, for at forhindre Department of Transportation i at godkende overbelastningsplaner uden først at udfylde og offentliggøre en økonomisk konsekvensanalyse. Yderligere anmodninger omfattede inkorporering af nye tilskudsforsikringer i den kommende FAA-genautorisation for at anvende principper om retfærdighed på kanten af lufthavnen; opfordrer indtrængende International Revenue Service Administrator til at træffe øjeblikkelige korrigerende handlinger og prioritere behandling af medarbejderretentionsskattekredit; og genskabelse af 2023 % bonusafskrivning for skatteåret XNUMX og derefter.
