L-410 er et tomotoret kortdistancefly, produceret af det tjekkiske selskab Aircraft Industries, er et populært valg for russiske regionale luftfartsselskaber, der opererer i fjerntliggende og tyndt befolkede områder med vanskeligt terræn.
Alsidige tjekkisk-designede fly kan tage mellem 17 og 19 passagerer om bord og fås også i en fragtmodifikation.
Men i dag meddelte embedsmændene i Ruslands Fjernøstlige Kamchatka-region, at driften af L-410 fly er blevet suspenderet i regionen.
Ifølge rapporterne var flyvningerne med L-410'ere blevet standset på grund af manglen på reservedele, der var opstået som følge af EU's sanktioner pålagt Rusland på grund af dets grusomme angrebskrig mod Ukraine.
Grundstødningen af L-410-flåden blev bekræftet af pressetjenesterne fra både den regionale Kamchatka-regering og Avrora transportør, et datterselskab af Aeroflot der driver indenrigs- og udenrigsflyvninger i den russiske region Fjernøsten og er medejer af Kamchatka Air Enterprise, der driver tjekkisk fremstillede fly.
Driftslevetiden for nogle dele og systemer på L-410s er afsluttet, hvilket gør dem juridisk ubrugelige i henhold til russisk lov, sagde en repræsentant for Kamchatka-myndighederne.
"En sådan situation er forårsaget af vanskeligheder med leveringer [af reservedele] ved hjælp af parallelimportmekanismen," tilføjede embedsmanden.
'Parallelimport' er en ny russisk betegnelse for grænseoverskridende smuglerindkøb af varer og tjenesteydelser uden producenternes eller rettighedsindehavernes samtykke, via tredjelandene.
Ifølge kilden i Ruslands industri- og handelsministerium har brugen af alternative forsyningskanaler ført til betydelige komplikationer med logistikkæder, en stigning i priserne og forsinkelser i leverancer.
Avroras repræsentant sagde, at de tjekkiske fly vil vende tilbage til luften, så snart problemerne med leveringen af reservedele er løst.
Luftfartsselskabet sagde, at i mellemtiden vil andre typer fly blive brugt til at transportere passagerer over Kamchatka-halvøen. Kamchatka Air Enterprise driver efter sigende også gamle sovjetdesignede An-26, An-28, Yak-40 fly og helikoptere fra Mi-8 familien.
Tidligere i år satte en anden fjerntliggende russisk region, Komi-republikken, også sin L-410-flåde på grund med henvisning til EU-sanktioner og mangel på reservedele til fly.
