Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary sagde, at vacciner var det første virkelige tegn på solskin for luftfartsselskaber og betød, at der er en "rimelig grad af positivitet" omkring sommeren 2021.
Udsigten til udbredte vaccinationer betyder, at luftfartssektoren kan planlægge opsving inden sommeren 2021 med optimisme, ifølge Michael O'Leary.
Taler til WTM Aviation Expert, John Strickland fra JLS Consultancy, sagde han, at han forventer en “bølge af vacciner”, hvilket betyder, at trafikken kan vende tilbage til ca. 75-80% af sidste års niveauer.
”Denne vinter er en afskrivning. Spørgsmålet er, hvis vi redder noget trafikniveau til jul, så er der intet før påske, ”sagde han.
”Volumener kommer hurtigt tilbage i 2021, 2022. Flyselskaber og hoteller nedsætter priserne for at genvinde den forretning, vi mistede.
"Flyselskaber, der tilpasser sig hurtigt, kommer meget bedre ud af dette og springer ind i opsving."
På lang sigt forventer han, at Ryanair vil vokse fra 150 millioner passagerer i 2019 til omkring 200 millioner inden 2024.
O'Leary håber, at regeringer vil støtte den kortsigtede genopretning ved at give afkald på skatter som Air Passenger Duty og udvikle massetest.
”Lufthavnstest er et fuldstændigt spild af tid,” sagde han.
"Folk skal komme til lufthavne med negative tests, så kan vi vende tilbage til at flyve med rimelig sikkerhed."
Ryanair er i en bedre position til at komme sig end sine rivaler, sagde han, fordi det ikke har lånt til "oppustede rater" og holdt sine fly og besætninger flyvende.
”Vi kan springe vækst væk; det er vigtigt at opfylde den enorme snap-back i rejsebehovet, ”sagde han til Strickland.
”Der vil være en invasion af strandene. Vi skal være der og levere kapacitet til lave priser. Vi kan få hoteller og strande fulde igen. ”
Han forudsagde, at British Airways 'forælder IAG vil komme stærkere ud af pandemien, da den har "gennemgået smerten" ved jobnedskæringer, i modsætning til andre flyselskabsgrupper, der modtog statsstøtte, men stadig er bundet til dyre arbejdsstyrkeaftaler.
Andre lavprisselskaber til kortdistanceflyvning som easyJet og Wizz Air vil også komme stærkere ud af pandemien, forudsagde han.
Stansted forbliver sin valgte lufthavn for London takket være de lave omkostninger, og yderligere besparelser opnås ved at udvikle software internt.
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Ryanair er i en bedre position til at komme sig end sine rivaler, sagde han, fordi det ikke har lånt til "oppustede rater" og holdt sine fly og besætninger flyvende.
- Han talte til WTM Aviation Expert, John Strickland fra JLS Consultancy, og sagde, at han forventer en "bølge af vacciner", hvilket betyder, at trafikken kan vende tilbage til omkring 75-80% af sidste års niveauer.
- Han forudsagde, at British Airways' moderselskab IAG vil komme stærkere ud af pandemien, da den har "gået igennem smerten" med nedskæringer, i modsætning til andre flyselskaber, der modtog statsstøtte, men som stadig er bundet til dyre arbejdsstyrkeaftaler.
