"Lad mig være meget tydelig, JAL er et højt værdsat medlem af oneworld. Alliancen og dens andre medlemsflyselskaber har dybe og langvarige partnerskaber med JAL, der producerer hundredvis af millioner af dollars af værdi for JAL, og vi er forpligtet til at opretholde og styrke dette partnerskab,” siger Gerard Arpey, formand for oneworlds bestyrelse. guvernører.

Arpey bemærkede, at det nuværende globale økonomiske miljø har påvirket luftfartsselskaber over hele verden, men det har været særligt udfordrende for dem, der opererer i Asien og Stillehavsområdet.

"Som landets og regionens største flyselskab har Japan Airlines været lige i stormens øje. Medierne har spekuleret meget i JAL's udsigter og dets alliancestrategi. Vi er overbeviste om, at vi kan levere den mest meningsfulde allianceværdi til JAL – med en bred margin – og uden nogen af de regulatoriske risici ville en ændring i alliancestrategien betyde for dem, for ikke at nævne de økonomiske omkostninger, som JAL ville pådrage sig, hvis det ændrede alliancer i en så kritisk fase i sin omstrukturering,” sagde Arpey.

Da regeringerne i Japan og USA overvejer en Open Skies-aftale, bemærkede Arpey, at JAL er mere tilbøjelig til at indse fordelene ved et immuniseret forhold med American Airlines. Og ved at forblive hos oneworld kan JAL fortsat drage fuld fordel af alle de indtægter, der kommer fra alle dets partnerskaber.

"Vi er dedikerede til at gøre, hvad vi kan for at hjælpe JAL med at klare de nuværende udfordringer og for at sikre den en lang og sund fremtid som et vigtigt og ligeværdigt medlem af oneworld," sagde Arpey.