I dag blev Royal Caribbean Group den første store krydstogtsrederi, der sejlede et krydstogtskib fra en amerikansk havn, mens man brugte vedvarende dieselbrændstof til at dække en del af skibets brændstofbehov, da Navigator of the Seas sejlede fra havnen i Los Angeles.
En del af koncernens prisvindende krydstogtslinje, Royal Caribbean International, vil brugen af vedvarende brændstof reducere skibets kulstofemissioner.
"Vi er forpligtet til at investere i teknologier og innovationer, der vil hjælpe os med at reducere emissioner og opfylde vores formål med at levere fantastiske ferier på en ansvarlig måde," sagde Laura Hodges Bethge, Royal Caribbean Groups Executive Vice President, Shared Services Operations. "Når vi fejrer denne milepæl, fortsætter vi med at fokusere på andre førende alternative løsninger for at opfylde vores netto nul-mål."
Det vedvarende brændstof, der bruges af Navigator of the Seas, indeholder mindre kulstof end traditionelle skibsbrændstoffer. Mens dette brændstof er produceret af vedvarende råmaterialer, gør produktionsprocessen for dette brændstof det molekylært identisk med traditionel marin gasolie - hvilket skaber et "drop in" brændstof, der sikkert kan bruges med skibets eksisterende motorer.
Krydstogtselskabet planlægger at fortsætte med at bruge brændstof med lavt kulstofindhold for at imødekomme en del af det Los Angeles-baserede skibs brændstofbehov, da det evaluerer muligheden for langsigtet brug med ambitioner om at udvide brugen til andre skibe på tværs af flåden. Dette følger efter et lignende forsøg fra koncernens joint venture-partner, Hapag-Lloyd Cruises, som udforsker en anden proces for at udvikle et bæredygtigt biobrændstof.
Til forsøget har Royal Caribbean Group indgået partnerskab med World Fuel Services for at levere det vedvarende brændstof til Navigator of the Seas. The Jankovich Company vil levere brændstoffet på vegne af World Fuel Services til skibet, mens det er i havnen i Los Angeles. Når den er fyldt op, vil Navigator of the Seas sejle til Mexico.
"Vi er ekstremt stolte over at være en del af Royal Caribbean Groups rejse mod at gøre krydstogtindustrien mere bæredygtig ved at udnytte vores muligheder for distribution af vedvarende brændstof og tekniske ekspertise til at lette brugen af vedvarende brændstof i en marineapplikation," sagde Michael J. Kasbar, Formand og administrerende direktør, World Fuel Services Corporation.
Ud over at teste brugen af biobrændstof ombord på Navigator of the Seas er Royal Caribbean Group klar til at debutere krydstogtsindustriens første hybriddrevne skib i sommeren 2023, som en del af Silversea Cruises nyeste klasse af skibe, Nova-klassen. Koncernen arbejder også på at reducere emissioner, mens de er i havn ved at investere i landstrøm på sine skibe og samarbejde med vigtige krydstogthavne til brug. For eksempel underskrev Royal Caribbean Group i 2021 en aftale om at bringe landstrøm til PortMiami, hvilket vil gøre det muligt for skibe at bruge elektricitet i havnen i stedet for at brænde brændstof. Virksomheden introducerer også en ny nul-energi krydstogtterminal i Port of Galveston, Texas, der bygger på dets bæredygtige designindsats og vil være et LEED-Gold certificeret anlæg.
