Seychellerne International Airways bekræftede over for SNA (Seychelles News Agency), at det vil starte sine langdistanceoperationer med en første flyvning til ølandet den 10. september for passagerer og gods.
Flyselskabet er et privat, seychellisk-ejet luftfartsselskab med base i øen 115-øen i det vestlige Indiske Ocean. Dens administrerende direktør er Robert Marie.
Konceptet med flyselskabet blev født i 2011, da Air Seychelles, det nationale luftfartsselskab, begyndte at have økonomiske problemer, der resulterede i afskedigelser. Marie, som på det tidspunkt var pilot for virksomheden, sagde, at han var bekymret for, at hvis Air Seychellerne gik konkurs, Seychellerne ville se den samme situation som i 1985, da British Airways, Air France og andre flyselskaber havde dominans i ølandet.
For at vove sig ind i luftfartsvirksomheden sagde Marie, at en investering på mellem 20 og 50 millioner dollars er foretaget af både lokale og udenlandske banker og et partnerskab med et franskbaseret selskab, EuroAfrica Trading. Den første flyvning, der udføres af en chartret Airbus A340-600, der tilhører et ukendt selskab, vil bære en delegation på 40 mennesker til at møde selskabets hold og embedsmænd samt 30 tons gods.
Marie fortalte en pressekonference på fredag, at på grund af COVID-19-pandemivil flyselskabet fokusere på fragtflyvninger til at begynde med. Han forklarede, at der i øjeblikket er stor efterspørgsel efter flytning af gods rundt om i verden.
”Vi vil ikke fokusere på passagerflyvninger i øjeblikket, medmindre der er en efterspørgsel eller en chartret flyvning, som vil følge alle procedurer fra sundhedsafdelingen. Vi fokuserer på at bringe gods ind i landet, da vi føler og har bevis for, at Seychellerne har brug for gods, ”sagde Marie. ”Lastpriserne er gået fra $ 1 og er nået til $ 14 afhængigt af flyselskaberne. Vores flyselskab gennemfører mange forhandlinger for at få en lavere fragtrate, hvilket vil betyde, at vi vil gøre vores del for at sænke prisen på varer. Vi målretter mod en sats på mellem $ 3 og $ 4.55 afhængigt af oprindelseslandet, ”tilføjede han.
Den oprindelige plan for Seychelles International Airways var interkontinentale langdistanceflyvninger. Disse operationer forventes nu at starte efter COVID-19. Marie skitserede, at ”da Air Seychellerne ikke laver langdistanceflyvning, ser jeg ingen konkurrence med hensyn til det bortset fra andre luftfartsselskaber, der kommer ind. Da vores base vil være her på Seychellerne, vil den tjene som et knudepunkt. For at udvikle knudepunktet kan vi som et eksempel flyve ud til Frankfurt, Tyskland og hente passagerer der og bringe dem til Seychellerne og fra Seychellerne til en anden destination, ”sagde han. Dette er en del af flyselskabets kortsigtede strategi.
Som en del af virksomhedens langsigtede strategi ønsker Marie at se flyselskabet blive Seychellernes vigtigste langdistanceflyvning og forestiller sig også opførelsen af en moderne terminal med moderne faciliteter. Under pressekonferencen afslørede Seychelles International Airways-hold også flyselskabets logo - som stammer fra en af landets endemiske fugle - Seychellernes blå due. Logoet har en rød nuance, som også er dens hovedkomponent og fortsætter med en blå skygge.
#genopbygningsrejse
