DUBAI, De Forenede Arabiske Emirater (eTN) - Dubai World, et holdingselskab, der administrerer og fører tilsyn med en portefølje af virksomheder og projekter og bidrager til Dubais hurtige økonomiske vækst over hele kloden gennem flere sektorer, herunder transport og logistik, byudvikling, tørdok og maritimes og investering og finansielle tjenester, er nutidens tiltrækningssted på grund af turisme, hoteller og fast ejendom. Det er en succeshistorie, som emiratet har skabt for sig selv efter 9 til 11 års forsøg.
I 80'erne, da Dubai næsten ikke kom ind i turistindustrien, var det vanskeligt at overbevise handlende om at sætte deres seværdigheder et andet sted. Ikke desto mindre tog regeringen store skridt for at tilskynde folk til at investere i hoteller. “Jumeirah Beach Hotel blev etableret, det første hotel bygget til at konkurrere med ethvert hotel i verden. Handlende troede ikke, at konceptet med dette ultra-luksuriøse feriested vil skabe et marked og interesse. Burj Al Arab, blev en langvarig investering med handlende, der investerede penge tre til syv år i turistporteføljen. Sådan var uhørt, ”sagde HE Sultan Ahmed bin Sulayem, formand for Dubai World. “Turismen blomstrede. En af de handlende, der tænkte negativt med at bygge hoteller, beder dem nu om at finde et hotel til ham at købe. Der er ikke mange tilgængelige i dag. ”
Bin Sulayem sagde, at han mener, at turismen udvikler sig, og at det er kreativiteten hos befolkningen i turisme, der gør branchen stærk. “Store hoteller vil fortsat være gode; dem, der ikke vil ændre sig, vil til sidst forsvinde, ”sagde han.
Nakheel, et ejendoms- og turismeejendomsudviklingsfirma, der udvikler ikoniske projekter som Palm and the World og Dubai World, er Bin Sulayems baby. ”I Dubai vil vi altid gerne se noget nyt; ellers bliver det kedeligt, hvis du bliver ved med at se det samme. Dubai overlever på serviceindustrien. Vi har ikke meget rigdom, som andre har. Derfor skal vi arbejde hårdere end alle andre. Vores motto: Tag risici, tag chancer og vær unik – den vigtigste udfordring af alle er at adskille os fra resten.”
Nakheel, udvikleren af mere end 30 milliarder dollars i fast ejendom i Dubai, har investeret i banebrydende udvikling på 600 millioner dollars fordelt på en portefølje med otte hoteller og resorts. Palm Jumeirah, der strækker sig over fem kilometer i længden og i bredden, er en af verdens største menneskeskabte ejendomme. Det vil have Kerzner Internationals nye Atlantis, som vil omfatte en 1,000-værelses udvej og en omfattende vandforlystelsespark på 1.5 miles af stranden. Det vil blive bygget midt i The Palm, Jumeirah, et landindvindingsprojekt på 1.5 mia. $. I sidste ende vil udvej have mindst 2,000 værelser, der lover at dværge Atlantis-udvej på Paradise Island i Nassau, Bahamas.
Dannelsen af Nakheel udgør et vigtigt skridt fremad for Nakheel Group. Med palmen skaber Nakheel et ikon for det 21. århundrede.
Hemmeligheden bag succes, som bin Sulayem udtrykker det, er ikke at lytte til konsulenter, der fortæller dem, hvad der vil fungere, og hvad der ikke vil, ellers ville de ikke have haft Emirates Airline eller Dubai lufthavn. Eller havnen i Jebel Ali Free Zone/Dubai Ports Authority – endnu et geni fra Sultan. ”I 80'erne havde vi problemer med at uddybe havnen. Skibe, der gik forbi os, var 700-800 tons containerfragtskibe, som vi ikke havde facilitet til. Vi havde brug for en dybde på 70 meter. Vores konsulenter undersøgte spørgsmålet og sagde, at skibene ikke vil komme til Dubai; de vil kun gå til Aden eller Salalah ved mundingen af Det Røde Hav, (og den maritime rute var Nordamerika, Middelhavet, Rødehavet/Suez-kanalen og Fjernøsten). For at sejle til Dubais havn vil et skib have foretaget en afvigelse på fem dage, eller 70-75 timers rejse.” Ifølge ham ville ingen af fartøjerne have gjort det for at bruge Dubais havn, men snarere fodre Dubai med kæmpefartøjer gennem Yemen. "De gamle Dubai-fartøjer vil blive brugt til at slæbe dem til Dubai."
Da Sheikh Mohamed bin Rashid al Maktoum, vicepræsident og premierminister for De Forenede Arabiske Emirater og den nuværende hersker over Dubai, fortalte Sultan bin Sulayem ikke at lytte til konsulenter, men i stedet for at gå videre med planer, ”Vi uddybede havnen til 70 meter, udvidede havnen til 300 meter og forlængede til 21 kilometer. Nu kommer 90 procent af skibene gennem Dubai. De går ikke længere til Aden eller Salalah, ”sagde han.
Sheikh Mohamed tænkte over økonceptet i 1997. Sulayem sagde: ”En ø med cirkulære bølgebrydere var okay: en strand på syv kilometer var let. Fjorten var stadig let. Men 70? ”
Denne krævede strandstræk udløste ideen om Palm, hvor der er 70 km strande. Ideen om at øge strandpromenaden fødte bagagerummet, da dæmningen blev strakt eller forlænget.
”Ja, vi nåede 70 km. Vi byggede også et projekt kaldet haven som bolig for folk, der arbejder i Jebel Ali, ”foreslog formanden.
Den konstante udfordring i Dubai var at investere i noget, der allerede var i havet.
I Sulayems 'ordforråd skal alt, der fortjener succes, være unikt og uovertruffen. Miljø bør også tages i betragtning. Under opbygningsprocessen blev miljøet slet ikke kompromitteret af hans projekter, argumenterede han. ”Fra 1997 til 2002 har vi undersøgt havbunden for at sikre, at Palm ikke påvirker miljøet negativt, især fordi vi ved, at vandet, vi drikker, er afsaltet. Vi så havbunden var en ørken! Fiskeri i Dubai var langt ude på havet, ”sagde Sulayem.
Det unikke ved projektet er af afgørende betydning for Dubai og hans ledere. Sulayem sagde, at han har introduceret viden for at sponsorere de blå samfund. "Om et par år vil vi ikke længere kræve så meget tilbage, fordi vi ikke behøver det," sagde han. "Vi vil dokumentere vores erfaring, så andre projekter og udviklere og destinationer kan følge os."
Den mest fremtrædende Dubai forretningsmand understregede, at for hvert projekt, der skal boome i Dubai, skal det være attraktivt og unikt, bestemt som Palm, der bestemt er noget, der har smagen af en ø, men alligevel meget tæt på byen, der kan prale af den største vækst i turisme, hoteludvikling og udvejsejendomme i Mellemøsten og Golfen, hvis ikke, i verden.
