United Airlines annoncerede i dag den største widebody-ordre fra et amerikansk luftfartsselskab i kommerciel luftfartshistorie: 100 Boeing 787 Dreamliners med optioner på at købe 100 mere.

Dette historiske køb er det næste kapitel i den ambitiøse United Next-plan og vil styrke flyselskabets lederrolle inden for globale rejser i de kommende år.

United Airlines forventer at modtage de nye widebody-fly mellem 2024 og 2032 og kan vælge mellem 787-8, 9 eller 10 modellerne, hvilket giver fleksibilitet til at understøtte en bred vifte af ruter.

Hver United 787 har fire produkter ombord: United Polaris business class, United Premium Plus, Economy Plus og økonomi, hvilket giver en ensartet oplevelse i hele flyselskabets internationale widebody-flåde.

United udnyttede også optioner til at købe 44 Boeing 737 MAX-fly til levering mellem 2024 og 2026 – i overensstemmelse med United Next 2026-kapacitetsplanen – og bestilte 56 flere MAX-fly til levering mellem 2027 og 2028.

Flyselskabet forventer nu at modtage omkring 700 nye smal- og widebody-fly inden udgangen af 2032, inklusive et gennemsnit på mere end to hver uge i 2023 og mere end tre hver uge i 2024.

Derudover fortsætter United sin hidtil usete indsats for at opgradere interiøret i sin eksisterende flåde. Mere end 90 % af luftfartsselskabets internationale widebodys har nu United Polaris® business class-sædet samt United Premium Plus®-sæder – opgraderinger til de resterende fly vil være afsluttet i sommeren 2023. United vil også eftermontere 100 % af dets fly. mainline, smalkroppede fly med dets signaturinteriør - omkring 100 fly er planlagt til at være færdige i 2023, mens de resterende forventes at være færdige ved udgangen af 2025.

Cirka 100 fly af den nye widebody-ordre forventes at erstatte ældre Boeing 767 og Boeing 777 fly, med alle 767 fly fjernet fra United flåden i 2030, hvilket resulterer i et forventet fald på 25 % i kulstofemissioner pr. sæde for de nye fly. i forhold til de ældre fly, de forventes at erstatte.

"United kom ud af pandemien som verdens førende globale flyselskab og USA's flagskib," sagde United CEO Scott Kirby. "Denne ordre styrker vores forspring yderligere og skaber nye muligheder for vores kunder, medarbejdere og aktionærer ved at accelerere vores plan om at forbinde flere mennesker til flere steder rundt om i verden og levere den bedste oplevelse i himlen."

"Med denne investering i sin fremtidige flåde vil 737 MAX og 787 hjælpe United med at accelerere sin flådemodernisering og globale vækststrategi," sagde Stan Deal, præsident og CEO for Boeing Commercial Airplanes. "Boeing-teamet er beæret over Uniteds tillid til vores familie af fly til at forbinde mennesker og transportere gods rundt om i verden i de kommende årtier."

Den faste ordre på 787 fly imødekommer Uniteds nuværende behov for udskiftning af widebody-fly gennem det næste årti – deres stærkt forbedrede vedligeholdelse og brændstofforbrændingsøkonomi vil fremme Uniteds bestræbelser på at forbedre dets overordnede omkostningsprofil. I partnerskab med Boeing hjælper denne ordre også United med at bevare fleksibiliteten med tidspunktet for pensionering af widebody-fly.

Samtidig giver de 787 muligheder United mulighed for at fortsætte med at vokse sit globale netværk og vil hjælpe med at opretholde flyselskabets brancheførende marginer i international flyvning blandt amerikanske luftfartsselskaber.

"Denne ordre løser vores nuværende widebody-udskiftningsbehov på en mere brændstof- og omkostningseffektiv måde, samtidig med at den giver vores kunder en klassens bedste oplevelse," sagde Gerry Laderman, Uniteds EVP og Chief Financial Officer. "Og hvis fremtiden for langdistanceflyvning er så lys, som vi tror, den vil være, er United i stand til at udnytte disse muligheder ved at udnytte disse nye widebody-muligheder - jeg ser frem til den trinvise margin og indtjening, som disse fly vil generere."

De udnyttede optioner for MAX-fly er i overensstemmelse med 2026-kapaciteten og to marginmål forbundet med United Next-planen. United er også begyndt at opbygge ordrebogen for 2027 og fremover med den faste ordre på 56 yderligere MAX-fly.

Alene inden for de sidste to år har United tilføjet 13 nye internationale destinationer, 40 nye internationale ruter og ekstra rejser til 10 eksisterende internationale ruter. Denne udvidelse inkluderer service til London-Heathrow, hvor flyselskabet tilføjede fem nye daglige flyvninger, til i alt 23 daglige flyvninger planlagt til sommeren 2023, inklusive en time-shuttle dertil fra New York/Newark.

United betjener nu tocifrede internationale destinationer fra hvert af dets amerikanske hubs:

78 via Newark Liberty International Airport (EWR)
56 via George Bush Intercontinental Airport (IAH)
45 via Chicago O'Hare International Airport (ORD)
41 via Washington Dulles International Airport (IAD)
32 via San Francisco International Airport (SFO)
18 via Los Angeles International Airport (LAX)
17 via Denver International Airport (DEN)

"Vores widebody-flåde vil blive fornyet af disse nye 787-leverancer og yderligere styrke det, vi er bedst til: forbinde mennesker og forene verden med moderne, kundevenlige og brændstofeffektive fly," sagde Andrew Nocella, Uniteds EVP og Chief Commercial Officer . "United er unikt positioneret til at fange international rejseefterspørgsel takket være vores globale netværk, flådestørrelse og gateway-hubs. Denne kombination repræsenterer en væsentlig fordel for vores forretning i de kommende år og endnu en grund for forretnings- og fritidskunder til at vælge United.”

Denne sidste sommer blev United det største flyselskab mellem USA og Atlanterhavsregionen, bestående af Europa, Mellemøsten, Indien og Afrika.

Tidligere i år startede United den største transatlantiske ekspansion i sin historie med lanceringen af ti nye flyvninger – herunder til flere steder, hvor ingen andre nordamerikanske luftfartsselskaber betjener som Amman, Jordan; Tenerife, Kanariske Øer; Ponta Delgada, Azorerne og Mallorca, Spanien.

Næste sommer fortsætter Uniteds Atlantic-udvidelse med ny service til tre byer – Malaga, Spanien, Stockholm, Sverige; og Dubai, UAE – samt yderligere seks flyvninger til nogle af de mest populære destinationer i Europa, herunder Rom, Paris, Barcelona, London, Berlin og Shannon.

I alt vil United flyve nonstop til 37 byer i Europa, Afrika, Indien og Mellemøsten næste sommer, mere end alle andre amerikanske flyselskaber tilsammen.

United er også det største luftfartsselskab fra USA på tværs af Stillehavet og vil betjene 20 transpacific ruter i begyndelsen af 2023, med flere tilbage i løbet af året. Eksklusive det kinesiske fastland og Hongkong vil Uniteds kapacitet over Stillehavet overstige 2019-niveauet næste år.

Den mest bemærkelsesværdige ekspansion i denne region har været i det sydlige Stillehav og i Australien i særdeleshed. United var det eneste flyselskab, der opererede kontinuerligt mellem USA og Australien under pandemien, og opretholdt et vigtigt forsyningskædeled og hjalp familier med at holde forbindelsen. Da Australien forbereder sig på sin første fulde sydlige sommerturistsæson i næsten tre år, vil United have flere flyforbindelser mellem Australien og USA end noget andet flyselskab.

United tilbyder i alt seks direkte ruter, der forbinder Australiens tre største byer – Sydney, Melbourne og Brisbane – med tre vigtige amerikanske turist- og handelsknudepunkter – San Francisco, Los Angeles og Houston. Derudover giver det nyligt lancerede codeshare-partnerskab med Virgin Australia også rejsende mulighed for at skabe nemme forbindelser til mere end 20 yderligere byer i Australien, hvilket hjælper med at understøtte landets bredere økonomiske genopretning.

United fortsætter også med at opbygge andre transpacific-tjenester. I januar 2023 planlægger flyselskabet at flyve 48 gange om ugen fra det kontinentale USA til Japan, inklusive ny service fra Newark/New York til Haneda og relanceringen af San Francisco til Osaka.

I de sidste tre år har United tilføjet fem nye direkteflyvninger til fire byer i Afrika og tilbyder nu direkte ruter til Cape Town og Johannesburg fra Newark/New York og til Accra, Ghana; Lagos, Nigeria og Cape Town fra Washington DC

Uniteds nylige aftale med Emirates, som begynder med en ny direkte flyvning mellem Newark/New York og Dubai, UAE i marts 2023, vil betydeligt udvide flyselskabets rækkevidde i Mellemøsten og Indien, hvilket åbner nemme forbindelser til næsten 100 byer i regionen på Emirates og dets søsterflyselskab flydubai.