Mere end 130 Boeing-jetliner, hvis motorer risikerer at ise op under sjældne forhold, kan fortsætte med at flyve lange transkontinentale flyvninger indtil begyndelsen af 2011, annoncerede Federal Aviation Administration i sidste uge i et træk, der afviste advarslerne fra sikkerhedseksperter og piloter.
To mistænkelige dele i Rolls-Royce-motoren brugt af Boeing 777-flyene vil blive udskiftet i 2011. Føderale tilsynsmyndigheder sagde, at de midlertidige sikkerhedsforanstaltninger for flyene var tilstrækkelige til at forhindre uheld, såsom motorstop i luften eller nødnedstigninger, ifølge en Wall Street Journal rapport ($) mandag.
National Transportation Safety Board havde tidligere opfordret FAA til at fremskynde udskiftningen af dele i mindst en af flyets to motorer. Air Line Pilots Association anbefalede separat hurtigere handling.
Begrænset tilgængelighed af dele er en grund til den senere deadline, fortalte industrikilder til Journal.
Ifølge rapporten er is-inducerede nedlukninger sjældne - kun tre rapporterede hændelser over millioner af flyvninger. Et sådant tilfælde fandt sted, da et British Airways-fly kom op af landingsbanen i Londons Heathrow-lufthavn i januar 2008 og sårede 13 mennesker.
De midlertidige sikkerhedsforanstaltninger er alle operationelle, hvilket betyder, at piloter skal tage visse forholdsregler for at forhindre isdannelse, som kan forekomme under lange krydstogtperioder i store højder over polarområder.
Boeing og Rolls-Royce har sagt, at de studerer isdannelsesproblemet yderligere. American Airlines, der bruger Boeing 777, sagde, at de vil forsøge at gennemføre udskiftningerne så hurtigt som muligt.
