Den nylige katastrofale crash-landing af en Sukhoi Superjet-100 i Moskvas Sheremetyevo lufthavn var et resultat af den dårlige tilstand i Ruslands luftfartsindustri, med piloter, der manglede kvalifikation og forældede sikkerhedsbestemmelser, sagde landets anklagemyndighed.
Siden 2017 blev 550 kommercielle piloter suspenderet og 160 flycertifikater annulleret i landet efter anklagemyndigheder, fortalte Yury Chaika parlamentsmedlemmer, da han optrådte for parlamentet onsdag.
”Spørgsmålet om dedikeret træning af piloter er stadig et presserende emne,” advarede han. Mange luftfartsuddannelsescentre mangler kvalificerede lærere og hardware til at fungere effektivt. To sådanne centre kunne ikke træne piloter ordentligt og måtte lukkes. Der var også tilfælde af flyvere, der tog til himlen efter ufuldstændige træningsprogrammer, sagde anklageren.
Statens luftfartssikkerhedsprogram er ikke blevet opdateret i Rusland siden 2008 og opfylder ikke længere de internationale krav, påpegede han. Der er heller ingen i regeringen, der specifikt har til opgave at føre tilsyn med dette program, og hvordan det implementeres.
Chaika sprængte også transportministeriet for dets fortsatte manglende evne til at udarbejde og ratificere de nødvendige juridiske handlinger vedrørende certificering af fly, dets fabrikanter og uddannelse af luftfartspersonale.
Anklagemyndighedens kontor har afsløret, at mere end 400 kommercielle fly blev modificeret af luftfartsselskaber uden ordentligt forskningsarbejde eller certificering. Dette blev muligt, fordi det føderale lufttransportagentur, Rosaviatsia, ofte handler for hårdt, da det regulerer, hvad luftfartsselskaberne laver, sagde han.
Den tragiske hændelse med Sukhoi Superjet-100, som Chaika henviste til, fandt sted i Moskvas Sheremetyevo lufthavn 5. maj. Aeroflot-flyet blev ramt af et lyn kort efter start og blev tvunget til at vende tilbage til lufthavnen for en nødlanding med motoren brændende . Flyet hoppede af landingsbanen og ramte jorden. Dette førte til, at dens halesektion fik fyr; i den deraf følgende tragedie blev 41 af de 78 mennesker om bord dræbt.
Tidligere tirsdag sagde guvernøren i Khabarovsk-regionen - hvor Superjets er lavet - at den menneskelige faktor var årsagen til den mislykkede crash-landing.
Alle systemer på flyet, inklusive motorerne, forblev operationelle, da det vendte tilbage til flyvepladsen, sagde han med henvisning til konklusionerne fra Rosaviatsia-sonden. Det var piloterne, der begik flere fejl under landingen, det være sig på grund af manglende erfaring eller stress. En af dem nærmede sig landingsbanen i en forkert vinkel og med overdreven hastighed, ifølge guvernøren.
Aeroflot benægtede guvernørens påstande og kaldte dem ”et åbenlyst forsøg på at lægge pres på efterforskningen.”
